Eine stilvolle Hommage.

In einer außer Kontrolle geratenen Motorradwelt, in der eine Leistung von 200 PS keine Angst hat, präsentiert uns Royal Enfield einen echten Café Racer. Eine leuchtende Hommage an die 60er Jahre. 

 Angetrieben wird der Continental GT von einem neuen luftgekühlten Einzylindermotor mit 535 cm³ Hubraum von Royal Enfield. Das Triebwerk basiert auf dem Unit-Construction-Motor, der derzeit die 500-cm³-Modelle von Royal Enfield antreibt, allerdings mit einer von 87 mm auf 84 mm vergrößerten Bohrung und einer völlig neuen Kraftstoffzuordnung des Steuergeräts.Darüber hinaus ist er mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet, wobei der Kickstarter beibehalten wurde.

Der Motor sitzt in einem brandneuen Rahmen, der in Zusammenarbeit mit Harris Performance entwickelt wurde. Die Federung stammt von Paioli, die Reifen von Pirelli (Sport Demon) und die Bremsen von Brembo.

Sein Aussehen ist eine Kopie des Clubman GT von 1965.

Diese nostalgische Maschine hat 29 PS und wiegt 184 kg. Leistung genug für den nötigen Fahrspaß, ohne Risiken für den Führerschein. 

Um das Bild abzurunden, hat sich Royal Enfield auch eine „Vintage“-Bekleidungslinie mit Helmen, Westen, Hosen, Stiefeln, Handschuhen und T-Shirts ausgedacht.