Untreue mit Konsequenzen
Selbst der engagierteste Partner hat manchmal Lust auf wilde Fantasien. Wenn die Versuchung zu groß wird, kann dies weitreichende Konsequenzen haben. Femko de Jong weiß alles darüber, da er als eingefleischter Golffahrer von einem BMW 318i Cabrio in der Farbe der Liebe übernommen wurde. Das Abenteuer geriet außer Kontrolle und führte sogar zu Restaurierungsarbeiten.
Text & Fotografie: Aart van der Haagen
Manche Leute hüpfen von einem Auto zum anderen. Andere erklären einem bestimmten Modell die ewige Treue. Und überdurchschnittlich häufig trägt es ein Logo mit zwei hochgestellten Buchstaben alfaWette. Femko de Jong kehrte für fünfzehn Jahre zum Volkswagen Golf zurück und nahm schließlich eine Cabriolet-Version ins Visier. „Diesmal ein Cabrio. Am Nachmittag nach dem Kauf sprachen meine Freundin und ich mit ihrem Schwager. Er sagte, sein Sohn habe gerade mit dem Handel mit speziellen Youngtimern begonnen und besitze ein BMW E30 Cabrio von 1993.“
Über die Volkswagen-Transaktion war noch nichts auf dem Papier. Aber ja, etwas mit einer Verpflichtung. Was nicht tun? Schauen Sie sich den Bimmer an. Das ist natürlich passiert und De Jong war hoffnungslos für die Axt. „Ich wollte den BMW und nicht mehr den Golf, also fragte ich, ob ich das loswerden könnte. Zum Glück war das kein Problem. “ Es war ein Vierzylinder-BMW 318i Cabrio aus dem letzten E30-Jahr mit einer halbelektrischen Motorhaube (eigentlich nur die Abdeckung) und einem reizvollen individuellen Innenraum mit beheizten Sportsitzen in Rot und Schwarz.
Mikroebene
Obwohl Femko de Jong seine Übernahme genoss, begannen ihn bestimmte Details zu ärgern. "Mit den Dingen, die ich innovieren wollte, gerieten die Dinge schnell außer Kontrolle." Ohne Erfahrung warf sich der dritte Eigentümer in ein Projekt, das zeitweise sieben Jahre dauern würde. Es ging immer mehr auf die Mikroebene, um die Unvollkommenheiten zu beseitigen. Streifen, Rahmen, Gummi, Clips, die funktionieren.
Technisch stellte sich heraus, dass der BMW bis auf den nachgeahmten Auspuff kein Problemkind war. „Es wurde irgendwo mit jedem TÜV geschweißt. Irgendwann hatte ich die Nase voll und hatte einen neuen darunter. “ Der Schweißbrenner musste auch am Körper verwendet werden. „Ich wollte sowieso Teile sprühen lassen. Der ganze Körper war schon einmal neu gestrichen worden, aber leider nicht zu ordentlich. “
Bei dieser einen Lackierung hörte es 2014 nicht auf. Tatsächlich kehrte das BMW 2017i Cabrio in den Jahren 2019 und 318 für die nächsten Phasen an dieselbe Adresse zurück. "Eine bewusste Entscheidung, denn so stoßen Sie auf Dinge, die Sie vielleicht übersehen hätten, wenn alles auf einmal erledigt worden wäre." Neue Stoßstangenleisten, Dichtungsstreifen an den hinteren Seitenfenstern und BMW Embleme runden das Bild ab. Wenn Sie diesen E30 studieren, kommen Sie zu dem Schluss, dass alles korrekt ist. Völlig perfektioniert lebt er jetzt ein ruhiges Leben als begeisterter Auto.
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