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Es gibt Klassiker zu kaufen (Kopie)
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964): 45 Jahre Zubehör in Eeltjes Garage.

Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964): 45 Jahre Zubehör in Eeltjes Garage.

Damit wird sofort klar, dass dieses schöne Coupé einen besonderen Platz in Eeltjes Autoleben einnimmt. Diese Bertone-Kreation ist unter Oldtimer-Enthusiasten zu einem sehr beliebten und gesuchten Klassiker geworden. Als Eeltje das Auto 1977 kaufte, war es nicht so schwierig, eines zu bekommen Alfa zu finden, sie wurden ziemlich viel an der geboten Alfa auch Händler Alfa Romeo-Händler Braaksma am Harlingersstraatweg in Leeuwarden. Dieses Alfa Der Romeo Giulia Sprint GT aus dem Jahr 1964 wurde nur wenige Jahre gebaut und ist heute sehr begehrt. Es stellte sich viele Jahre später als Glücksfall heraus. 
Alfa Romeo 155 Twin Spark 1,8 (1996)

Alfa Romeo 155 Twin Spark 1,8 (1996) von Harm 

Die Vorliebe für die Charaktereigenschaften von Alfa Romeo ging in Harm vom Vater auf den Sohn über. Es blieb nicht beim Träumen, Vater und Sohn besaßen klassische Vollblüter und noch immer ist die größtmögliche Zufriedenheit spürbar, wenn Harm über seinen Youngtimer, den, spricht Alfa Romeo 155 TwinSpark. Über seine Leistung, über seinen Komfort, über sein Design. Aber seine Begeisterung – bei der zufälligen Begegnung – war auch ansteckend. 
Lancia Beta Montecarlo Coupe

Lancia Beta Montecarlo Coupé (1978). Die Entdeckung war ein Augenöffner für Maarten-Jan.

Maarten-Jan hat einen eigenen Blog, in dem er alles über seine besonderen Projekte und seine Infektion mit dem italienischen Autovirus erzählt. Nachdem er einige sportliche Sondermodelle besessen hatte, fiel sein Blick auf diesen Lancia Beta Montecarlo. Der Augenöffner für ihn war die Entdeckung, dass das italienische reinrassige Pferd von Paolo Martin entworfen wurde.
Ducati 750GT

Ducati 750GT

Der vom Genie Fabio Taglioni entworfene 90 ° V-Twin / L-Twin war bereits eine Bombe. Hier in den Niederlanden gab es im damaligen WeekBlad Motor ein Schwarz-Weiß-Spionagefoto. Alle zitterten.
Fiat 600 Abarth Replik

Fiat 600 Abarth Replik (1973)

Hans Hoonakker war der Gründer des Fiat 600 Clubs und wurde als Nummer 19 registriert. Seit dem 600. August 26 besitzt er seine Fiat 1980 Abarth Replik. Der sportlich aussehende Klassiker stammt vom 7. November 1963 und ist auf dem Nummernschild als Fiat mit den Details Sitz BG, Typ 600 L aufgeführt. Obwohl auf diesem Nummernschild „keiner“ erwähnt ist, ist das Auto für Hans und seine Frau Thea. Besondere.
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