Citroën Visa Chrono (1984) – Ein französischer Hot Hatch mit rasendem Herzen

Schauen Sie sich dieses genauer an Citroën Visa Chrono fällt sofort auf, dass es sich von den durchschnittlichen Visa-Modellen unterscheidet. Während der Standard-Visa bereits ein überraschend funktionales Design bietet, verwandelt der Chrono dieses Modell in einen ikonischen Hot Hatch. Seine kurze, schräge Nase, die schräge Windschutzscheibe und das robuste Heck strahlen eine Kombination aus Einfachheit und Aggressivität aus. Dieses Exemplar ist strahlend weiß und weist die auffälligen Streifen in den Nationalfarben auf – eine Anspielung sowohl auf Frankreich als auch auf die Niederlande.

Der Visa Chrono wurde als Homologationsmodell für den Rallyesport entwickelt und ist ein seltenes Stück Motorsportgeschichte. Das ist genau das, was Ben, als begeisterter CitroënEnthusiast, so ansprechend.

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Geschichte der Citroën Visa-Chrono

De Citroën Visa Chrono wurde im März 1982 als sportliche Homologationsversion der Visa Trophée eingeführt Citroëns Teilnahme an Rallyes der Gruppe B. Für die Homologation waren mindestens 200 Exemplare der Trophée erforderlich. Nachdem diese exklusive Serie produziert wurde, kam sie auf den Markt Citroën den Chrono als zugänglichere Version, davon insgesamt ca 1000 Exemplare wurden gebaut.

Der Chrono kombinierte die technische Basis des Visa mit Rallye-Technologie. Er war damit ausgestattet 1.4-Liter-Motor was dank Doppel-Weber-Vergasern ca 93 pk geliefert – beeindruckend für ein Auto von nur 840 kg. Das Modell hatte eine Höchstgeschwindigkeit von ca 185 km / h, was ihn zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im Hot-Hatch-Segment machte.

Um die Verbindung zur Rallye-Welt aufrechtzuerhalten, wurde der Chrono beim Karosseriebauer Heuliez in Frankreich mit Anpassungen wie breiteren Radkästen, Popnieten an den Kotflügeln und Rallye-Streifen ausgestattet. Die spartanische Version mit Schalensitzen und Jeager-Armaturenbrett betonte den sportlichen Charakter des Wagens.

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Bens persönliche Geschichte

Für Ben begann die Liebe zum Visa Chrono 1983 während der Hellendoorn-Rallye. Er erinnert sich noch gut daran, wie er mit seinem Großvater dorthin gegangen ist CitroënHändler Rijnsburger in Nijverdal, wo das Rallye-Team mit der Visa Trophée und einem brandneuen Zweitwagen an den Start ging. Dieser Moment hinterließ einen bleibenden Eindruck.

Als Ben Jahre später einen sportlichen Visa 14S mit den charakteristischen Maaskant/Oosterbaan-Streifen fuhr, erhielt er einen Tipp von einem Nachbarn: „Ich kenne jemanden, der so einen hat.“ Es stellte sich heraus, dass es sich um ein Original handelte Citroën Visa Chrono. Nach kurzen Verhandlungen wurde Ben stolzer Besitzer. Damit begann ein Restaurierungsprojekt, das fast zehn Jahre dauern sollte.

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Restaurierung des Citroën Visa Chrono: Eine Reise voller Leidenschaft und Präzision

Die Restaurierung von Bens Visa Chrono war ein Prozess voller Liebe und Hingabe. Das Auto wurde komplett zerlegt, jedes Teil wurde sorgfältig repariert oder ersetzt. Die Karosserie hing monatelang auf einem Spieß und wurde neu lackiert – selbst die Unterseite erhielt die gleiche Pflege wie die Oberseite.

Der Motor wurde komplett neu aufgebaut, die Hilfsrahmen wurden gestrahlt und lackiert und sogar kleine Details wie die Farbe der Kopfschrauben und die roten Nähte im blauen Polster wurden wiederhergestellt. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich nicht nur in einem Top-technischen Zustand befindet, sondern auch optisch perfekt zum Originaldesign passt.

Aufgrund ihrer Rallye-Geschichte wurden viele Visa Chronos im Laufe der Jahre modifiziert, so dass Originalexemplare heute selten sind. Ben verwendete Teile von fünf Spenderautos, um seinen Chrono wieder in den authentischen Zustand zu versetzen.

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Technik und Fahrerlebnis

De Citroën Visa Chrono war zu seiner Zeit ein technisches Juwel. Der Einsatz von Weber-Doppelvergasern sorgte für eine unmittelbare und lebhafte Gasannahme, während das Fünfgang-Schaltgetriebe den Fahrer voll einbezog. Die breiten Reifen und die sportliche Federung machten das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen.

Für Ben ist das Fahrerlebnis wie eine Zeitreise. „Jede Fahrt ist wie eine Rallye“, sagt er. „Das Schalten, die Lenkung und die rohe Mechanik – dieses Gefühl hat man in modernen Autos nicht mehr.“

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Gesellschaftliche und historische Bedeutung

Bens Chrono ist mehr als ein Auto; es ist ein Familienmitglied. Bei seinem ersten Date warnte er seine Frau vor dem „Visa Rally Virus“ (VRV), und nun hat sich auch ihre jüngste Tochter mit der gleichen Leidenschaft angesteckt. Es ist für die ganze Familie Citroën eine lebenslange Liebe, insbesondere die Models aus der Gruppe B-Zeit.

Mittlerweile wird der Chrono für Vergnügungsfahrten und Veranstaltungen genutzt, aber Ben meidet unbefestigte Straßen oder Regen, um das Auto in Top-Zustand zu halten. „Es ist eine leichte Sucht“, gibt er zu. „Aber auch eine Möglichkeit, das mobile Erbe zu bewahren.“

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Interessante Fakten über die Citroën Visa-Chrono

1. Produktionsnummer: Ca 1.000 Exemplare, von denen nur noch eine begrenzte Anzahl existiert.
2. Homologation: Entwickelt um Citroëns Teilnahme an Rallyes der Gruppe B.
3. Einzigartige Streifen: Die Exportmodelle erhielten Farben, die zu den Nationalflaggen ihrer Absatzmärkte passten.
4. Leistung: Der 1.4-Liter-Motor mit Doppelvergaser leistete 93 PS und war damit für ein Auto seiner Klasse außergewöhnlich schnell.
5. Besonderes Interieur: Bei den Armaturenbrett- und Schalensitzen des Jeager standen Funktionalität und Leistung im Vordergrund.

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Erbe weitergeben

Für Ben ist der Chrono nicht nur ein Auto, sondern ein Mittel, um Geschichten und Leidenschaft zu vermitteln. An jedem Stopp wird er von Interessierten angesprochen, die wissen wollen, was es ist und welche Geschichte dahinter steckt. „Dieses spontane Interesse ist ein Bonus“, sagt er. „Dieses Auto zu fahren ist greifbare Geschichte.“

Mit seiner sorgfältigen Restaurierung, Leidenschaft und Liebe zum Detail trägt Ben zum Erhalt eines einzigartigen Stücks bei Citroën-Erbe. Das macht seinen Chrono nicht nur zu einem besonderen Auto, sondern auch zu einer Zeitmaschine, die die Geschichte lebendig hält.

(Der Artikel wird weiter unten mit den Fotos fortgesetzt.)