Das erste AMK Festival in Zandvoort. Speziell und erfolgreich

Die Erwartungen waren hoch. 402 Automobil und Auto Motor Klassiek organisierte das erste AMK Festival im Circuit Park Zandvoort. Und das stimmte gut mit der State of Art Historic Zandvoort Trophy überein. Die monatelange Vorbereitung führte am 29. und 30. April zu einem Ausbruch des klassischen Erlebnisses, das durch die Dynamik des Rennsporterbes auf der Rennstrecke wunderbar verstärkt wurde. Und das ging Hand in Hand mit einer angenehm entspannten Atmosphäre. Die Tatsache, dass die Wetterbedingungen dazu beigetragen haben, einen Besuch für Interessenten und klassische Besitzer noch attraktiver zu machen. Das erste AMK Festival war besonders und erfolgreich.

Denn die Besucher kamen und in verschiedenen Fällen auch mit dem Klassiker. Zunächst einmal: An beiden Tagen wurde ein Concours d'elegance im Fahrerlager organisiert, zu dem sich die Kandidaten anmelden konnten. Es führte zu einer Auswahl schöner Klassiker, die von der Jury bewertet wurden. Für uns war einer der Prunkstücke des Wettbewerbs ein fantastischer Armstrong Siddeley, der 30 in diesem Jahr am 70 im Juni sein wird. Der Besitzer aus Zandvoort, der sechs Jahre am Auto gearbeitet hat, gewann einen Preis. Auch die originales niederländisches Emblem Mini Cooper Mark III erzielte in Anbetracht der fantastischen Bedingungen eine hohe Punktzahl im Wettbewerb. Auf der Koppel war jedoch noch viel mehr zu sehen. Weil Besucher zahlreiche Oldtimer - einzeln oder in einem Club - mit nach Zandvoort brachten. Das hat auch zu einem schönen Schauspiel geführt.

Rennlager

Im gleichen Abschnitt konnten die Besucher auch in die typische Erfahrung des Rennsports eintauchen. Verschiedene Teams hatten ihre Lager gelagert, und zwischen den Rennen war es wunderbar zu sehen, wie Mechaniker und Fahrer ständig an den Vorbereitungen und Reparaturen arbeiteten. Oder einfach die Punkte auf das i setzen.

An der Schneide

Es war natürlich nicht verwunderlich, dass die klassischen Rennfahrer regelmäßig inspiziert wurden. Wer die verschiedenen Rennklassen von der Tribüne oder von den Dünenpfannen aus gesehen hat, weiß warum. Die Ausrüstung wurde bei den verschiedenen Rennen, die in vier Klassen gefahren wurden, keineswegs geschont. Der HARC und MG Triumph Wettkampfrennen in Zandvoort zählten zur Saisonwertung. Und das ergab in allen Fällen ein beeindruckendes Spektakel. Die Fahrer fuhren an der Spitze, toll zu sehen.

Zeit und Parade verfolgen

Besucher, die das Streckenerlebnis mit Geschwindigkeit erleben wollten, konnten auch ihre Streckenkapazitäten testen. Sie hatten die Möglichkeit, ihren eigenen Klassiker mit beachtlicher Geschwindigkeit über die Strecke zu manövrieren. Track Time 1 und Track Time 2 boten viel Platz für diese Event-Komponente, die nicht ohne Risiken abgeschlossen werden konnte. Denn am Samstag haben wir zum Beispiel den Fahrer eines schönen SAAB Sonnett gesehen, der einen ungleichmäßigen Kampf mit den Streitkräften in der Ecke geführt hat. Der SAAB kam mit den Leitplanken in Kontakt, zum Glück stieg der Fahrer unversehrt aus dem schwedischen Coupé. Die Kandidaten, die die Rennstrecke kennenlernen, aber in Ruhe erleben wollten, fuhren die Parade.

Event speziell und erfolgreich

Das erste AMK Festival, auf dem auch eine Geschäftsstraße und die Porsche-Sammlung des State of Art-Gründers Albert Westerman zu sehen waren, zeigte seine Vielseitigkeit. Es wurde von den Besuchern während des ruhigen ersten Tages und des beschäftigten zweiten Tages geschätzt. Und sie selbst hatten einen großen Anteil am Erfolg der Debütversion. Und die Feuertaufe des AMK Festivals war da. Mehr als das, denn die positiven Reaktionen und die hervorragende Organisation waren nicht nur ein Kompliment für 402Automotive und Auto Motor Klassiek. Darüber hinaus haben sie auch bewiesen, dass dieses Ereignis kopiert werden muss. Und aller Wahrscheinlichkeit nach auch. Es waren zwei sehr schöne Tage an der Küste.