Der Honda CB200 hat einen komischen Tank ...

Das eckige Design und die breite Spur über dem Tank des Honda CB200 (1973-1977) machen manche Leute nervös. Es war ein anderes Styling als früher. Und in der Vergangenheit - wohlgemerkt: "in der Vergangenheit" - Motorradfahrer waren ziemlich viele konservative Landsleute.

Ein schwerer ist dein wahrer

In der klassischen Welt ist es vor langer Zeit so, dass schwere und vorzugsweise exotische Maschinen die Dinge sind, von denen die Menschen geträumt haben und für die sie viel bezahlen. Die "leichte Brigade" wird viel weniger geschätzt. Infolgedessen ist es in einem Markt, in dem die Preise für Meisterwerke über die Schulter des anderen steigen, oft angenehm bezahlbar. Aber ob Sie eine Laverda SF wirklich mehr mögen als beispielsweise eine Honda CB200, wenn Sie durch das Maastal von Utrecht in die Ardennen fahren?

Rang wie ein Balletttänzer

Dieses eckige Design betonte die Schlankheit des Honda CB200. In den Tagen, als 750-cm³-Vierzylinder bereits üblich waren - weil Motorradfahren immerhin „Spaß“ gemacht hatte -, waren die Honda CB200 fleißige Service-Fahrräder oder Motorräder, die in einer sogenannten „städtischen“ Umgebung eingesetzt wurden. Es gab auch weibliche Motorradfahrer. Aber begeistert von einem 200-cm³-Zwilling mit etwa 17 PS? Das hat damals niemand mehr gemacht. Nicht einmal, wenn es sich um einen ordentlich ausgeführten Honda Twin mit obenliegender Nockenwelle, Blinkern und einem Anlasser handelte. Ein noch traurigeres Schicksal traf übrigens die fast identischen CB 125-Zwillinge. Und das, während sie so fantastisch sangen, als sie gemolken wurden.

Das Angebot

Honda CB200 wird regelmäßig angeboten, obwohl sie nicht wild verkauft werden. Es fällt auch auf, dass sie normalerweise heeeel sehr gelebt oder unerwartet unbeschädigt. Die ignorierten Exemplare werden ignoriert. Denn trotz der Tatsache, dass die Lieferung von Teilen für diese mutigen kleinen Zwillinge dank der Bemühungen von Unternehmen wie CMSNL.com unerwartet gut ist, sind die Preise für New Old Stock-Farb- und Chromteile vollständig auf dem neuesten Stand. Witzig: Scheinbar werden Honda CB200 's regelmäßig im Schuppen oder in der Garage untergebracht. Verständlich: So etwas ist klein und der Eigentümer hatte / hat normalerweise nicht die Erwartung, dass sein Grundstück viel Geld bringt. Deshalb gibt es Honda CB200s, die seit Jahren schlafen.

Der aktuelle Stand der Dinge

Ein ordentliches CB200 ist in der Zwischenzeit nicht viel weniger wert. Außerdem ist so ein kleiner Honda einfach schön, in der Nachbarschaft herumzuspielen. Wir kennen sogar einen Honda CB200-Besitzer, der sein grünes Juwel hinter dem Wohnmobil in ganz Europa zieht. Und in Frankreich wird er gefragt, ob die CB zum Verkauf steht. Vorerst nicht.

Im Moment liegt der Kaufpreis für schöne, gute und originelle (Auspuff!) Und fahrende Autos immer noch unter zwei Tausend Euro. Langzeitschläfer, die wach geküsst werden müssen und dringend benötigte frische Bands benötigen, haben derzeit Preisanfragen in der Nähe des 1.500-Euro. Alles, was sich darunter befindet, wird unter dem Namen "Was der Dummkopf gibt" bezeichnet, hat aber möglicherweise eine Chance auf ein zweites Leben als Café-Rennfahrer.