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Es gibt Klassiker zu kaufen (Kopie)

GM kleine Blöcke: Der beste V8 aller Zeiten!

Chevrolets 'kleiner' Motor, der kleine Block, ist eine legendäre Serie von V8-Automotoren, die zwischen 1954 und 2003 in der Chevrolet-Division von General Motors produziert wurden. Die gesamte Linie verwendete den gleichen Grundmotorblock. Und das wurde wegen seiner geringen Größe im Vergleich zu den physikalisch viel größeren Chevrolet-Big-Block-Motoren als "Small-Block" bezeichnet.

Ein Škoda mit Muskeln

Manchmal muss man zweimal hinschauen, bevor man etwas sieht. Ein Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg wurde kürzlich im Silfhout-Autoteilehandel perfekt restauriert. Diesmal gab es einen Škoda aus den XNUMXer Jahren. Jedoch? Zeit für einen zweiten Blick. Der Škoda Coach sah ein bisschen steroid aus. Und überschwänglich, mit einem Schuss Patricia Paaij und Patty Brard und ein bisschen Liberace in Sachen Geschwindigkeit. Oder als Rambo in Drag. Party! Oder "FOEI!"

Malcolm N. Bricklin: Seltsame Jungs, diese Amerikaner

Malcolm N. Bricklin (geb. 9. März 1939) ist ein US-amerikanischer Geschäftsmann, der weithin für seine unorthodoxe Karriere bekannt ist, die sich über mehr als sechs Jahrzehnte erstreckte und zahlreiche bedeutende Misserfolge und Erfolge beinhaltete – vor allem die Herstellung oder den Import von Automobilen in die Vereinigten Staaten – und schließlich die Gründung weiterer Unternehmen als dreißig Unternehmen.

Chevrolet Nova: Erinnerungen

Es war 1990, und ein Bekannter eines Freundes eines Kollegen baute einen 650 PS starken Chevy Malibu. Die Kosten für dieses Projekt sind außer Kontrolle geraten. Deshalb musste seine Nova gehen. Kurz darauf musste auch das Malibu-Projekt gehen. Weil der tapfere Willie Wortel, der vor Ort arbeitete, so viel Arbeitszeit in sein Projekt gesteckt hat, dass sein Arbeitgeber ihm viel mehr Zeit dafür gab. Er wurde arbeitslos.

Oldsmobile Toronado: Amerikanisch innovativ

Bitte beachten Sie: Nennen Sie den "Automobil-Blockbuster" des Modelljahres 1966. Antwort: den Toronado. Er machte nicht nur Schlagzeilen in allen großen Autozeitschriften und den meisten nationalen Nachrichtenmagazinen, sondern zog auch Menschenmengen in den USA zu den Autoausstellungen und Händlerausstellungsräumen von Küste zu Küste. Und was all diese Aufregung verursachte, war vor allem ein Merkmal.

USA Pickups: Fleißige Arbeiter

Diese Patina ist schön und schön. Aber beim Kauf eines so robusten amerikanischen Pickups zählt die strukturelle Gesundheit mehr als die Lackierung oder frisches Chrom. Die Amerikaner sind Meister der kosmetischen Arbeit, die die Welt des Elends verbirgt. Beispielsweise sind bei amerikanischen „Restaurierungen“ regelmäßig zentimeterdicke Füllschichten umgeben von chinesischem Chrom anzutreffen.