Alfa 1974 Romeo Giulia Super Nuova: Italienische Leidenschaft auf der Straße

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Automatische Konzepte

Gauke schätzt das italienische Leben und den damit verbundenen Lebensstil sehr. Er arbeitete viele Jahre für Olivetti in den Niederlanden und hat dort wahrscheinlich sein Gespür für Design erworben. Wer über Design spricht, kommt an den Kunstwerken nicht vorbei Alfa Überspringen Sie Romeo. Für Gauke ist es sein Alfa Romeo Giulia Super Nuova ist nicht irgendein Auto. Er ist zufällig durch einen Autofreund hier in den Niederlanden darauf gestoßen. Allerdings musste der Hauch italienischer Liebe wachsen; Als er das Auto fand, war es in einem schlechten und vernachlässigten Zustand, sogar die Innenausstattung fehlte vollständig.

Samstag, Schlüsseltag

Viele Samstage arbeiteten er und seine beiden Freunde intensiv an der Wiederauferstehung des Alfa Romeo Giulia Super Nuova. Manchmal geriet das Auto sogar in den Hintergrund, denn der Spaß am Basteln stand vor allem im Zeichen der Kameradschaft und Freundschaft, die dabei entstand. Das gab zusätzliche Energie, um das enorme Projekt fortzusetzen.

Sie haben alles selbst gemacht: Teilebeschaffung, Schweißen und Technik. Kein Wunder also, dass die Restaurierung über vier Jahre dauerte. Lediglich das Glätten der Karosserie und die Lackierung wurden an einen Fachmann ausgelagert. Die Begeisterung eines Freundes, der Alfa-kaufte und verkaufte Teile, später entwickelte sich sogar eine eigene Firma, spezialisiert auf die Alfa Romeo 105-Serie.

Von 1300 ccm bis zum leistungsstarken 2-Liter-Motor

Gauke sagt: „Ich wollte den ursprünglichen 1300-cm³-Motor durch einen 1600-cm³-Motor ersetzen, um dem Auto mehr Leistung zu verleihen. Doch während wir daran arbeiteten, wurde ein 2-Liter-Motor angeboten. In Kombination mit einer 1600-cm³-Hinterachse konnte das Auto beispielsweise problemlos mit einem VW Golf GTI konkurrieren. Der Alfa „Romeo Giulia Super Nuova ist ein richtig schneller Typ, eine reine Fahrmaschine!“

Für den Innenraum fand man zunächst ein schickes blaues Exemplar aus einem Alfa Romeo Berlina. Zwei Jahre später entschied sich Gauke jedoch, aufgrund der Authentizität zur ursprünglichen Innenausstattung aus Kunstleder zurückzukehren. „Alfa„Die gehörten zwar früher eher zur teureren Klasse, boten aber auch viele serienmäßige Features wie Fünfganggetriebe, Scheibenbremsen und Doppelvergaser, die bei anderen Marken extra bezahlt werden mussten oder gar nicht verfügbar waren“, sagt Gauke.

Alfa Romeo Giulia Super Nuova und die AlfaClub

De AlfaDer Club zeichnet sich durch die grenzenlose Begeisterung der Mitglieder aus, die stolz auf ihre italienischen Schönheiten sind. Gauke nahm nicht immer an den organisierten Fahrten teil, war aber immer bei den Teiletagen anwesend. Mit einem Freund war er viele Jahre lang bei den Kartenlesetreffen aktiv, wo seine Alfa Romeo Giulia Super Nuova war mit einem Tripmaster, Sportsitzen und zusätzlichen Scheinwerfern für Nachtfahrten ausgestattet. Mittlerweile ist die Rallye-Zeit nach 12 Jahren vorbei und die Giulia wurde zu einem normalen, aber schönen Straßenauto umgebaut.

Carabinieri und Alfa Romeo Giulia Super Nuova: Italienische Polizeilegende

Auch die italienische Polizei fuhr früher besonders schnell Alfa Romeo Giulias. Es gab sogar eine Spezialbrigade namens „Panteras“, die dank ihrer modifizierten Giulias in ihren blitzschnellen Autos problemlos mit Kriminellen konkurrieren konnte. Ihre Hauptaufgabe: Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung und Bekämpfung der Kriminalität. Die vorbereiteten AlfaBei spektakulären Verfolgungsjagden machte er es vor allem der Mafia schwer.

Gauke über seine Alfa Romeo Giulia Super Neu

Gauke fasst seine Begeisterung treffend zusammen: „Ich stelle fest, dass das Bild im Straßenbild auch heute noch sehr stark ist. Die Alfa verfügt über ein wunderschönes Interieur, eine tolle Ausstattung und ein technisch brillantes Design. Dieses Auto fährt außergewöhnlich gut. Es mag etwas seltsam klingen, aber der wahre Kick für mich ist der Anblick dieser schönen runden Uhren auf dem Armaturenbrett, wenn ich am Steuer sitze.“

Es ist klar, dass Gauke Alfa Romeo Giulia Super Nuova wird wie ein kostbarer Schatz gehegt und gepflegt. Seine Bewunderung für das Design ist groß und das Fahren dieses Autos bedeutet für ihn, es mit allen Sinnen zugleich zu genießen. Kurz gesagt: Die Giulia Super Nuova ist aufgrund ihrer Schönheit und Technologie einfach ein magisches Auto.

(unten geht es weiter mit den Fotos.)

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Das Dashboard des Alfa Romeo Giulia Super Nuova (1974) strahlt italienische Klasse aus: klassische Rundinstrumente und dezente Eleganz.
Alfa 1974 Romeo Giulia Super Nuova: Italienische Leidenschaft auf der Straße
Unter der Haube von Gaukes Giulia steckt ein leistungsstarker 2-Liter Alfa Romeo-Motor, detailgetreu restauriert und bereit für sportlichen Fahrspaß.
Alfa 1974 Romeo Giulia Super Nuova: Italienische Leidenschaft auf der Straße
Die Doppelvergaser geben diesem Alfa Romeo Giulia Super Nuova verleiht zusätzlichen Punch und einen charakteristischen sportlichen Charakter.

2 Kommentare

  1. Hatte Anfang der 80er auch mal einen. Schade, aber die waren schon ab dem Prospekt verrostet. Deshalb sind sie fast ausgestorben.

  2. Ich hatte zwei davon! Fantastische Autos mit zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei Weber-Vergasern!
    Später noch ein Alfa 75 mit einem 3-Liter-V6-Motor, war auch unglaublich!

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