Es ist nicht ganz klar, um was für ein Auto es sich hier handelt. Eine Partei nennt es Austin-Healey Peerless, während die andere von einem Peerless Austin-Healey Special spricht. Tatsache ist, dass das Auto auf dem Chassis eines Austin-Healey 3000 von 9 January 1959 aufgebaut ist.
Die britische Zulassungsbescheinigung besagt, dass die Fahrgestellnummer GT2 00101 ist, aber ein Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1.991 ccm, während es tatsächlich einen Sechs-Sitzer von Vanden Plas Princess R Rolls-Royce mit einem Hubraum von fast 4 Litern gibt Automatikgetriebe mit drei Gängen ... (auch von der Princess R). In der Zulassungsbescheinigung ist jedoch "manuell" angegeben, also "manuelles Getriebe". Möglicherweise wurde in der ersten Instanz das Peerless-Laufwerk verwendet. Sie waren mit einem Triumph TR2 / TR3 Motor mit knapp 2 Litern. Die - Polyester - Karosserie hat eine starke Ähnlichkeit mit der eines Jensen 541 / CV8, wobei - laut Angaben des Besitzers, aber wir konnten nicht feststellen, dass - etwas Kunststoff von einem Peerless hinzugefügt wurde ... Regen oder Schnee auf dem Weg? Dann gibt es ein Problem, weil weder eine Leinen- noch eine Wintermütze 'verfügbar'... Alles in allem eine seltsame Arbeit, oder hätte jemand geplant, diese Autos in Produktion zu bringen? Wer für etwas "Besonderes" verantwortlich ist, ist - leider - unbekannt ...
