Drei Monate für Oldtimer jetzt auf dem neuesten Stand

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In diesem Monat werden viele Besitzer eines Benzinautos - das zwischen 1 und 26 am Januar 40 war - den Oldtimer aus den öffentlichen Straßen nehmen. Als Folge der ab 1 im Januar 2014 verschärften Bestimmungen für die Befreiung von MRBs wurde festgelegt, dass Besitzer eines solchen Fahrzeugs die Übergangsregelung mit einem entsprechenden vierteljährlichen Satz mit einem Höchstbetrag von 120 von € X pro Jahr erhalten können. Oldtimer-Besitzer dürfen im Dezember, Januar und Februar die öffentlichen Straßen nicht benutzen. Parken auf öffentlichen Grundstücken ist ebenfalls nicht möglich.

 

Der Besitzer dieses Volvo 145 E von 1972 kann das Auto im Dezember, Januar und Februar auf öffentlichen Straßen benutzen. Fahrzeuge aus der Zeit vor 1 Januar 1974 fallen unter die MRB-Ausnahme und müssen nicht von der Übergangsregelung Gebrauch machen. Foto: Erik van Putten
Der Besitzer dieses Volvo 145 E von 1972 kann das Auto im Dezember, Januar und Februar auf öffentlichen Straßen benutzen. Fahrzeuge aus der Zeit vor 1 Januar 1974 fallen unter die MRB-Ausnahme und müssen nicht von der Übergangsregelung Gebrauch machen. Foto: Erik van Putten

Diskrepanz
Von der Oldtimer-Lobby - ab dem Moment, als die ersten Konturen der Verordnung, die im Januar 1 begann, sichtbar wurden, gibt es viel Widerstand gegen die neuen MRB-Bedingungen für Oldtimer. Die Car Interests Foundation setzt sich nach wie vor dafür ein, die derzeit aus unrichtigen Gründen geschaffene Regelung aufzuheben. Die Stiftung sieht - bekanntermaßen - unter anderem die Unstimmigkeit innerhalb der Maßnahme als Unvollkommenheit. Vorarbeiter Wouter Van Embden erklärte dies letztes Wochenende in einem Interview mit "de Telegraaf". Er stellte unter anderem fest, "dass die Tatsache, dass nur Benzinautos von der Übergangsregelung erfasst werden, bemerkenswert ist, weil gerade in dieser Kategorie die geringste Anzahl von Kilometern zurückgelegt wird."

Stichting Autobelangen geht weiter
Es bleibt abzuwarten, ob die Übergangsregelung - ebenso wie andere Teile der angepassten MRB-Regeln - noch Jahre bestehen wird. Wenn es nach Stichting Autobelangen geht, wird das im Dezember letzten Jahres verabschiedete Programm über Bord gehen. Wouter van Embden und seine Teammitglieder sind damit beschäftigt, fünf Gerichtsverfahren gegen den Staat einzuleiten. Da eine endgültige Entscheidung erst im Sommer von 2015 zu erwarten ist, wurden Personen, die die Übergangsregelung nutzen, aufgefordert, für die nächsten drei Monate gut vorbereitet zu beginnen, alternative Transporte zu arrangieren und Lagerflächen bereitzustellen. Angeblich wird die Übergangsregelung für 150.000-Klassiker verwendet. Die Regelung muss nicht für Kraftfahrzeuge beantragt werden, die für 1 Januar 1974 zugelassen wurden. Die vollständige Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer gilt weiterhin für diese Kategorie.

 

 

 

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3 Kommentare

  1. Ich denke, dass diese kindliche Belästigungsmaßnahme eine sogenannte Übergangsmaßnahme ist, bei der 3 monatelange Zwangsaussetzung vorliegt. KEIN anständiges oder faires Gesetz durch eine Regierung, die eine Regierung verdient. Diese Regierung sucht und drückt sich in allen möglichen Wendungen, um mit diesem völlig gescheiterten Ergebnis Geld loszuwerden. Regieren schaut nicht nach vorne? Nun, dieser Verein kann nicht. Es ist zu einem großen Softs geworden, der uns alle in Probleme gestürzt und unser Hobby gestürzt hat. Ganz zu schweigen von der schmächtigen Wirtschaft. Bring das Geld in Milliardenhöhe in die EU! Burger-Mobbing, das ist es !!!

  2. Es ist eine Anordnung, die keinen Sinn macht.
    Wie bereits erwähnt, dürfen Autos ab 40 Jahren weiterfahren.

    Außerdem muss ich noch sehen, ob die Regelung umgekehrt ist ...

    • Herzlich Willkommen zu diesen Zwarte Pieten und Lebkuchennüssen !!!!
      Die Niederlande o die Niederlande sind Sie Meister !!!
      Was machst du durcheinander, ich will nur meinen schwarzen Kuss !!!

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