In der Vergangenheit, als Autos nur mit Trommelbremsen ausgestattet waren, war kein Bremskraftverstärker erforderlich. Der Fahrer trat nach eigenem Ermessen auf das Bremspedal und das Fahrzeug wurde langsamer. Wenn es stärker trat, blockierten die Räder. Die Einführung von Scheibenbremsen an Autos führte zu der Forderung nach einem Bremskraftverstärker. Eine einfache Erfindung, die eigentlich aus einer runden "Trommel" mit einer Membran besteht, die diese "Trommel" in zwei Hälften teilt. Wenn die Bremse nicht verwendet wird, ist der Druck auf beiden Seiten der Membran gleich. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, öffnet sich ein Ventil und hinterlässt einen Unterdruck auf einer Seite der Membran und nicht auf der anderen Seite. Die Druckdifferenz wirkt auf einen Kolben, der den Bremsdruck erhöht.
Es ist möglich, ein bestimmtes Bremskraftverstärker mit einer kleinen Einstellung zu installieren
0p ein Peugeot 203 von 1956