Der völlig benebelte Ansatz von Utrecht, "schmutzige" Autos zu verbieten, war natürlich nie mehr als ein Einkommensmodell und ein Versuch, den Handel mit neuen Autos anzukurbeln.
Dieselfahrzeuge ab 15 Jahren sind im Zentrum von Utrecht nicht mehr willkommen.
Dem Besitzer eines schönen CX wurde geraten, seinen Stolz gegen die Entschädigungsabwrackung abzugeben. Etwas aus 750-Euro.
Derzeit sind 4350-Dieselautos von vor 2001 (das RDW gibt Daten an Kommunen und andere Personen, die die Privatsphäre verletzen) offiziell für ein solches 2.000 reserviert.
Was die Utrecht-Regenten natürlich viel glücklicher sind, ist, dass es klassische Enthusiasten gibt, die den Wahnsinn der Regierungsführung in ihrem System nicht bekommen können.
Denn seit dem 1. Mai wurden fast 5.000 Tickets im Wert von 90 Euro für Verstöße gegen dieses Elfte Gebot ausgestellt. Das sind ungefähr viereinhalb Barrel.
Dieser Wahnsinn muss daher ein besseres Geschäftsmodell für die Stadt sein, als mit der Tour ausgezeichnet worden zu sein.
Es ist auch lächerlich, nur Geld zu verdienen, wenn man eins hat Citroën berlingo kam von 2005 mit einem alten 1.9-Dieselmotor, der ebenfalls die Umwelt verschmutzt, aber für keinen Meter genau in der Mitte liegt
Genau, oder Sie haben ein Benzinauto von May 1992, das technisch genau das gleiche ist wie das vom August dieses Jahres, das in ihm erlaubt ist.