Etikett Yamaha

Kaufe dort Klassiker
241193081 2705044426471319 7051255952501606290 n

Suzuki GRD650 (1983-1984)

Was Yamaha mit der XS 650 Linie so wunderbar gelungen ist, das hat auch Suzuki zum Nachdenken gebracht. Es gab tatsächlich noch Nachfrage und Markt für „klassische“ Parallel-Zwillinge nach englischem Vorbild. Nur die allgemeine Meinung war, dass man damit glücklich sein kann… zumindest muss man keinen britischen Zwilling haben. Die Yamaha XS 650-Linie wurde legendär und ikonisch. Aber wenn Sie stolz berichten, dass Sie eine Suzuki GR(D) 650 'Tempter' besitzen. Dann ist Missverständnis dein Teil. Ach ja: Suzukis eigener britischer Zwilling kam einfach zu spät auf den Markt, um erfolgreich zu sein.
P1130490

Yamaha XZ550 (1982-1983) Hintergrundinfos

Wenn Sie ein Händler sind, schweigen Sie über Ihre Einkaufspreise. Wenn Sie kein Trader sind, können Sie etwas aufgeschlossener sein. Sie wissen vielleicht alle, dass der Kauf der extrem seltenen Yamaha XZ550 mit der Bemerkung von Freund Kees van Rumpt begann, dass er auf ein Motorrad gestoßen sei, das für jedes ernsthafte Angebot über 150 Euro gehen könnte. Ich bot 151 Euro und eine Apfeltorte an. Dann war da noch die Fahrt nach Dirksland vv.
Amman 3

Damals und heute – Spalte

Wir haben uns das letzte Mal vor etwa fünfzehn Jahren gesehen: Die überaus liebenswürdige und geschickte Mang Yuan als Herr Yamaha hat damals gezeigt, dass es auch gute Manager gibt. Er war genetischer Motorradfahrer und jahrelang PR-Mann von Yamaha in den Niederlanden und hat dann das Zubehör und die Teile und die Projektentwicklung für die Marke mit den gekreuzten Stimmgabeln gemacht.
240898131 5075782115781923 8894645104563715150 n

Yamaha YDS3 und das Autolube

Es ist alles „Wasser unter der Brücke“, aber „früh“ war die Motorradwelt anders. Die Motorräder mussten noch viel lernen und die Leute, die bei den Importeuren arbeiteten, waren noch nicht weitgehend standardisiert. Es gab noch viel Raum für Verbesserungen und Charaktere.
Yamaha FJ1200

Yamaha FJ 1200. Ein günstiges Kraftpaket

Wir kommen nicht raus. Wir werden älter und Klassiker werden jünger. Natürlich ist es für 100+er zu 60% verständlich, ein zu haben Triumph Oben sind Bonneville oder Honda CB 750 OHC zu finden. Aber für die später Geborenen hat diese Maschine nicht den Zauber, den sie für uns hat. Inzwischen wurde die Yamaha FJ 1200 von 1986 bis 1993 gebaut. Und das ist schon einige Wochen her.

Hugos Sachsclub

Okay. Es wurden noch mehr brillante Wortspiele gemacht. Aber trotzdem... Also Sachs. Vor den sechziger und frühen siebziger Jahren war Sachs ein weltweit führender Hersteller von Einzylinder-Zweitaktmotoren. Wir erinnern uns vielleicht auch daran, dass Playboy Günther Sachs eine Beziehung mit Brigitte Bardot hatte. Er hat Selbstmord begangen. Aber das war nicht aus Herzschmerz. Er litt an Alzheimer und wollte es vergessen.
Yamaha RD350LC

Yamaha RD350LC

Die siebziger Jahre waren die Spitzenjahre in der kurzen Geschichte des Zweitakts. Am Ende dieses Zeitraums, 1979, stellte Yamaha den ultimativen Zweitakt-Straßenkämpfer vor: den Yamaha RD 350 LC (1979-1983).
Cees Fick YZ840 Spezial

Cees Fick YZ840 Spezial

Wir sprachen über den legendären selbstgemachten Techie Cees Fick Auto Motor Klassiek schon ein beeindruckender Artikel. Der Mann, der tatsächlich eine Textilfabrik als Alibi für seine Leidenschaft nutzte, nutzte das, was dort war, und tat es ...

Yamaha RD350

Yamaha RD350 LC YPVS

Yamaha hat eine beeindruckende Zweitakt-Geschichte und das vorläufige (?) Ende dieser Geschichte war die Yamaha RD350 LC YPVS. LC stand für flüssigkeitsgekühlt. Also flüssigkeitsgekühlt. Wir werden auf die YPVS zurückkommen. Die Yamaha war ein Gepard im Wolfspelz. Die Yamaha RD350…