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Die Marktkräfte und die Enthusiasten

Hier auf dieser Seite des Bildschirms mögen wir fast alles, aber wir haben unsere stabilen Vorlieben in Bezug auf Marken und Typen. Wir sehen es genauso wie bei Beziehungen: Sie können von einer zur anderen wechseln, aber wenn Sie bei jemandem bleiben, lernen Sie diese Person kennen und wenn es gut geht, werden Sie es immer mehr zu schätzen wissen.
Kaufe dort Klassiker

Opel Omega: Ein ehrliches und leckeres Weltauto

Klassiker? Hier geht es um Erinnerungen. Der Auftragnehmer aus der Region Zoutelande, lange bevor das Lied über dieses Dorf gemacht wurde. Zu dieser Zeit fuhren flämische Zeeland-Auftragnehmer oder größere Opel oder Mercedes 200 Dieselmotoren. Das waren Autos, die in Zeeland ernst genug genommen wurden, ohne als knalliger Typ angesehen zu werden.

180- oder 120-Grad? Die Laverda verdreifacht sich

Ein Laverda 1000-Dreizylindermotor erreicht zwar noch keine 100 PS, ist aber – zumindest laut dem Besitzer des von uns für AMK 12 fotografierten Exemplars – auch für die Niederlande zu schnell. In Laverda-Kreisen gibt es einen leichten Kampf zwischen den Besitzern von Maschinen mit 180-Grad-Kurbelzapfen und solchen mit 120-Grad-Kurbelzapfen. Doch dieser schöne Executioner aus Breganze stellt ein großartiges Stück Motorradgeschichte dar, wo die Einwohner von Laverda viel im Ausland kauften, weil die italienischen Lieferanten die Qualität nicht gut genug fanden und keine Vereinbarungen mit ihnen getroffen werden konnten ...
Chinesische Fälschung

Achtung ...

Seien Sie vorsichtig ... Alle Arten gefälschter Produkte kommen aus China. Auch für Autos. Auch für Klassiker
Austin_Allegro_Equipe

Das Austin Allegro: das wird ein Gewinner!

Das Austin-Allegro war damals schrecklich. Die Überlebenden erhalten etwas Anerkennung. Denn der Austin Ellendro (Deutscher) war zu seiner Zeit zumindest kompromisslos. Der erfolgreiche Nachfolger des erfolgreichen Morris 1100-1300 wurde von den Männern von British Leyland durchgeführt
De Tomaso

Sie können hier wiederherstellen

Unterm Strich muss es also nicht einmal teurer sein, eine Restaurierung hier in den Niederlanden durchführen zu lassen. David Nieuwenhuis von DN Restorations aus De Meern beispielsweise ist einer der Unternehmer, die sogar aus Polen in die Niederlande zurückgekehrt sind. Weil die Handwerkskunst immer noch da ist. Und weil „billig“ in der Praxis allzu oft „teuer“ bedeutet. Wie auch immer Sie sich entscheiden: Seien Sie gut informiert, treffen Sie klare Vereinbarungen und bringen Sie diese zu Papier.