Klassiker bei Auto Motor Klassiek. Auto Motor Klassiek ist das Magazin über Klassiker mit Veranstaltungen zu Klassikern, Klassikern zum Verkauf und Botschaften zu Klassikern.
Diese Woche habe ich mit dem stolzen, aber vor allem „glücklichen“ Besitzer eines restaurierten Top-Klassikers gesprochen. Und hörte, wie er seinen Lagerraum gegen Einbruch gesichert hatte. Denn ihm ist völlig klar, dass er nicht der Einzige mit sehr gutem Geschmack ist.
Und durch unseren kanadischen Freund Bas van der Hoek erfahren Sie von John Anthony MacGregor, Citroëns eigener Prophet in Kanada. Irgendwo in der Geschichte gibt es auch den Satz Alufelgen, den Bas für seinen CX gepunktet hat und für den er spezielle Radschrauben haben musste. Das hat funktioniert. Die lokale Teileversorgung von classic Citroëns ist in den kanadischen Enthusiastenkreisen offenbar gut gemacht.
Eines verbindet uns derzeit: unsere Überraschung bei den klassischen Preisen. Wir lesen, was sie in den internationalen Auktionshäusern eingebracht haben. Und bei Chasing Classic Cars sehen wir, wie doppelt dicke, glänzend lackierte Autos und einige Motorräder zu ... gelangweilten reichen Männern und kalten Investoren für haarsträubende Preise gehen.
Kanada ist wie Amerika, aber zivilisierter. Kanada ist eine Art Europa, aber etwas abenteuerlicher. Kanada konzentriert sich auch viel mehr auf Europa als die Staaten, die sich hauptsächlich auf die Vereinigten Staaten von Amerika konzentrieren. Und - nicht unwichtig - es gibt in Kanada viel mehr europäische Klassiker als in den USA, abgesehen von den VW-Käfern und Lieferwagen. Kanada ist noch größer und breiter als Gelderland und Achterhoek.
Bei unserem Hobby geht eigentlich jeder – außer mir – davon aus, dass Preise Angebotspreise sind. Das bedeutet, dass der Verkäufer eine Preisvorstellung hat. Aber die Quintessenz ist – wenn Sie kein erfahrener Trader sind: „Will ich es und kann ich es mir leisten?“ Im Internet wimmelt es von Menschen, die bei jedem genannten Preis lauter heulen, als es die acht Wölfe in der Veluwe zusammen können.
Die letzte klassische LKW-Reise? Ich habe es geschafft, als Jan Tinga noch seine Scania 142 "Nase" als Autotransporter hatte. Dieser Riese musste wegen der Euro-Emissionsvorschriften gehen. Aber ein klassischer Truck als Hobbyfahrzeug? Nun ... Sie sind oft ziemlich groß und nicht sehr brauchbar.
Auto Motor Klassiek ist unser Umsatzmodell in gedruckter Form. Die Website www.amklassiek.nl ist unser "Serving Model". Die Seite kostet Sie nichts und wir haben jeden Tag im Jahr etwas Neues zu berichten. Wir genießen das und die große Anzahl täglicher Besucher, die beweisen, dass wir nicht die einzigen dort sind.
Das könnte man problemlos gegen Ende des Jahres machen. Und dann stößt man auf alles Mögliche. Bevor ich dies angesichts der bevorstehenden Feiertage in eine andere digitale Schublade lege, möchte ich…
Besitzer, die sich in der Übergangsregelung für Benzinfahrzeuge befinden, dürfen ab dem 1. Dezember keine öffentlichen Straßen mehr benutzen. Die Regelung ist mittlerweile bekannt, wir betonen aber dennoch, dass ihre Konditionen ab dem 1. Dezember wieder aktuell sind. Der Monat…
Genau wie bei den Volvo waren die Pausen, die Kombis, ein fester Bestandteil des Umsatzmodells bei Peugeot. Und wo unter den Menschen einiges an Verwirrung darüber herrscht, was uns nach unserer endgültigen Abreise erwartet, lautete die Antwort auf die Frage nach Peugeots „Afrika“.