Etikett BSA
Triumph Trophäe TR25W. BSAs Rache
BSA Spitfire. Schnell, unzuverlässig und begehrt
BSA Sunbeam und Triumph Tigerin. Ein mürrisches Kätzchen
Armeemotorräder. 75 Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg
Der Zweite Weltkrieg ist seit 75 Jahren vorbei. Aber ist immer noch „lebendig“. Noch nie wurde so viel nachgestellt wie jetzt. Und ob das eine Hommage ist oder nur ein Soldat? Das Vortäuschen geht ziemlich weit.…
Adressen. Danke an Gerrit
Wir haben kürzlich einen Aufruf zur Meldung von „Adressen“ gestartet. Adressen, bei denen es immer noch Leute gibt, die keine billigen chinesischen Choke-Hebel-Nachbildungen (Vorsicht: sie gehen kaputt) oder Auspuffkrümmer-Sets (sie passen nicht) liefern. Adressen, bei denen sie einfach „noch Sachen haben“ und wissen, was sie…
BSA A65. Eine schöne Maschine, ein schlechter Start
Ich hatte eins Triumph T150 war Mitglied von TOCN und war mit dem klügsten und schönsten Mädchen zusammen, das ich je gesehen hatte. Und ich habe einen wunderschönen BSA A65 mit einem Riss im Buddy-Sitzbezug gekauft. Dort habe ich bezahlt...
BSA B33. Schaben oder loswerden?
Die Knie der nachfolgenden Eigentümergeneration sind oft noch ein Thema. Denn um einen britischen 500-cm³-Einzylinder zu starten, braucht es Pedalkraft. Und die großen Einbrenner-Motoren – und viele andere schöne Dinge – sind…
Der BSA B33 und die Knie
Ein BSA B33 ist das Beispiel. Aber die Geschichte handelt von den Knien der untergehenden Generation von Besitzern von B33 und ähnlichen Motorrädern. Denn um einen britischen 500-cm³-Einzylinder zu starten, braucht es schon einiges an Pedalkraft...
Ein BSA 65 Lightning
Ich war Anfang zwanzig, ein Mitglied der TOCN, hatte eine Triumph T150V, war unsterblich in eine kluge und schöne junge Dame verliebt und kaufte für 65 Gulden einen fast ebenso schönen BSA A1850 Lightning. Versammlung…