Während das turbulente Jahr 1963 voller Hoffnung und Hass Geschichte schreibt, scheint in Italien mit der Gründung der Marke Lamborghini und dem Produktionsstart von Lancias berühmtestem Auto aller Zeiten die Sonne. Designer Piero Castagnero liefert mit seinem Design ein Meisterwerk ab, das die Marke niemals überbieten würde. Aber nicht nur die […] Mehr
Der amerikanische Traum aus Kanada: Aber wirtschaftlich und sicher wurde er zum Alptraum. Es geht nicht oft Hand in Hand mit einem Supersportwagen. Nein, auch nicht im Bricklin SV-1. Außerdem war es für das Auge nicht besonders angenehm. Ein Kernwert in der Superklasse… Überraschenderweise blieb der angestrebte Erfolg aus. Genau […] Mehr
Ein vielversprechendes Fiasko, so schien es zumindest auf dem Papier. Wobei Giorgetto Giugiaro natürlich auch noch ein paar Linien hinzugefügt hatte, um diesem Zastava Yugo ein schönes Gesicht zu geben. Das hilft immer, allen Vorurteilen zum Trotz. Fragen Sie einfach Doutzen. Aber in diesem Fall war es immer noch nicht genug. Nein […] Mehr
Das musste nicht sein. Und es reimt sich nachdrücklich auf missgebrannt. Aber damit in Verlegenheit bringen wir diese total vergessene Mauerblüte, die zu nachdrücklich und eigentlich ungerechtfertigt ist: die Citroën Axel. Das Stiefkind von Citroën hatte definitiv keinen Vorsprung im Leben. Es begann in Rumänien Ende der siebziger Jahre, da waren inspirierendere Umstände denkbar… Wenn […] Mehr
Acht Einheiten wurden jemals in den Niederlanden registriert. Und doch war es ein großer Erfolg. Dieser Gurgel X12 war der absolute Verkaufsschlager der brasilianischen Autofirma von João do Amaral Gurgel. Garantierte Aufmerksamkeit, wenn Sie die Schlüssel eines echten Gurgels auf die Bar werfen. Mehr
Es ist Mai 1994. Genau 20 Jahre nach der Einführung des Golf I wird kurz vor dem Sommer in Leiderdorp ein nagelneues VW Golf I Cabriolet in wunderschönem Inkablau ausgeliefert. Der Golf II (nie als Cabriolet gebaut) ist dann für 3 Jahre nicht mehr erhältlich. Sein Nachfolger, das Golf III Cabriolet […] Mehr
Als Besitzer Marc mir freudig mitteilt, dass wir einen tollen 50 Jahre alten 7-Sitzer Kombi fotografieren dürfen, könnte es deutsch, französisch, schwedisch oder amerikanisch sein, aber auf jeden Fall etwas Schönes. Als ich ein paar Tage später in einem Viertel in Amstelveen bin, wo ein Garagentor langsam eine spitze Nase mit einem Spalt bekommt […] Mehr
Ich rufe A wegen des Verkaufs seines BMW 6er E24 an. Er muss es wegen seiner Rückkehr nach Suriname verkaufen. "Bis in alle Ewigkeit!" fügt er hinzu, als ich ihn am Telefon habe. "Aber die Straßen sind zu schlecht für dieses Auto, also verkaufe ich es." Er entpuppt sich als BMW 633 CSi 38 […] Mehr
Ich bin für einen ganz besonderen Klassiker nach Dalfsen gereist. Die Rede ist von einem Saab 96 Zweitakter Short Nose von 1962. Speziell wegen des Wagens, aber noch mehr wegen des Zustands. Jetzt treffe ich täglich auf restaurierte Klassiker. Oft auch in diesem Zustand. Aber selten gibt es einen Enthusiasten, der […] Mehr
Manchmal präsentiert sich ein Auto und Sie sind sich nicht sicher, was Sie davon halten sollen. Ein Auto, das in keine Schublade passt und nicht interpretiert werden kann. Ist es jetzt schön? Die gelben Nummernschilder verwirren mich. Blau erwartet man bei so einem antiken Modell, oder? Und da ist es auf der […] Mehr
Das war falsch. Das Design des Renault Fuego war attraktiv und ausgewogen, die Technik bewährt und bewährt. Aber diese ewigen Vorurteile ... Klischee Diese ewigen Vorurteile: Amerikaner sind fett und unecht. Alle von ihnen. Die Deutschen haben eine evolutionäre Abneigung gegen jeden Witz, aber auch hier sind sie statistisch gesehen nicht so auffällig […] Mehr
Franco Sbarro hat definitiv Sinn für Humor. Er muss die Sbarro-Challenge während eines heulenden Lachanfalls entworfen haben. Und wäre es damals nicht gewesen, hätten sich die kreativen Schweizer wenigstens einen geholt, wenn jemand diese rasende Kreation tatsächlich gekauft hätte. Laufsteg Das wurde sogar zum Kichern, weil er […] Mehr
