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ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Ein faszinierendes Modell für Philip.
Philip ist ein wahrer Alfa-Liebhaber und nicht ohne Grund nennt er sich: Alfist. Dieser Ehrentitel verkörpert eine besondere Verbundenheit mit seiner Verbindung zu Alfa, ein roter Faden in seinem (Auto-)Alfa-Leben. Heute sehen wir sein wunderschönes Weiß. Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV.
Autobiographie
Alles begann vor 40 Jahren mit dem Kauf eines AlfaSud TI, ein fantastisches Auto mit exzellentem Fahrverhalten und einem kraftvollen Boxermotor. Nach diesem Sud erschien sein Nachfolger: der Sud TI. Alfa Romeo 33, von denen er im Laufe der Zeit drei besaß, dann einen Alfa Er fährt einen Romeo 155 und einen 156, sein Alltagsauto ist ein Giulietta QV 1700. Alfa-Apropos Liebe! Philip: „Die Karosseriedesigns sind für mich wahre Meisterwerke; man könnte sie mit Kunstwerken vergleichen.“
Die Rettungsaktion
Philip: „Der Alfa Als ich den Romeo Alfetta 2000 GTV 2010 bei einem Handwerker fand, war er in einem erbärmlichen Zustand. Um seinen rostbraunen Zustand zu kaschieren, war der traurige Italiener in allen möglichen Farben lackiert worden. Das Chassis war intakt, aber der Rost hatte sich überall in die Karosserie eingegraben; es waren umfangreiche Schweißarbeiten und der Austausch von Blechteilen nötig.
Schritt für Schritt
Philip: „Ich war aufgrund von Rheuma stark eingeschränkt. Die Einnahme von Medikamenten führte schrittweise zu Erfolgen. Nach fünf Jahren der Wiederherstellung meiner Gesundheit…“ Alfa Der Romeo Alfetta 2000 GTV wurde mit der Zulassung und einem Gefühl von Stolz und Zufriedenheit fertiggestellt. Dank der Unterstützung und Beratung des GTV-Spezialisten Lemarc in Balk sowie der Informationen in den Foren konnten viele Wünsche erfüllt werden.
Nicht originell?
Philip: „Der müde Motor aus dem Alfa Wir haben den Romeo Alfetta 2000 GTV durch einen 2-Liter-Twin-Spark-Motor aus einem Alfa 75, und die Felgen stammen von einem Alfa 156; das entspricht meinen persönlichen Wünschen hinsichtlich der Modifikationen. Das charmante Design ist erhalten geblieben; alles andere ist original. Für mich ist es mehr als nur ein Auto; jede Fahrt im Sommer ist ein Erlebnis auf Rädern, garantiert ein Stück Nostalgie und fängt den Geist der 70er und 80er Jahre ein. Es ist ein treuer Begleiter – einer, der von April bis November draußen steht – von dem ich mich nie trennen möchte; es steckt so viel Leidenschaft und Stolz darin, dass ich mich gerne mit anderen Enthusiasten darüber austauschen würde.
James Bond
Kenner und Enthusiasten kennen das hohe Tempo des ALFA GTV 6 in Octopussy (1993). Philip genießt einen temperamentvollen Fahrstil und den sonoren Auspuffsound, fährt aber verantwortungsbewusster als James und hat dabei zusätzlich noch Fahrspaß.
(Unten geht es mit einigen Fotos weiter.)
Schönes Auto. Ich habe selbst eins und einen GTV6. Wie hast du die Lüftungsschlitze an der Heckscheibe angebracht?
Das ist wirklich die schönste Version, Kompliment! Ich weiß, wie viel Arbeit dieser Rosthaufen macht. Ich hatte in den 80ern einen GTV 6 mit dem berühmten Busso-Motor (mit Einspritzung). Der hat das Auto erst richtig gut gemacht. Schade um die Plastikstoßstangen und noch mehr um den Rost nach nur anderthalb Jahren. Aber was für ein Auto!
Die schönste Ausführung mit Edelstahlstoßstangen. Schöner Lenker, aber nicht original. Der Ansa-Auspuff sieht absolut fantastisch aus.
Schönes Auto. Ich habe selbst eins und einen GTV6. Wie hast du die Lüftungsschlitze an der Heckscheibe angebracht?
Die schönste Ausführung mit Edelstahlstoßstangen. Schöner Lenker, aber nicht original. Der Ansa-Auspuff sieht absolut fantastisch aus.
Ja, das ist der GTV in Bestform: Stahlstoßstangen und der separate Drehzahlmesser direkt vor Ihnen. Es ist großartig, dass dieses Schmuckstück noch existiert, denn diese Modelle waren bei vielen Herstellern qualitativ nicht die besten, und das galt daher auch für viele andere. Alfa Romeo. Ich erinnere mich gut daran, dass um 1978 plötzlich zwei GTVs auf „meiner“ Straße geparkt standen… ein paar Jahre später waren beide wieder verschwunden.
Schönes Auto!
Gut gemacht, Philip! Du kannst das TV@-Kennzeichen ganz einfach nachverfolgen. Ich hatte mal einen Duetto mit einem Fernseher in der Mitte. War deiner vielleicht silbergrau? Ich dachte, das Kennzeichen hieße „FS“??? Dann...