Etikett Zwilling

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Suzuki GRD650 (1983-1984)

Was Yamaha mit der XS 650 Linie so wunderbar gelungen ist, das hat auch Suzuki zum Nachdenken gebracht. Es gab tatsächlich noch Nachfrage und Markt für „klassische“ Parallel-Zwillinge nach englischem Vorbild. Nur die allgemeine Meinung war, dass man damit glücklich sein kann… zumindest muss man keinen britischen Zwilling haben. Die Yamaha XS 650-Linie wurde legendär und ikonisch. Aber wenn Sie stolz berichten, dass Sie eine Suzuki GR(D) 650 'Tempter' besitzen. Dann ist Missverständnis dein Teil. Ach ja: Suzukis eigener britischer Zwilling kam einfach zu spät auf den Markt, um erfolgreich zu sein.
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GS 400 8

Suzuki GS 400 (1976-1979)… auch schön

Die Suzuki GS 400 war einst ein problemloses Alltagsrad der unteren Mittelklasse. Ein konventionell gedachter und angezogener Freund für alle. Es war kein Motorrad aus dem Prestige-Segment von Suzuki, einer Marke, die schon immer preislich konkurrenzfähig war. Aber mit 36 ​​PS und einer Höchstgeschwindigkeit von rund 150 km/h war (und ist) die kleine Suzuki keine fahrende Verkehrsbarriere.
Honda CB 360

Honda CB 360, noch nicht sehr beliebt

Die Honda CB 360 ... ganz unten zu stehen, ist kein Grund für eine historische Aufwertung. Es ist eher so: „Oh ja, das war auch da.“ Gibt es sonst noch Neuigkeiten?“ Ab 1969 waren eigentlich alle Zweizylinder-Motorräder veraltet. Nicht wirklich aktuell…

Suzuki T500

Suzukis fantastischer T500

Vom Kraftpaket zum Stunt-Angebot. Der Suzuki T500 verfügt über all diese Eigenschaften. Und in AMK Nummer zwei dieses Jahres gibt es einen liebevollen Text über einen dieser großen Zweitakt-Zwillinge, der einst einfach hinten im Auto saß, als er beim ersten Lieferanten eingetauscht wurde ...