Neueste Geschichten

  • VW Golf I Cabrio
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    VW Golf I Cabrio

    Es ist Mai 1994. Genau 20 Jahre nach der Einführung des Golf I wird kurz vor dem Sommer in Leiderdorp ein nagelneues VW Golf I Cabriolet in wunderschönem Inkablau ausgeliefert. Der Golf II (niemals als Cabriolet gebaut) ist dann für 3 Jahre nicht mehr erhältlich. Sein Nachfolger, das Golf III Cabriolet Mehr

  • Citroën DS 20 Pause
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    Citroën DS 20 Pause. Die Nase des Hechts.

    Als Besitzer Marc mir freudig mitteilt, dass wir einen tollen 50 Jahre alten 7-Sitzer Kombi fotografieren dürfen, könnte es deutsch, französisch, schwedisch oder amerikanisch sein, aber auf jeden Fall etwas Schönes. Als ich ein paar Tage später in einem Viertel in Amstelveen bin, wo ein Garagentor langsam eine spitze Nase mit einem Spalt bekommt Mehr

  • BMW 6-Serie
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    BMW 633 CSi

    Ich rufe A wegen des Verkaufs seines BMW 6er E24 an. Er muss es wegen seiner Rückkehr nach Suriname verkaufen. "Bis in alle Ewigkeit!" fügt er hinzu, als ich ihn am Telefon habe. "Aber die Straßen sind zu schlecht für dieses Auto, also verkaufe ich es." Er entpuppt sich als BMW 633 CSi 38 Mehr

  • Saab 96
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    Saab 96 Zweitakt Kurznase, 1962

    Ich bin für einen ganz besonderen Klassiker nach Dalfsen gereist. Die Rede ist von einem Saab 96 Zweitakter Short Nose von 1962. Speziell wegen des Wagens, aber noch mehr wegen des Zustands. Jetzt treffe ich täglich auf restaurierte Klassiker. Oft auch in diesem Zustand. Aber selten gibt es einen Liebhaber, der einen hat Mehr

  • Panther
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    Panther J72

    Manchmal präsentiert sich ein Auto und Sie sind sich nicht sicher, was Sie davon halten sollen. Ein Auto, das in keine Schublade passt und nicht interpretiert werden kann. Ist es jetzt schön? Die gelben Nummernschilder verwirren mich. Blau erwartet man bei so einem antiken Modell, oder? Und ist dort auf der Mehr

  • Alfa Romeo 2600 Sprint
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    Alfa Romeo 2600 Sprint | 1964

    Sieh dir das an … Da ist sie. Ganz allein. Fast schüchtern. Sie weiß, dass wir auf ihre perfekten Linien starren. Von ihren Hüften bis zu ihrem wunderschön geformten, bescheidenen Hintern mit diesen charakteristischen tief gesetzten Rücklichtern. Durch seine klaren Fenster zum 55 Jahre alten Leder. Sie weiß, dass dies ersetzt werden muss … Sie schämt sich Mehr

  • Porsche
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    Das Porsche-Märchen und die 9-Feen

    Früher war das Leben einfach. Sie konnten nur das Beste auswählen. Ein Golf war in einer rohen GTI-Version mit karierter Polsterung erhältlich. Ein Delta war da als wahnsinniger Integrale. Ferrari hatte das berühmteste Modell aller Zeiten in Produktion; die Testarossa mit üppigen Egg-Sliders. Und dann hatten Sie den Countach. Wahnsinn! Mehr

  • Lancia
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    Mach Lancia wieder großartig!

    Während das turbulente Jahr 1963 voller Hoffnung und Hass Geschichte schreibt, scheint in Italien mit der Gründung der Marke Lamborghini und dem Produktionsstart von Lancias berühmtestem Auto aller Zeiten die Sonne. Designer Piero Castagnero liefert mit seinem Design ein Meisterwerk ab, das die Marke niemals übertreffen würde. Aber nicht alleine Mehr

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    Triumph TR6 | Für den guten Zweck

    Regieren heißt voraussehen, sagt der Wirt in meiner Heimatstadt immer. Und es gibt keinen Stift dazwischen. Doch jedes Jahr lassen wir uns zum Beispiel vom Sommer oder Winter überraschen. Wir kaufen Winterreifen nur im Winter und daher zum Höchstpreis. Und wir kaufen ein Boot Mehr

  • DeLorean DMC-12
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    Flügellamm: DeLorean DMC-12

    Die Aussage „wie Schnee in der Sonne“ scheint von DeLoreans Geschichte geprägt worden zu sein. Die Marke, die aus ebenso vielen Gründen hätte erfolgreich sein können wie gescheitert. Die Ursache für den Niedergang der Marke nur ein Jahr, nachdem der erste DeLorean DMC-12 vom Band lief, kam jedoch unerwartet Mehr