Mein erstes Auto war einmal ein VW Typ 3 Fastback. Der Manager der Garage Lugtenburg, bei dem mein Vater Kunde war, sagte, das Auto sei so gut, dass es als Liefer- und Mietauto genutzt wurde.
Mit dem Verkauf des VW an den Sohn eines Kunden verlor der Unternehmer sowohl seinen Fastback als auch meinen Vater als Kunden ...
Denn damals konnte man für 300-Gulden einiges erwarten.
Aber alles, was mich damals überrascht hat ...
Das habe ich nicht erwartet.
Das Fastback hat mir jedoch beigebracht, wie man bastelt und mit Glasfasermatten und Polyesterharz arbeitet.
Und wussten Sie, dass Sie früher Glasfaser und Polyesterharz ohne Atemschutz oder Handschuhe verwendet haben?
Es war auch die Zeit, in der Sie ein in Toluol getränktes Handtuch benutzten, um einige Dinge zu entfetten.
Wieder ohne Handschuhe oder Atemschutz.
Nun, es war mein erstes Auto zum Zeitpunkt meines ersten Besuchs und während meines Dienstes. Alles Wasser unter der Brücke.
Inzwischen bin ich besser als der dunkelgrüne VW der Zeit.
Auf dem Weg zum BoZo-Fahrkurs, wo ich auf Kosten des Königreichs für den DAF 328-Piloten studierte, ging der VW-Motor in Brand.
Und damit das ganze Auto.
Es dauerte noch ein paar Wochen, bis das ausgebrannte Wrack von einem unbekannten Diener weggebracht wurde.
Aber wenn man darüber nachdenkt, war der Fastback ein ziemlich schönes Auto.
Wieder umsehen.
Ach ja: Der VW 1500-1600 Type Three Story steht in der März-Ausgabe von AMK.
Und wenn Sie ein so rasiermesserscharfes Abonnement für ANK in Anspruch nehmen, dann haben Sie fast die Kosten für einen solchen Ponton.
Und vielleicht werden wir bald nebeneinander anbieten.
Das Fastback ist sicherlich ein schönes Auto. Ich habe zwei in der Garage. Auch eine Vater-Sohn-Geschichte: Ich habe meinen 68-er in 1977 von meinem Vater reiten lassen, aber 39 war in diesem Jahr nicht erfolgreich.
Dann ist es ein besseres Exemplar als ich damals gekauft habe. Aber wir haben den gleichen guten Geschmack
Dolf Peeters