Etikett GT40

Fiberfab. Ein internationaler Erfolg

Als Kinder haben wir Autos gezeichnet. Als Teenager träumten wir davon, das ultimative Auto zu bauen. Aber einige von uns gingen noch weiter. Dies wurde durch die Verwendung vorhandener Fahrgestelle und Motoren „einfach“ gemacht. Und glasfaserverstärktes Polyester. Und es gab auch Menschen, die die Sache ernst nahmen.
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FT Bonito

FT Bonito. Die unendliche Geschichte?

FT Bonito. Die unendliche Geschichte? Nun, es sind natürlich keine echten GT40, aber FT Bonitos sind auch ziemlich selten. Fiberfab Karrosseriewerke in Deutschland sowie ACM und AED waren zwischen 1969 und 1884 Konstrukteure, die diesen Entwurf von Jörgfrieder Kuhnle in ein Bausatzauto auf Basis der Käfer-Plattform umwandelten.
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Machen Sie eine 917. Oder ein GT 40

Bailey Cars stellt beispielsweise Nachbildungen von Porsches 917, Fords GT 40 und einigen Ferraris her. Diese Maschinen wurden ursprünglich für den Einsatz auf der Rennstrecke für Personen entwickelt, die ihr Original lieber intakt lassen möchten. Grundsätzlich können sie aber auch weltweit „kennzeichenfertig“ geliefert werden.