Die Honda CB 360 ... ganz unten zu stehen ist kein Grund für historische Wertschätzung. Es ist eher so: „Oh ja, das gab es auch. Irgendwelche anderen Neuigkeiten?“ Ab 1969 waren Zweizylinder-Motorräder eigentlich alle veraltet. Für Träumer nicht mehr wirklich aktuell. Immerhin hatte Honda den Motor des letzten Jahrhunderts auf den Markt gebracht? Weitere Informationen
Das beste Beispiel sehen wir in der Autoecke: Nachdem Ugly Ducks unerschwinglich geworden sind, weil junge, dynamische Randstad-Bewohner damit ihren Life Style ausdrücken wollen, werden die R4 plötzlich teurer. Denn tanzen kann man sowieso, wenn nicht mit der Braut. Wir sehen dasselbe auf zwei Rädern: das Vergessen Weitere Informationen
Natürlich war früher nicht alles besser. Aber manchmal kommt man nicht umhin, zu dem Schluss zu kommen, dass der Schrei die Wahrheit trägt. So wie bei der Honda CBF 2009, die ab 125 produziert wurde. Denn nach einigen Jahren Einsatz hebt sie sich deutlich von ihrem alten Bruder – sagen wir – ab Weitere Informationen
Kleine leichte Motorräder. Dann sprechen wir vom ersten Tag der Motorradgeschichte an über mehr als 1 % aller Motorräder, die weltweit hergestellt wurden und werden. Denn Motorräder waren das motorisierte Fortbewegungsmittel für Menschen ohne Geld für ein Auto. Und der Schritt vom Fahrrad zum leichten Motorrad war schneller als dieser Weitere Informationen
Natürlich ist das Internet heutzutage eine ziemliche Sache. Aber nichts geht über echte Gespräche zwischen echten Menschen. Denn bei einem solchen Gespräch mit jemandem, den man schon länger kennt, kann man einfach sinnieren: „Also fing für Sie alles mit einem Honda Dream an? Ich trage immer noch so etwas Weitere Informationen
Gut. Es gibt nichts mehr. Die Honda CB 400 N war als „Pendlerrad“, als Pendlerrad gedacht. Nicht als PK-Lager oder Statussymbol. Und daran ist nichts auszusetzen. Und wenn Sie zum Beispiel auf einen ordentlichen 1982'er stoßen, haben Sie Glück. Denn schon 1982 gab es so einen Honda Weitere Informationen
Der kleine Honda CB Four würde zunächst als Honda CB250- und Honda CB350-ccm-Version kommen. Am Ende erblickte nur die Honda CB350 Four das Licht der Welt. Die Honda CB350 waren das kleinste Honda-Vierzylindermodell in der „OHC“-Reihe. Sie wurden von 1972 bis 1974 hergestellt und waren köstliche kleine Maschinen. WIEDERHERSTELLUNG Weitere Informationen
