Olafs Fotos und andere Sachen
Hin und wieder merkt man, dass man viele lose Notizen hat. Dies sind separate Kommentare. Leserbotschaften oder Dinge von Facebook, dem sozialen Medium für Senioren.
Etikett Tipps
Bereifung
Diagonalreifen und Radialreifen: Vor- und Nachteile Angenommen, Sie haben Ihren Oldtimer von vor Ende der sechziger Jahre bis ins letzte Detail restauriert und sind bereit für neue Reifen. Die Geschichte des Fahrzeugs hat gezeigt...
Mini-Bremsen
In der Vergangenheit waren nur die Austin und Morris Mini Cooper und Cooper „S“ – die Autos mit 10-Zoll-Rädern – ab Werk mit Scheibenbremsen vorne ausgestattet. Alle anderen Minis mussten sich rundum mit Trommelbremsen begnügen. Die „Boostung“…
Mayonaise
Machen Sie als Klassiker-Besitzer das Basteln natürlich selbst? Zur Einstellung der Ventile muss daher regelmäßig der Ventildeckel abgenommen werden. Und dann sehen Sie plötzlich, dass die Innenseite des Ventildeckels mit einer leckeren (...) weißen Masse überzogen ist, die Sie...
Mit der Zeit schmieren
Sie werden jedes Mal aufs Neue staunen, wie viele Schmiernippel sich an Federung, Lenkung und Antrieb Ihres Oldtimers finden. Und sie müssen oft alle 1.500 Kilometer mit neuem Fett versorgt werden. Das Wunderbare ist, dass…
Kriechöl selber machen
Mit Kriechöl können Sie festsitzende Bolzen, Muttern und Schrauben „feuerbereit“ machen. Dadurch wird ein Bruch verhindert. Die zur Herstellung von Kriechöl verwendeten Zutaten sind oft auf der Spraydose aufgeführt. Es geht darum herauszufinden, was die Hauptwirkstoffe sind. Einfach gesagt…
Seien Sie freundlich zu dem Link
Kupplung: Sie starten den Motor - mit einem Klassiker - entgegen dem, was viele Experten (...) behaupten wollen, niemals mit geschlossener Kupplung. Neben übermäßiger und unnötiger Belastung der Axiallager- und Axialgruppe drücken Sie die Kurbelwelle gegen die (noch) nicht geschmierten Axiallager. Prüfen Sie, ob noch genug vorhanden ist
Urlaubstipps Klassik oder Oldtimer
Werdet ihr in diesem Jahr Urlaub mit eurem Klassiker oder Oldtimer erleben? Dann sind einige Dinge wichtig, um eine solche Fahrt zu einem erfolgreichen Abschluss zu bringen. Zu Hause haben Sie alle Vorbereitungen getroffen, wie z. B. den Öl- und Ölfilter wechseln, alle weiteren Flüssigkeiten (insbesondere die Bremsflüssigkeit! Weil Sie in die Berge gehen können?) Überprüft und ausgewechselt werden müssen. Schmieren, Ventilspiel kontrollieren und einstellen, Kontaktpunkte prüfen
Kauf eines Rover P5 oder P5B
Kürzlich mit einem Enthusiasten konfrontiert, der ein P5-Rover im Visier hatte, verlor jedoch sein Interesse am Basteln, weil er von einer Katastrophe zur nächsten endete. Solch ein Rover ist ein Juwel und strahlt britische Aristokratie aus, nicht nur, weil er vor vierzig oder fünfzig Jahren der bevorzugte Transport der britischen Königsfamilie war. Es ist daher immer eine Schande und sehr unglücklich, wenn ein solches Edetset schließlich in Kannibalisierung gerät ...
Kaufe einen Klassiker
Die Versuchung ist großartig, kaufen Sie Ihren eigenen Klassiker! Bevor Sie so weit kommen, ist es eine gute Idee, Ihre Hausaufgaben richtig zu machen. Kaufen geht schneller und ist einfacher als spät zu warten