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    Der Originalitäts-Blues

    In „unseren Kreisen“ streben wir nach Werksoriginalität oder nach Perfektion. In letzter Zeit ist 'Patina' zur neuen Perfektion geworden und 'Zeit-Originalität' hat sich immer mehr durchgesetzt. Ich sah einmal einen BMW Fundamentalisten mit angeekelt verzerrtem Gesicht neben einer fast perfekten BMW R90 S in meinen Augen. Das Ding war in seinen Augen wertlos. Nur gut für Schrott. Denn Rahmen, Block und Box waren nicht 'Nummergleich'. Offenbar war mal ein anderes Getriebe verbaut. mehr

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    Dnepr mit Guzziblok: Verbesserung der Rasse

    Umgebaute Fahrräder sind zeitlos. Und sie wurden nie von bärtigen Trendsettern, Influencern und Genies geschaffen. Motorräder wurden normalerweise aus echter Armut gebaut. Der Block war gebrochen. Und es musste etwas geben, das lief, verfügbar und erschwinglich war. mehr

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    Ein halber Motor, besser als eine leere Kappe

    Es wird oft gemurrt, dass "niemand mehr etwas tut". Wie bei viel Murren ist das nicht schlecht. Aber einige "tun" wirklich viel mehr als andere. Harm Schrage ist eine solche Person. Wir kamen durch die Fanfare mit ihm in Kontakt. Das hat er getan. Mit seinen eigenen Worten: mehr

  • Moto Guzzi DIY
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    Moto Guzzi DIY, Jan's Guzzi

    Die Koning DIY-Building Days von Motoport Hengelo haben eine alte Tradition wiederbelebt: Das Bauen eines eigenen Motorrads ist eine Party. Früher war diese Party etwas einfacher zu feiern, weil der RDW noch in Dämmerzonen herumstöberte und weil traditionelle Handwerkskunst nicht so selten war wie heute […] mehr

  • Café-Rennfahrer
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    Baue Café-Rennfahrer

    Zum Glück gibt es ein riesiges Angebot an Neo-, Semi- oder True-Classics, die zum Wegwerfen zu schade sind, für die aber eine True Restoration viel zu teuer wäre. Café Racer zu bauen ist eine Wintersache… Billiger als restaurieren The Real Restoration bleibt normalerweise an den Preisen für Farbteile und Chrom hängen […] mehr

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    DIY-Motoren

    Selbstgebaute Motorräder Heutzutage würde man dafür kurzerhand hingerichtet werden: DIY-Motorräder. Aber in der Vergangenheit war es keine Seltenheit, einen anderen Motorblock in ein Motorrad einzubauen. Natürlich kennen die meisten von uns die britischen Kreuze: Tribsa, Norvin, Troton. Die Art von Maschinen, bei denen die Idee war, dass ein Fahrradteil mit besserer Lenkung […] mehr

  • Bitsas und Bastarde
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    DIY-Motoren

    Bitsa's and Bastards: DIY-Motorräder „Bau dir einfach dein eigenes Motorrad“. Heute würde man Sie dafür hinrichten. Aber in der Vergangenheit war es keine Seltenheit, einen anderen Motorblock in ein Motorrad einzubauen. Natürlich kennen die meisten von uns die britischen Kreuze: Tribsa, Norvin, Triton. Diese Art von Maschinen, bei denen die Idee […] mehr

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    Eine rätselhafte Engine

    Ein rätselhafter Motor. Tollpatschiger Eigenbau oder geniales Konzept? Diese Fotos kursieren seit einiger Zeit in bekannten Kreisen. Wie eine Art Rätsel. Die tiefgreifendste Analyse kam von einem Forennutzer, der eindeutig einen Versuch erkannte, mit einer DAF-Variomatik etwas Sinnvolles zu tun. Die Abgase würden in das Gebäude eindringen […] mehr

  • Ein einzigartiges Motorprojekt
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    Ein einzigartiges Motorprojekt

    Ein einzigartiges Motorenprojekt. Und eindeutig viel mehr als ein „Handwerk“, das an einem regnerischen Tag zusammengebaut wird. Die Maschine muss von einem 100%igen Techniker gebaut werden. Das sieht man sofort, weil er so hässlich ist. Das meinen wir übrigens positiv. Aber was ist das für ein Motorenprojekt? Es ist ein Viertakter. Die […] mehr

  • König SELBSTBAU POSTER
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    König DIY Baujubiläum

    Am Samstag, den 28. Mai, organisiert MotoPort Hengelo erneut seinen jährlichen King Self-Build Day. Dieses Jahr wird es eine Lustrum-Edition! Wer wird King DIY 2016? Du vielleicht? Besitzen Sie einen Café Racer, Bratsyle, Chopper, Bobber oder ein DIY-Motorrad, das nicht in eine Kiste passt, und möchten Sie teilnehmen? Jetzt registrieren. […] mehr

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    Der 3e King DIY Day ...

    … in Hengelo (Ov) war ein voller Erfolg. Es gab mehr als 30 Motorräder im Motoport Hengelo und viele Besucher kamen auf Motorrädern, die auch hätten teilnehmen können. Das Yamaverda war dort sehr nett – und alles; 15 Jahre Autofahren – Beispiel für. Im Inneren stellte sich heraus, dass die meisten Bauherren […] mehr

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