BMW 528i (1984) Ein BMW-Fahrer spricht nicht über sein Auto…

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Automatische Konzepte

Taco hat eine echte Vorliebe für BMWs entwickelt; sie sind ein Teil seines Lebens, mehr als nur ein Auto. Der BMW ist Ausdruck seines Lebensstils. BMW ist ein Teil von ihm. Andere Autoliebhaber mögen sich manchmal mit seiner ständigen Bezugnahme auf seinen BMW herumärgern, aber wer seine Geschichte liest, versteht sofort, warum ein echter BMW-Besitzer sein Auto so nennt.

Taco: „Ich habe mein Abenteuer mit Leidenschaft gelebt“

Die hier gezeigten offiziellen Fotos entstanden bei unserem Besuch im BMW Werk Dingolfing im Jahr 2013, genau dort, wo im September 1984 Tacos E28 528i vom Band lief. Der Besuch fand im Rahmen des Jubiläums „40 Jahre BMW in Dingolfing“ statt. Dort befand sich einst das Werk des Automobilherstellers Glas, der 1966 von der BMW AG übernommen wurde. In jenen Anfangsjahren wurden dort noch BMW Glas Modelle wie das 1700 GT Coupé produziert.

Wir durften mit unseren eigenen BMWs – E12, E28 und E34 – ins Werk fahren. Dort, wo unsere Autos produziert wurden, wurde ein Foto gemacht. Anschließend drehten wir ein paar Testrunden auf der Strecke hinter dem Werk. Zwischen den Produktionslinien gab es ein herzhaftes bayerisches Mittagessen und zum Abschluss fuhren wir im Konvoi durch die Stadt Dingolfing, eskortiert von der Feuerwehr – mit Sirenengeheul. Ein unvergesslicher Tag.

Eine Schweizer Entdeckung

Die offizielle Farbe von Tacos 528i ist Cosmos Blue Metallic. Er kaufte den Wagen 2012 im Schweizer Kanton Aargau mit 120.000 Kilometern auf dem Tacho und importierte ihn selbst in die Niederlande. Vor seiner Abreise ließ er den BMW von einem befreundeten Mechaniker in Deutschland, der in einer BMW-Werkstatt arbeitet, gründlich überprüfen. Eventuelle Reparaturen wurden sofort erledigt, sodass der Wagen in einem Top-Zustand war.

Seitdem führt Taco alle Wartungsarbeiten selbst durch. Er besitzt noch alle originalen Wartungs- und Servicehandbücher mit den technischen Daten. Glücklicherweise sind Ersatzteile weiterhin über BMW selbst erhältlich, und bei steigender Nachfrage werden bestimmte Teile, wie beispielsweise die vorderen und hinteren Stoßfänger, sogar wiederaufbereitet. Viele Originalteile sind auch noch auf eBay zu finden.

Komplimente an Taco

Taco teilt seine Leidenschaft gerne. Sein makelloser BMW 528i fängt den Geist der Achtzigerjahre perfekt ein: eine Zeit, in der Technologie und Design Hand in Hand gingen. Sein Ziel ist klar: den BMW in einen wettbewerbsreifen Zustand zu bringen und zu erhalten. Und das gelingt ihm. Jede Fahrt ist pures Vergnügen, und jeder, der ihn fahren sieht, fühlt sich ein bisschen wie er.

BMW 528i (1984) Ein BMW-Fahrer spricht nicht über sein Auto…

Der BMW 528i von 1984 ist eines der charaktervollsten Modelle der Baureihe E28. Dieser Klassiker vereint deutsche Zuverlässigkeit mit der sportlichen DNA, für die BMW so bekannt ist. Dank seines Sechszylindermotors, seiner zeitlosen Linienführung und seiner zuverlässigen Technik ist der BMW 528i Heute ein beliebter Klassiker und Youngtimer. Lesen Sie mehr über klassische BMWs und andere besondere Autos in Auto Motor Klassiek.

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4 Kommentare

  1. Vor Jahren habe ich in Rotterdam 50 € bezahlt, um meinen BMW 320 zum Händler zu fahren. Ich hatte eine Panne; das Auto lief auf drei Zylindern ... unglaublich, also keine BMWs mehr für mich.

    • Der E28 ist ein sehr gelungenes Design, das über die Jahre hinweg attraktiv geblieben ist!
      Autos aus der Schweiz scheinen in der Regel extrem gut gewartet zu sein.
      Anmerkung: Auch der E32 – 7er könnte ein „Willkommen zu Hause“ feiern: Auch er stammt aus Dingolfing.

      BMW 528i (1984) Ein BMW-Fahrer spricht nicht über sein Auto…

  2. Sei vorsichtig mit ihnen, denn sie rosten genauso schnell wie die aus den Nachbarländern und darüber hinaus. Aber sie waren damals viel teurer!🙄

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