• Renault Fuego. Es blieb beim Glimmen
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    Renault Fuego. Es blieb beim Glimmen

    Das war falsch. Das Design des Renault Fuego war attraktiv und ausgewogen, die Technik bewährt und bewährt. Aber diese ewigen Vorurteile ... Klischee Diese ewigen Vorurteile: Amerikaner sind fett und unecht. Alle von ihnen. Die Deutschen haben eine evolutionäre Abneigung gegen jeden Witz, aber auch hier sind sie statistisch gesehen nicht so auffällig […] Weitere Informationen

  • Renault BK (1911). In sehr originalem Zustand.
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    Renault BK (1911). In sehr originalem Zustand.

    Manchmal kommt man spontan in Kontakt mit einem leidenschaftlichen Klassiker-Liebhaber und Sammler, der neben seinen beliebten Oldtimern (aus den 60er/70er Jahren) auch ein besonderes historisches Fahrzeug im Stall hat. Der Renault BK von 1911, der in diesem Artikel die Hauptrolle spielt, wurde bei einer Privatperson in Belgien gefunden und stammt natürlich […] Weitere Informationen

  • Renault 4 TL (1976): Wichtige Rolle in Nols Hobbyleben.
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    Renault 4 TL (1976): Wichtige Rolle in Nols Hobbyleben.

    Jeder kennt ihn, denn er war ein beliebtes Auto aus vergangenen Zeiten, und zum Glück sieht man ihn in der Klassik-Welt immer noch viel als Hobby-Auto. Für viele war es das erste Auto, erschwinglich und praktisch! Er wurde ein Phänomen, ein echtes Auto mit Platz für vier Passagiere und ein „Kombi“ mit seiner fünften Tür. Dasselbe gilt für Nol, er besitzt einen 4er Renault 1976 TL im Rallye-Anzug.  Weitere Informationen

  • Renault 5. Kompakt erfolgreich und in allen Märkten zu Hause
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    Renault 5. Kompakt erfolgreich und in allen Märkten zu Hause

    Modern, schnittig, praktisch, frontgetrieben und Kind einer Zeit, als Kleinwagen erwachsen wurden. Dieser Titel kann uneingeschränkt auf den im Februar 1972 der Öffentlichkeit vorgestellten Renault 5 angewendet werden. Gleich nach der Vorstellung war klar, dass die Franzosen mit ihrem neuen frontgetriebenen Kompakten ins Schwarze getroffen hatten. † Weitere Informationen

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