6 Dezember wichtiger Tag für KNAC im Kampf gegen die Umweltzone

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Am Dienstag, Dezember 6, wird sich der Staatsrat mit der vom KNAC eingelegten Berufung gegen die Entscheidung des Bezirksgerichts Utrecht im Zusammenhang mit der Umweltzone in Utrecht befassen. Am 10 January entschied das Bezirksgericht Utrecht, dass es eine Reihe von Einwänden für begründet hielt, sich jedoch dazu entschied, die Umweltzone beizubehalten. Der KNAC, der sich seit 2013 der Umweltzone widersetzt, stimmte nicht zu. Die Sitzung beginnt um 10-Stunde.

Gerade zurück in der Zeit. Das Gericht von Utrecht hat den Verkehrserlass der Stadt Utrecht zunächst aufgehoben. Der Einwand des KNAC gegen diese Entscheidung wurde sogar als begründet angesehen. Der Hof hielt auch die Auswirkungen der Umweltzone für unbedeutend. Sie fand es nicht im Einklang mit den von der Gemeinde Utrecht veröffentlichten Ergebnissen.

Noch offene Fragen

Der KNAC argumentierte, dass die Zone erhebliche Kosten verursacht. Sowohl die Gemeinde als auch die Autofahrer zahlen die Rechnung für die unvorsichtige Umsetzung und Vorbereitung. "Wenn es eine Umweltzone geben sollte, muss eine einheitliche nationale Politik eingeführt werden", sagte der KNAC, eine Position, die bis heute besteht. Darüber hinaus hat das Gericht den Antrag des Unterhauses Ende letzten Jahres nicht berücksichtigt. Sie betraf den angenommenen Antrag, dass die bisher für Umweltzonen verwendete Kammer nicht für Personenkraftwagen gelten sollte. Schließlich wurde das Verhältnis der Verschmutzung zu anderen Verkehrsteilnehmern nicht berücksichtigt.

Hoffnung im Staatsrat

Am 6. Dezember kann der Staatsrat daher diese Form des Gerichtsverfahrens prüfen. Die Entscheidung im Januar widersprach den Feststellungen des Gerichts und des KNAC. Darüber hinaus wird in Rotterdam gezeigt, dass die Wirkung der Umweltzone nicht gemessen werden kann. Vielleicht können diese Ausgangspunkte auch in die Bewertung einbezogen werden. Emissionen kennen keine Grenzen und sind Teil eines viel größeren Bildes. Sie beeinflussen die niederländische und lokale Luftqualität. Diese werden auch von grenzüberschreitenden Faktoren (sprich: Ausland und das Funktionieren von Mutter Natur) beeinflusst. Der Staatsrat wäre geehrt, wenn diese Überlegungen - zusätzlich zu den von der KNAC genannten Argumenten - ernst genommen und in eine angemessene Verkehrspolitik umgesetzt würden. Die Entscheidung wird in maximal dreizehn Wochen folgen. Dies kann auch früher geschehen, da der Staatsrat unmittelbar nach dem Treffen eine Entscheidung treffen kann.

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