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  • Moretti-Mini-Maxi (1972). Und Edwins kleine Italiener.
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    Moretti-Mini-Maxi (1972). Und Edwins kleine Italiener.

    Der Moretti Mini Maxi ist ein Sondermodell auf Basis des Fiat 500. Der 500 war eine Inspirationsquelle für verschiedene Autohersteller in Italien, eine Vielzahl von Karosserien wird mit dem 500 in Verbindung gebracht. Kennen Sie den Vignale Gamine? Das Autobianchi Bianchina Cabrio? Aber auch die Namen Gianni, Lombardi, Weinsberg und Steyr sowie Abarth werden mit dem kleinen Bambino in Verbindung gebracht. Der Moretti wurde in Siena (Italien) gekauft und trägt seit 2010 den Namen Edwin, sein Vater Tonnie war der Vorbesitzer.  Weitere Informationen

  • Fiat 125
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    Fiat 125. Die italienische Volumen-Sportlimousine.

    In der zweiten Hälfte der sechziger Jahre wurde die Limousinenreihe von Fiat einer gründlichen Renovierung unterzogen. Im mittleren Segment führen die Italiener den Fiat 1966 in 124 ein, ein Jahr später folgt der höher positionierte und größere Fiat 125. Und es verbindet Moderne mit konventioneller Technik. Trotzdem wird es zu Lebzeiten zunehmend als revolutionär angesehen. Weitere Informationen

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    Ein halbes Jahrhundert jung. Die neuen Autos von 1972. Zweiter Teil

    Eine Reihe von Autos feiert in diesem Jahr ihr 1972-jähriges Jubiläum. Das ist eine ordentliche Zahl, denn 126 brachte viele neue Automodelle. Traditionell stellen wir einige Newcomer aus der Vergangenheit ins Rampenlicht. Heute präsentieren wir Teil zwei, mit zwei neuen Italienern von damals: dem Fiat 1972 und dem Lancia Beta. Im Oktober XNUMX debütierte Weitere Informationen

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    Fiat-Panda. Ultimativer Stolz von Giorgetto Giugiaro.

    1980 erblickte der Fiat Panda das Licht der Welt. Der kleine kantige Italiener wurde vermarktet, um einen günstigen und praktischen Transport zu bieten. Der Panda erfüllte auch den Wunsch seines Herstellers, das erfolgreiche Frontantriebskonzept beispielsweise aus dem 127 und dem Autobianchi A112 in der kleinsten Klasse einzuführen. Dem Designer Giorgetto Giugiaro ist es gelungen, ein markantes und äußerst erfolgreiches Auto zu entwerfen. Es blieb 23 Jahre in Produktion. Weitere Informationen

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    Fiat 128 Rallye. Beliebte Variation eines beliebten Themas.

    Mit großem Interesse der internationalen Autopresse wurde der Nachfolger des Fiat 1969 R in 1100 vorgestellt: Der Fiat 128. Der Italiener war das erste Modell der Marke Torinese, das mit einem Frontantrieb ausgestattet war. Der quer platzierte Frontmotor, die hervorragenden Fahreigenschaften und das ausgewogene Konzept wurden gut angenommen. Der Fiat 128 wurde auch für sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Er wurde der Welt im März 1971 gezeigt. Das 850 Sportcoupé war zusammen mit dem späteren X1 / 9 und 128 Sportcoupé indirekt der Nachfolger. Weitere Informationen

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    Lada 1200, mehr als ein Fiat 124

    Die Entstehung von Lada hat nichts Romantisches an sich. Der Fiat 124 wurde 1967 zum Auto des Jahres gekürt. Währenddessen suchten die Sowjets nach einem Familienauto, das lokal in einer noch zu etablierenden Stadt in Massenproduktion hergestellt und dann auch auf ausländischen Märkten zu einem vernünftigen Preis verkauft werden konnte. Dieses Auto musste auch robust genug sein, um den sowjetischen Straßenbedingungen standzuhalten. Und diese sowjetischen Bedingungen waren ... Nun ja, malerisch. Weitere Informationen

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