Das Auktionshaus Catawiki hat letzte Woche einen restaurierten Volkswagen T1 in Samba-Version versteigert. Der Erlös zeigte einmal mehr, dass die Kandidaten bereit sind, erhebliche Summen für Samba-Busse in Top-Zustand zu zahlen. Für 90.000 € – ohne Auktionskosten – wurde der großartig restaurierte T1…
Und wie gelang es dort, qualitativ hochwertige Restaurierungsarbeiten durchzuführen? Das lag eigentlich daran, dass der Roy Jr. hatte ein „Arbeitshaus“ gekauft... So wurde aus dem orangefarbenen Sparkäfer ein Spitzenkäfer. Wenn Sie eine schöne Geschichte über ein einzigartiges Garagenunternehmen haben, dann…
Eine hübsche Blondine mit einem Glas Rosé in der Hand. Oh ja: schau nach links, wie du der klassische Enthusiast bist. Noorthe Dekker hat ihren eigenen FIAT 500 restauriert
Zum Beispiel hatte ein Bekannter eines Bekannten ein kaputtes Lenkrad und eine italienische Frau. Der Link bestand darin, dass Hans seine Gina auf italienischen Websites suchen ließ.
Die Wiederherstellung eines Kreidler-Eierbehälters ist noch nicht so einfach. Aber mit einer ruhigen Haltung wird es funktionieren. Beachten Sie, dass Iumitationsteile oft eine schlechtere Passform haben
Es muss also nicht einmal teurer sein, eine Restaurierung hier in den Niederlanden durchführen zu lassen.
So gehört beispielsweise David Nieuwenhuis von DN Restorations in De Meern zu den Unternehmern, die sogar aus Polen in die Niederlande zurückgekehrt sind. Denn hier ist die Handwerkskunst noch immer vorhanden. Und weil „billig“ in der Praxis allzu oft „teuer“ ist.
Wie auch immer Sie sich entscheiden: Seien Sie gut informiert, treffen Sie klare Vereinbarungen und bringen Sie sie zu Papier.
Potomac Motors aus Terborg wirbt seit vielen Jahren bei AMK. Und Potomac-Eigentümer Roy Bolks stellte einen weiteren möglichen Werbetreibenden vor. Für etwas später. Denn Remco – Custom Restorations – Teunissen befindet sich erst seit einem Monat im hinteren Teil des Potomac-Gebäudes.
Und nicht in Südfrankreich, Guatemala oder Simbabwe. Aber in den Niederlanden. Wir werden echte Kopfgeldjäger! Behalten Sie also die AMKs im Zeitungskiosk im Auge.
In der Region Utrecht entsteht ein neues Unternehmen, das sich (hauptsächlich) auf Restaurierung konzentrieren wird. Lassen Sie sich von der Karosserie eines klassischen Ferrari oder eines anderen exotischen Autos nicht abschrecken, aber die gleiche Liebe und Handwerkskunst sind auch für gewöhnlichere Autos erforderlich.
Interesse?
Senden Sie David Nieuwenhuize eine E-Mail oder rufen Sie ihn an. daafje@hotmail.com oder 06 23225218
David Nieuwenhuis unterhält 100% Beziehungen zu und in Polen. Dort fand er das Handwerk. Aber er mochte die Aufsicht nicht, die er aufrechterhalten musste, um die Profis scharf zu halten. Oh ja David war in der klassischen Welt in Polen und den Niederlanden.
Dieser Bonneville von 1959 kam als Containerfüllung nach England. Am Vorabend des letzten „Bjoelie“ wurde der ehemalige amerikanische Außenseiter von einem Niederländer „vom Wagen gekauft“.
Nach einem faszinierenden Artikel von Rene de Ruyter über die Restaurierung eines La Mondiale in der Januar-Ausgabe dieses Jahres hat der Besitzer versprochen, Fotos vom Zweirad zu schicken
Jedes Fahrzeug, das in den Niederlanden auf die Straße kommt, hat eine gestempelte Fahrgestellnummer. Benannte die offizielle Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und wurde von der Regierung im Basisfahrzeugregister der RDW registriert. Es ist wichtig für die Identifikation des Fahrzeugs. Trotzdem fahren in den Niederlanden viele Autos ohne VIN herum. Moderne Autos haben oft einen Unfall. Beim traditionellen Transport verschwindet eine solche VIN jedoch manchmal bei einer Reparatur oder Restaurierung durch einen beabsichtigten Restaurator. Selbst bei professionellen Restaurierungsfirmen scheint es so, als würde eine solche Anzahl verschwinden.