Guzzi

Neueste Geschichten

  • in Kolonne

    Endlich ein Fund für mich! - Säule

    Mädchen und Frauen schmelzen oft, wenn sie Kätzchen / Welpen oder ähnliche Braten sehen. Ich habe das mit lebenden, verwaisten Motorrädern. Außerdem fahre ich seit einem Vierteljahrhundert einen privaten Moto Guzzi (und Ural). Dieser Ansatz war offenbar vom AMK-Leser PJ aus W. bemerkt worden, den wir aus Datenschutzgründen so nennen. Denn heutzutage muss man alles Mögliche berücksichtigen und im Schuppen in W. macht es noch mehr Spaß als das verlassene Moto Guzzi Florida. Mehr

  • in Kolonne

    Klassische Fahrer sind anders - Kolumne

    Wir klassischen Fahrer unterscheiden uns von modernen Motorradfahrern. So freundlich sie auch sein mögen, sie folgen normalerweise dem Pfeil ihres GPS auf ihren fast perfekten Motorrädern. Während der Mittagspause essen sie gesunde Sandwiches und trinken Spa oder entkoffeinierten Kaffee. Sie rauchen auch nicht mehr. Wir hörten von jemandem, der eine einwöchige Reise zum Ort und zur Zeit der Mittagspause geplant hatte. Mehr

  • in Besonderes

    Dnepr mit Guzziblok: Verbesserung der Rasse

    Umgebaute Fahrräder sind zeitlos. Und sie wurden nie von bärtigen Trendsettern, Influencern und Genies geschaffen. Motorräder wurden normalerweise aus echter Armut gebaut. Der Block war gebrochen. Und es musste etwas geben, das lief, verfügbar und erschwinglich war. Mehr

  • in Motoren

    Moderne Zeiten, alter Mann reden

    Ob unser Hobby in 25 Jahren neues Wachstum haben wird? Keine Ahnung. Aber ich fürchte das Schlimmste. Ich hatte die 2021 Pressemappen und las die ersten vollständigen Tests. Beim Motorradfahren geht es heute anscheinend zu 80% um Elektronik, Assistenzsysteme, Konnektivität und Kommunikation. Und über die Tatsache, dass Sie unter 100 PS etwas schlecht motorisiert sind. Weil Sie dann leicht überrascht lesen: "Trotz der Tatsache, dass dieser Motor nur 105 PS hat, haben Sie nie das Gefühl, dass Ihre Leistung fehlt". Mehr

  • in Kolonne

    Früher hatten wir eine Wintersäule

    Es ist kalt, nass, dunkel. Es gibt einen Sturm und nasse Schneeklumpen fallen herunter. Meine Scheinwerfer stechen vorwurfsvoll in die weiße Masse. Es ist Viertel vor elf wie in '22.45 .XNUMX '. Ich bin müde und allein unterwegs und zwanzig Minuten von zu Hause entfernt. Und ich muss viel pinkeln. Das Wasser reicht bis zu meinen Lippen, aber bevor ich meine kalte Person gefunden habe, die sich in diesem Elend hinter fünf Schichten Textil versteckt hat? Ich möchte nicht darüber nachdenken und ein bisschen beschleunigen. Mehr

  • in Motoren

    Moto Guzzi V35: der kleine Viehzwilling

    In dem milden Trend "kleiner ist feiner" haben wir bereits mehr Kommentare dazu abgegeben, dass mehr als 1000 ccm und (viel) mehr als 100 PS natürlich sehr beeindruckend sein können. Wenn Sie bei einem so großen Klassiker den Gashebel öffnen, passiert etwas. Abgesehen von all den Emotionen, diese brutale Gewalt zu kontrollieren und zu spielen: Du bist geblitzt und du bist der Jack. Mehr

  • in Restaurierung

    Restaurierung investiert in Verluste

    Na ja ... fast immer. Und natürlich müssen wir berücksichtigen, dass die Welt verrückt geworden ist. Noch. Als ich die Werbung über den - natürlich wieder - Moto Guzzi V7 in einem Schuppen sah, verliebte ich mich sofort. Aus Erfahrung habe ich ihn jedoch sofort in Vergessenheit geraten lassen. In der Zwischenzeit wird er zweifellos verkauft oder adoptiert worden sein. Mehr

  • in Kolonne

    Spalte - Marktplatz? Keine Ursache…

    Mein Triumph und Hercules K125BW erschien ganz unerwartet über Fanfare und Bekannte "aus dem Netzwerk". So hatte ich plötzlich Platzmangel. Der Ansatz war das Triumph sollte für Arbeit und Sonntagsfahrten verwendet werden und dass der Hercules das lokale Einkaufsrad und Transportmittel für Fahrten mit meinem 125 ccm Sohn werden könnte. Mehr

  • in Kolonne

    Der italienische Weg

    Kürzlich ist ein Shopping-Klassiker hinzugekommen. Die meisten Besorgungen werden mit dem Ural-Beiwagen erledigt. Aber für schnellere Nachrichten braucht man natürlich etwas Schnelleres. Mit meiner langjährigen Vorliebe für alte große Guzzi (sie sind einfach und zuverlässig und fahren gut) schien es sinnvoll, Guzzi treu zu bleiben. Der Irrglaube war […] Mehr

  • in Kolonne

    Ein Guzzi im Handumdrehen und andere Italiener

    Einer meiner früheren Guzzi California war eine Weile krank. Bei Goos Bos kaufte ich eine Yamaha Diversion 600 für sechshundert Euro, weil ich noch einen Transport brauchte. Motorrad Guzzi Calis lassen Seitenständer für die US-Polizei herstellen. Du trittst den Stock mit deinem linken Bein nach vorne und er „fällt in die […] Mehr

  • in Kolonne

    Praktisch mit hundert: Leichtere Motoren

    „Ein Kleines, das tänzelt, ist besser als ein Großes, das sich weigert.“ Und dann: „Größe spielt keine Rolle“. Und etwas weniger belastet: „Ein Schwerer ist dein Wahrer“. Ich spreche natürlich von Motorrädern. Zum einen, weil Motorräder das wichtigste Accessoire im Leben sind und zum anderen, weil Motorradfahrer nachweislich schneller sind als alle […] Mehr

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