Hergestellt bis Ende der XNUMXer Jahre Citroën Autos, die im, von und für den heimischen Markt bestimmt waren. Und hier und da gab es im damals noch überschaubaren Europa Menschen, die von französischen Autos fasziniert waren.
Dann entdeckten die Franzosen das internationale Denken und ihre Unternehmen wurden mit Vermarktern und Managern infiziert. Die französischen Autos wurden gesichtslos und begannen einen langen Sturz. Nur Renault punktet mit den günstigen Dacias, Autos, die tatsächlich einen unterwürfigen 2-CV-Charakter haben.
Jetzt wurde der einst berühmte Peugeot gerade von einem chinesischen Unternehmer gerettet, und Citroën verkauft nur einige DS in China.
Aber Citroën möchte mit dem neuen Cactus die Zeiten vergangener Zeiten wieder aufleben lassen. Chef-Chef Banzet und Design-Chef Yves Bonnefont sind sich einig: Da ist wieder einmal ein einzigartiger, wahrhaft hartnäckiger Citroën.
Ach ja: Die Schöpfer des Kaktus haben sich vom iPad und dem Smartphone inspirieren lassen …
Wir werden sehen. Aber für uns hätte eine verbesserte Ente besser geschmeckt
Beim legendären 2CV wurde die Form durch die geforderten Funktionen bestimmt. Im Cactus waren die Designboys gerade wieder wild …
Genau wie beim VelSatis…
Blick von einem Jeep-Modell – wird ein echter Hingucker!