Der Senat hat gestern Abend dem 2014-Steuerplan und damit den neuen Steuerregeln für Oldtimer zugestimmt. Es scheint viel Unsicherheit über die Übergangsregelung zu geben. In dieser Nachricht präsentieren wir die wesentlichen Konsequenzen, die sich aus der gestern Abend getroffenen Entscheidung ergeben.
Alle Kraftfahrzeuge ab dem Alter von 40 sind davon ausgenommen
Ab 1 Januar 2014 sind alle Kraftfahrzeuge ab 40 von den Kraftfahrzeugen befreitSteuer (MRB). Darüber hinaus wird es eine Übergangsregelung für Personenkraftwagen und Lieferwagen geben, die mit Benzin, Motorrädern, Bussen und Lastwagen (1 oder älter) für 2014 Januar 26, aber noch kein 40-Jahr fahren.
Vierteljährliche Rate
Fahrzeuge, die unter die Übergangsregelung fallen, sind vierteljährlich förderfähig. Die vierteljährliche Rate gilt für ein gesamtes Kalenderjahr mit einem Höchstbetrag von € 120. Voraussetzung ist jedoch, dass im Januar, Februar und Dezember keine öffentlichen Straßen benutzt werden. Der Fahrzeughalter kann die Steuerbehörden jedes Jahr im vierten Quartal darüber informieren, ob er sich im kommenden Kalenderjahr für die Übergangsregelung entscheidet. Der Antrag und die Zahlung müssen vor 1 Januar erfolgen.
Übergangsregelung: Inkrafttreten von 1 Januar 2014
Die Übergangsregelung wird im Januar 1 in Kraft treten. Um dieses Schema in 2014 nutzen zu können, erhält der Fahrzeughalter daher zu Beginn von 2014 einen Brief und kann sich bis 2014 March 1 entscheiden. In den Monaten Januar und Februar kann 2014 wie gewohnt benutzt werden.
Sanktion
Wenn die Übergangsregelung für ein Fahrzeug angewendet wird und das Fahrzeug noch gefahren wird oder das Fahrzeug im Januar, Februar und Dezember trotzdem auf öffentlichen Straßen geparkt wird, schuldet der Fahrzeughalter weiterhin die normale MRB für das gesamte Kalenderjahr zuzüglich einer erheblichen Abwesenheitsstrafe .
Diesel und LPG sind nur von 40-Jahren ausgenommen
Personenkraftwagen und Lieferwagen mit Diesel oder Flüssiggas von 26-Jahren und älter, die noch nicht 40-Jahre alt sind, können die Übergangsregelung nicht in Anspruch nehmen. Die Fraktion der Ersten Kammer der PVV hat noch den Antrag von Strien eingereicht. Sie forderte, dass die Diesel- und LPG-Fahrzeuge unter die genehmigte Übergangsregelung fallen. Dieser Antrag wurde abgelehnt.
Gute Anordnung, Sie haben weder Diesel noch Benzin und sagen wir, Benzin ist zum Kochen von Traktoren gedacht, die mit Diesel und ein Auto mit Benzin fahren, haha
Zum Glück ist mein Auto vom 6. Januar 1988, zumindest muss ich keine Wahl mehr treffen. Einfach bis 2028 andocken
Saß auf dem Weg, seit Jahren missbraucht jeder das Programm, indem er einen Oldtimer zur Arbeit fährt. es mag lange gedauert haben, aber jetzt sagen wir ehrlich 120 Euro pro Jahr ...; und was soll ein Hobbyfahrer mit einem Diesel- oder LPG-Auto. Ein echter Enthusiast will kein LPG. und wirklich schöne Diesel…. backten immer Tiere und Arbeitspferde. Ich weiß, dass ich Kommentare erhalten werde, aber ja, das ist in Wirklichkeit so. im Fernsehen demonstrierten sie und die Autos standen auf einem Feld ... Ich sah nur diese Abbruchamerikaner (quadratische Lofts und Lieferwagen). Der echte Enthusiast hat noch 120 Euro übrig oder wirft das LPG weg.
und stinkender Mercedes. Das Hobbyautos kann man nicht mehr nennen.
Lassen Sie uns jetzt die Tunnel um die Großstädte für ein paar Tage mit allen Oldtimern in den Niederlanden schließen, auch in Frankreich. Diese Bastarde in Den Haag können leicht 18.000 Euro im Monat ausgeben. Rutte mit seinem alten Fick Saab kann es sich leisten
Und wer hat es wieder ruiniert? war auch schon mit dem grauen kennzeichen, ja ich verstehe auch, dass wir hart arbeitenden holländer nicht so wach waren waren schlauer etc, ……………. die SUKKELS IN DEN HAAG Es ist an der Zeit, dass sich eine Einheit bildet, jeder lebt heutzutage auf seiner eigenen Insel.
JA! Die Milchkuh ist gemolken! Das Schlimmste ist ……. Es ist nur eine SKIMMED THIN MILK !!
Warum steuerfrei, jeden Tag mit dieser Stinkbox zur Arbeit fahren, muss ich auch Steuern zahlen.
Nur ich denke, es gibt einen Unterschied für diejenigen, die es nur für Hobby- und Arbeitsverkehr verwenden.
Ich kenne mehrere, die jeden Tag damit arbeiten und das ist kein Hobby für mich, also zahle Steuern ... ..
Nummernschilder und Fahrgestellnummer abnehmen und in den Innenhof legen, können sie selbst aufräumen.
Natürlich muss Ihr Auto 3 Monate lang nicht versichert sein.
Haben Sie etwas anderes erwartet, greifen Sie zur Politik? Dasselbe geschah vor einigen Jahren mit dem grauen Nummernschild für Privatpersonen, das ebenfalls von heute bis morgen abgeschafft wurde. Wenn Sie VVD und PVDA wählen, frage ich mich, wann die Niederlande aufwachen werden und schickt diese Taschenfüller aus der Gasse in Den Haag, ich hoffe ich erlebe es noch.
Und wieder eine Reihe von Oldtimer-Renovierungsunternehmen, Autohäuser gehen bankrott ... und wir denken nur, dass der VVD für Unternehmer war.
Sie haben sich alle für diese Regierung entschieden ……… leider.
Es ist alles lächerlich, aber es werden auch Bikes gemacht, wir haben alle Angst vor unserer Arbeit, wir haben das ganze Haus für einen Tag oder eine Woche geschlossen, wir Holländer tun nicht genug dagegen, also kommen alle damit davon
Ich sage, komm mit ihnen alles, was wir WIRKLICH bewirken können
Der nächste Schritt ist, dass für die Verwendung von Holzschuhen ein Aufpreis anfällt. Wenn Sie Spaß an Ihrer Arbeit haben, wird es wahrscheinlich eine Ergänzung geben, da Sie privat davon profitieren! Den Niederlanden geht es gut
Ich hatte einen sehr schönen Benz 200D in absolut neuwertigem Zustand, als sie über diese Übergangsregelung sprachen (außer Diesel). Ich verkaufte ihn für einen Betrag von 1500 (Wert 7500) für das Geld, das ich für einen 96 Russian Lada (2107) gekauft hatte ) wenn ich dann zahlen muss ... auch als 2. und 3. auto zwei CV6 von 81 und 83, kosten mich diese höchstens 3 euro pro monat ... also wenn du billig sein willst ...
Straßenräuber ??? Sag einfach große Grabber !! die Ratten
Und nächstes Mal wieder ordentliche DVD-Stimmen Jungs !!
Ich denke nicht, dass dies in den aktuellen Vorschriften vorgesehen ist (soweit ich weiß)
Nun, eine Federung muss immer noch möglich sein, wenn nur für den TÜV, vorausgesetzt, das Auto muss im August inspiziert werden, aber im Juli ist der Motor in Schwierigkeiten und Sie können nicht so schnell einen weiteren Block arrangieren.
Sie zahlen 25% für 75% der Zeit, also ein Drittel.
Da Sie im Januar und Februar 2014 noch fahren dürfen, müssen Sie für diesen einen Monat das Vierfache bezahlen, wenn Sie auch im Dezember fahren möchten.
Eine viertel Rate und ein Viertel, das nicht fahren darf, ist die halbe Rate, oder?
Sie können arbeitslos bezahlen, wenn am 1. Januar ganze Banden von Ostblockern frisch hereinkommen, an den Jobs teilnehmen, stehlen und gemeinsam rauben
Ihr Auto in der Übergangsregelung MUSS versichert sein und einen gültigen TÜV haben, auch wenn es 3 Monate im Lager war! Sie können das Auto auch nicht in der Übergangsregelung aufhängen.
ne mensch sollte nichts mehr haben
Straßenräuber !!
Gleich hier, ca.
Muss das Auto in den Monaten Dezember, Januar und Februar noch versichert sein, wenn Sie das Fahrzeug oder das Straßennetz nicht benutzen?
Darauf bin ich wirklich neugierig! Ich habe auch mein Wohnmobil aufgehängt und fahre jetzt nur noch während der Bauferien …… und versichere es. Ich habe jetzt drei Projekte, die keine Scheiße mehr wert sind ... lecker!
Grader
Ja, ich werde sowohl für mein 6 Monate altes Auto als auch für meinen Oldie bezahlen. Frohes neues Jahr!
Ratten denken, sie bekommen schon genug MRB auf den Hybridfahrzeugen und dem Zg. 'effiziente Diesel', die ebenfalls von 1-1 eingeführt werden. aber davon hört man niemanden: p