Jan Wolf aus Bolsward, Friese, war schon immer von BMW inspiriert und hat sein Hobby zu seinem Job gemacht, auch aufgrund seiner Rennkarriere. Jan: Wenn ich mich über etwas aufrege, dann mache ich es komplett und versuche, die Begeisterung anderen Menschen zu vermitteln. Vielleicht ist meine Teilnahme an Rennen rein emotional. Eine Sache ist sicher; Der BMW 2002 TI passt perfekt zu mir.
Von: Dirk de Jong
Der diesjährige Rennkalender wurde aufgrund des Virusproblems drastisch geändert, wobei nicht mehr sicher ist, bei welchen Rennen Jan Wolf im Startfeld sein wird. Sein BMW 2002 TI - der wahre Evergreen im Rennsport - ist einsatzbereit. Die Klasse, in der Jan Wolf seine fahrerischen Fähigkeiten unter Beweis stellt, ist die NK GTTC-Klasse. Nur Autos aus den Jahren 1966 bis 1981 dürfen teilnehmen. Also zu Recht "historische" Rennen. Generell finden die Rennen in den Niederlanden in Zandvoort und Assen statt, aber auch auf verschiedenen Strecken in Deutschland und Belgien. Jedes Rennen ist ein aufregendes Abenteuer für Jan.
Kampf der Titanen
Darüber hinaus gibt es auch einen Titankampf bei Rennen wie den Langstreckenrennen beim ACNN auf der TT-Strecke, ganz zu schweigen von der Teilnahme am YTCC-Wettbewerb. Die Organisation und Teilnahme am KIKA-Rennen (Kampf gegen Krebs bei Kindern) ist für Jan Wolf eine jährliche ultimative Erfahrung: „Wir sammeln mit einer Reihe alter Rennwagen so viel Geld wie möglich für den Kampf gegen Krebs bei Kindern. Für eine kleine Menge können Sie 2 Runden fahren. Sogar Kinder, die normalerweise nicht dürfen. Es ist ein sehr dankbares Gefühl zu sehen, wie viele Menschen und Organisationen uns jedes Jahr unterstützen. “
BMW 2002TI
Es versteht sich von selbst, dass die BMWs von Jan Wolf speziell für diesen Zweck gebaut werden. Die Fotos zeigen das besondere Outfit und ermöglichen Ihnen einen Blick in den Maschinenraum.
Technische Details:
Neben der Sicherheitsausrüstung gibt es ein verstellbares Chassis. Die Technik, um mehr als 170 PS zu erreichen, ist ein Getrag 235 Sport-Übersetzungsverhältnis Dogleg Fünfgang-Getriebe. Das Auto wurde gemäß Homologation 1976 mit einem Zweiliter-Vierzylindermotor der Gruppe 2 mit einer obenliegenden Nockenwelle und einem 45 × XNUMX mm Weber DCOE gebaut. Ein schönes Stück Technologie, das jeder zu schätzen wissen wird.
Johann Wolf
Jan Wolff ist eine inspirierte Person. Er ist ein großer Fan des historischen Motorsports und strahlt seine Begeisterung auf andere aus. Zusammen mit den Mitfahrern besteht vor und nach den Rennen eine enge Freundschaft. Er reagiert begeistert auf die Vorbereitung der Rennwagen in seiner Firma in Bolsward. Ein wahrer Genießer.
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