Oldtimer und die Geschichten, die sie erzählen, ziehen Liebhaber jeden Alters an. Das gilt auch für Sam Linssen, einen 18-jährigen Oldtimer-Enthusiasten aus Mittel-Limburg. Seine Leidenschaft für Oldtimer begann schon in jungen Jahren, geweckt von seinem Vater, der…
Manchmal kommt ein Auto und man weiß nicht so recht, was man davon halten soll. Ein Auto, das in keine Schublade passt und nicht erklärt werden kann. Ist es jetzt schön? Die gelben Nummernschilder bringen mich von…
1955 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung ein besonderes Automodell vorgestellt. Dieses Modell sollte zu einem der berühmtesten Kleinwagen der Geschichte werden: der BMW Isetta. Es erregte großes Aufsehen, ebenso wie die Kombination mit den großen V8-Modellen von…
Finden Sie einen vergessenen Klassiker und stellen Sie ihn dann wieder her. Das ist ein Traum, nicht wahr? Vergessene Klassiker zu finden ist nicht das Problem. Sie sind überall zu finden, obwohl es sich in der Regel nicht um Ferraris handelt. Einen Ferrari sollte man übrigens nicht restaurieren wollen.
Frank van der Sanden hat jahrelang seine Narzisse 32 LE aus dem Jahr 1965 restauriert. Jetzt ist das Auto endlich fertig und er teilt gerne seine Erfahrungen mit.
Na ja ... fast immer. Und natürlich müssen wir berücksichtigen, dass die Welt verrückt geworden ist. Noch. Als ich die Werbung über den - natürlich wieder - Moto Guzzi V7 in einem Schuppen sah, verliebte ich mich sofort. Aus Erfahrung habe ich ihn jedoch sofort in Vergessenheit geraten lassen. In der Zwischenzeit wird er zweifellos verkauft oder adoptiert worden sein.
Femko de Jong wurde als eingefleischter Golffahrer von einem BMW 318i Cabrio in der Farbe der Liebe übernommen. Das Abenteuer geriet außer Kontrolle und führte sogar zu Restaurierungsarbeiten.
Es gibt Volvo-Enthusiasten, die von dieser benutzerdefinierten Version entsetzt sind. Aber auch viele Menschen können das Auto schätzen.
Obwohl Citroën (der spätere Besitzer von Panhard) stellte 1967 die Produktion ein, es scheint, dass sich immer noch Panhards im Bau befinden, wie zum Beispiel dieser 64er. Die französische Automobilindustrie ging in den 50er Jahren ihren eigenen Weg und die speziellen Karosserien von…
Klassiker gibt es in allen Formen, Konditionen und Größen. Und jetzt ist es an der Zeit, dass sie aufgrund des Wachwechsels bzw. des Ruhestands einer ganzen Generation wieder flächendeckend angeboten werden. Ein guter Zeitpunkt, um ein schönes Restaurierungsprojekt zu starten ...