Wenn Sie etwas länger als ein paar Tage auf dieser Welt waren, erinnern Sie sich noch an den Roller von Čezeta? Wenn nicht, dann ist das in Ordnung, denn die Vespa, vielleicht die Heinkel, vielleicht die Lambretta, das war es in den fünfziger und sechziger Jahren.
Design
Čezeta, Teil von Tschechischen Zbrojovka Strakonice (ČZ) war eine Motorradfabrik, die in 1935 in der damaligen Tschechoslowakei gegründet wurde. Der Roller, der in 1957 auf den Markt kam, hatte ein besonderes, torpedoartiges Design und war besonders lang. Mindestens zwei Meter, wenn wir es sorgfältig schätzen. Verfügbar als Typ 501, 502 und 505. Der 501-Typ war das erste Modell. Wenn alle oben genannten Roller noch getreten werden sollten, haben Sie mit der 501 die Zündung eingeschaltet, einen Knopf gedrückt und 'Reng deng deng 'Dort begann der 175 cm3 große Zweitaktmotor ein Geräusch zu machen. Und rauchen. Es überrascht nicht, dass 1964 der Vorhang fiel.
Teuer
Ein Čezeta-Roller ist heute ein ziemlich seltener Auftritt. Ist das ein weiterer Vorteil? Das könnte sich bald ändern, denn fast ein halbes Jahrhundert später - es handelt sich um 2012 - tauchte plötzlich ein Prototyp auf. Der 506. Designmäßig fast identisch mit den Vorgängern, technisch jedoch völlig anders. Anstelle eines unzerstörbaren Zweitakt-Ottomotors, der jetzt mit einem im Hinterrad integrierten Elektromotor ausgestattet ist ... wird er von einer beeindruckenden Lithium-Ionen-Batterie angetrieben. Das Aufladen dauert fast 5 Stunden. Der 506 wird seit Juni von einem neuen, aus EU-Mitteln gegründeten Unternehmen in Handarbeit hergestellt. Čezeta Motors sro kann Ihnen eine solche Retromaschine auch von (!) A 2013 euro ...
Foto: Die Čezeta 501 in 1957 auf der Motorradmesse in Amsterdam