Die Dynamik eines weinenden Babys. Wer bei Moto Guzzi automatisch an schwere Viertakt-V2-Motoren mit tiefem Grollen denkt, vergisst geflissentlich, dass Mandello del Lario in den 1970er-Jahren auch mit etwas deutlich Leichterem und viel Schrillerem experimentierte. Die Moto…
Es war schon vor langer Zeit mein Traumbike: eine Moto Guzzi V7. Das war eine 750 Special und sie hatte eine bezaubernde Patina. Fast ebenso lange ist es her, dass ich als Selbständiger in Schwierigkeiten steckte. Geld musste bereitgestellt werden. Weil…
Manchmal ist Ihre erste Beziehung Ihre einzige Beziehung. Dies führt manchmal dazu, dass Sie neugierig werden, was Sie möglicherweise verpasst haben. Nach einiger vergleichender Recherche fand ich meinen zweibeinigen Lief im Alter von 26 Jahren. Dann hatte ich noch viel mehr…
Die Geschichte von Dirk Droessaert und seiner Moto Guzzi Falcone von 1959, gekoppelt mit einem Steib-Beiwagen, begann vor fünfzehn Jahren. Der Funke für Beiwagen wurde gezündet, als Dirk und seine Frau an ihrem Hochzeitstag mit einem solchen Beiwagen an den Strand fuhren …
Italiener ... Darüber wurde viel gesagt und geschrieben. Nach meiner eigenen Beobachtung bestehen sie hauptsächlich aus Emotionen. Die Liste der fantastischen italienischen Motorradbauer, die bankrott gingen, weil sie 1.000 von 2.000 verdienten Lira in Rennpläne, Träume und … investierten.
Wenn Sie sich aufgrund eines Augenproblems nicht trauen, ein Auto zu fahren, das zwar vorübergehend ist, sich aber immer noch als zu lang anfühlt, ist dies eine Vorsichtsmaßnahme. Schließlich sind die meisten Autofahrer verdammt blind. Wenn Sie selbst per Koppelnavigation senden, dann ist das eine Frage …
Wir sahen ihn bei einer gezielten Kaufaktion bei Joop, dem ehemaligen Manager des veganen (!) Motorradcampingplatzes Het Dijkje: De Moto Guzzi Aqua. Es stellte sich heraus, dass es ein wunderschönes, komplett blaues, schick getrimmtes Moto Guzzi Cali 1100 ccm Einspritzmotorrad mit technischen Upgrades und einem für einen Italiener beispiellosen Finish war. Das Geheimnis hinter dieser Schönheit und Perfektion? Der Guzzi war und ist eine einmalige Sonderanfertigung beim Guzzi-Spezialisten BCI.
Willy van Gent war Importeur und Unternehmer. Er hatte Vision. Er dachte, er könnte seinem Unternehmen einen fantastischen Aufschwung und ein Fundament geben, indem er Moto Guzzis an die niederländische Regierung verkaufte. War in Italien die Regierung auch der Korken, auf dem die Muttergesellschaft schwebte? Sie wollen nicht wissen, wie viel Lobbyarbeit, Intrigen, Treffen und Damen von leichter Tugend darin investiert wurden. Aber die Entscheidung war gefallen und die königliche Armee würde Guzzi vertreiben.
Nachdem ich etwa 25 Jahre lang „dicke“ alte Guzzis gefahren war, dachte mein Rücken, dass es eine gute Idee wäre, etwas herunterzustufen. Nicht, was die Marke betrifft. Die am wenigsten spießige Motorradmarke aus Italien hat einfach ein warmes Plätzchen in …
Umgebaute Fahrräder sind zeitlos. Und sie wurden nie von bärtigen Trendsettern, Influencern und Genies geschaffen. Motorräder wurden normalerweise aus echter Armut gebaut. Der Block war gebrochen. Und es musste etwas geben, das lief, verfügbar und erschwinglich war.
Vor einem Jahr haben wir hier etwas über die „kleinen“ Guzzis geschrieben. Mittlerweile ist einer hier, und zwar recht häufig, als Daily Driver unterwegs.
Das Leben eines Oldtimer-Enthusiasten ist nicht immer einfach. Ruben konnte uns begeistert von der Kunst des Genießens und von seinen wichtigsten Abenteuern auf seinem Moto Guzzi V65 erzählen.
In dem milden Trend "kleiner ist feiner" haben wir bereits mehr Kommentare dazu abgegeben, dass mehr als 1000 ccm und (viel) mehr als 100 PS natürlich sehr beeindruckend sein können. Wenn Sie bei einem so großen Klassiker den Gashebel öffnen, passiert etwas. Abgesehen von all den Emotionen, diese brutale Gewalt zu kontrollieren und zu spielen: Du bist geblitzt und du bist der Jack.
Nachdem ich etwa ein Vierteljahrhundert lang auf alten „großen“ Moto Guzzis gefahren war, wurde kürzlich eine V65C gekauft. Heutzutage fahre ich maximal etwa 10D Kilometer, und das geht auch mit weniger als 1000 ccm. Moto Guzzi: eine Frage von…
Eine meiner vorherigen Guzzi California war eine Zeit lang krank. Bei Goos Bos kaufte ich für sechshundert Euro eine Yamaha Diversion 600, weil ich noch einen Transport brauchte. Motorräder von Guzzi Cali haben Seitenständer, die für die amerikanische Polizei hergestellt wurden. Du…
Moto Guzzi. Mandello. Dicke, äußerst zuverlässige und robuste V-Zwillinge, normalerweise zwischen 700 und fast 1000 cm³. So kennen wir unsere klassischen Guzzis. Ja! Aber für Moto Guzzi war mehr nötig, um weiterhin für die Pasta bezahlen zu können. Und…
Die King Self-Build Days von Motoport Hengelo haben eine alte Tradition wiederhergestellt: Der Bau eines eigenen Motorrads ist ein Fest. Früher war es einfacher, diese Party zu feiern, weil die RDW immer noch in Dämmerungsgebieten herumstreifte und…
Alt. Das ist weniger. Jeder möchte alt werden. Niemand möchte alt sein. Klassisch? Das ist besser als Antiquitäten, weil der Antiquitätenmarkt völlig zusammengebrochen ist. Und Patina ist das Wort, das alle Zeichen der Zeit mit dem Mantel der Liebe bedeckt ...
Eine Guzzi California 3 mit Speichenrädern und Vergasern aus dem Jahr 1992 ist ein echter Klassiker. Und wenn Sie später hören, dass ein Händler bereit war, 500 Euro für eine hübsche Maschine zu geben, sind Sie dann verkauft, wenn Sie sie für einen…
Moto Guzzi produziert seit 1967 schwere V-Twins. Und diese frühen großen Moto Guzzies sind auch heute noch genauso zuverlässig und brauchbar wie in ihrer Jugend. Und als Klassiker erfreuen sie sich mittlerweile großer Beliebtheit und sind hochpreisig.…