Redaktionsschluss für die Februar-Ausgabe -> 16. Dezember
ALFA ROMEO GTV 2000 Bertone (1973) Ein echter Hingucker für Casper
Dat Alfa Es ist bekannt, dass Romeo-Fahrer begeisterte Autofahrer sind. Caspers Begeisterung ist ansteckend und beginnt bei seinem Vater, der früher Alfa Schilfrohr und nun noch eins Alfa Spider ist der Boss. Er gibt sogar einen Alfa Romeo Montreal erhält durch eine vollständige Restaurierung ein zweites Leben. Dies stärkt die familiäre Bindung mit Alfa Gut erklärt. Die italienischen Karosseriebauer haben in der Vergangenheit unzählige Modelle entworfen. Wahre Meisterwerke, die man getrost als Kunstwerke bezeichnen kann. Auch die Version von Casper, ein Alfa Der Romeo GTV 2000 Bertone ist von Menschenhand geformt; die Bertone-Signatur spricht für sich.
Verliebtheit?
Verliebt sein in einen Alfa...ist das möglich? Casper: „Es AlfaIch habe mein Blut von meinem Vater geerbt. Ich selbst war ein Alfa Ich fuhr einen Giulietta, aber mit einer wachsenden Familie mit Teenagern wurde er als Familienauto zu klein. Das Gefühl der Wehmut blieb, weshalb ich weiterhin nach einem Oldtimer suchte. AlfaDer Wunsch nach einem authentischen Erlebnis und einem charakteristischen Klang wurde durch die enthusiastischen Ratschläge meines Bruders, der einen grauen Bertone fuhr, nur noch verstärkt.
Nach langer Suche stieß ich auf diese zeitlose Legende: ein Alfa Romeo 2000 GTV aus dem Jahr 1973 in einer atemberaubenden Farbe; Alfa Rosso. Diese Gelegenheit konnte ich mir nicht entgehen lassen und wurde stolzer Besitzer. Doch die Geschichte ist damit noch nicht zu Ende, denn mein Sohn kaufte sich ebenfalls einen zu seinem achtzehnten Geburtstag. Alfa Giulietta aus dem Jahr 2010. Als Familie können wir fast ein privates Zuhause haben.Alfa-eine Fahrt zu organisieren; man muss sich nicht fragen, woher die Faszination kommt.“
Gesunder Perfektionismus
Manchmal ist es wünschenswert, ein Originalauto mit moderner Technik auszustatten. Der Grund: höhere Zuverlässigkeit, bessere Leistung und etwas mehr Komfort im dichten Stadtverkehr. Casper: „Was ich seit dem Kauf machen ließ? Eine elektronische Zündung, eine elektrische Kraftstoffpumpe und die Ventile und Vergaser wurden eingestellt. Nach diesen Anpassungen läuft der Zweiliter jetzt wunderbar. Außerdem habe ich die Spurstangen und Lenkgestänge durch einen Satz neuerer ersetzt.“ AlfaHolics und ein 29 mm dicker Stabilisator wurden für ein besseres Fahrverhalten eingebaut. Das Auto fährt auf etwas größeren Felgen mit sportlichen Reifen, was viel Vertrauen auf der Straße vermittelt. Dennoch, Alfa„Trotz dieser Aktualisierungen fühlt es sich für mich so originell wie möglich an.“
Echtes Interesse
Manchmal fragt man sich, wie der Besitz eines Oldtimers derselben Marke so viele Menschen zusammenbringen kann. Man könnte es fast schon „Bruderschaft“ nennen. Diese gemeinsame Leidenschaft schafft enge Freundschaften – der schnellste Weg zum Herzen eines jeden Oldtimer-Liebhabers.
Wenn ich mit meinem GTV 2000 unterwegs bin, bekomme ich anerkennende Blicke, Hupen und werde angehalten, um ihn genauer zu betrachten. Man spürt, dass die Leute mein Engagement für das rollende Kulturerbe und dessen Erhalt zu schätzen wissen.
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Der Weg zum Herzen eines Oldtimer-Liebhabers führt über seine Abonnement für Auto Motor KlassiekNoch kein Abonnent? Das sollten Sie ändern! Für nur 49,50 € pro Jahr erhalten Sie den Pass zu purem Lesevergnügen.
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Diese Nord-Motoren waren fantastische Maschinen, leicht zu warten, und der Austausch von Zylinderlaufbuchsen und Kolben war relativ günstig. Nur die Weber-Vergaser hatten dieses laute „Godv“-Geräusch. Leider waren die Karosserien nicht so toll, und die Motoren hielten erstaunlich lange, aber Mann, was für ein Auto! Selbst mein späterer GTV mit Sechszylinder-Van konnte da nicht mithalten.
Der Bertone ist vielleicht schöner als so mancher Ferrari. Eine Marke, die im Grunde mit Getöse und Größenwahn geführt wurde. Nicht solide und zuverlässig. Wie viele Italiener habe auch ich sehr schlechte Erfahrungen mit ihnen gemacht.
Pass gut auf diesen GTV auf, er ist ein absolutes Schmuckstück! 🙏👍
Stimme vollkommen zu!
Für mich ist er nach wie vor eines der schönsten Autos. Als Student kaufte ich mir einen zehn Jahre alten 1966er 1600 Sprint GT und fuhr ihn zehn Jahre lang. Später kaufte ich mir einen Nuova Super und noch später einen 155er. Letzterer war nichts für mich; der 1600er war ein gewaltiges Auto, obwohl ich ihn nur ein oder zwei Jahre fuhr (ich stellte ihn ab, nachdem der Kolben des vierten Zylinders durch ein festsitzendes Unterdruckservo-Rückschlagventil durchgebrannt war). Leider sind diese Modelle, wie die meisten Oldtimer, mittlerweile zu teuer geworden, um noch Spaß daran zu haben. Dies ist eines der Autos, die ich besessen habe und gerne wieder besitzen würde, allein schon wegen des Klangs…
Wunderschönes Modell, viel Freude damit!