Der 500 eingeführte FIAT 1936 erhielt schnell den Spitznamen „Topolino“, was auf Italienisch „kleine Maus“ bedeutet. Dieses charmante kleine Auto wurde ein weltweiter Erfolg und war eines der ersten Autos, das für die breite Öffentlichkeit erschwinglich gemacht wurde. Die erste Version hatte einen bescheidenen 13-PS-Motor. Allerdings leistet der Topolino von Marcel und Janet, eine 500 B-Version aus dem Jahr 1949, bereits 16 PS und wiegt nur 510 Kilo. Diese Version mit der charakteristischen „lustigen“ Nase war eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Designs des Fiat 500 Topolino.
Verliebtheit?
Marcel: „Der Topolino war für mich schon immer der reizvollste Klassiker. Ich habe schon seit einiger Zeit davon geträumt, eines als Hobbyauto zu kaufen. Zusammen mit meinem Bruder Leon machten wir uns auf die Suche und fanden einen Topolino in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand. Trotzdem fühlte es sich gut an, auch wenn es eigentlich zu teuer war. Wir beschlossen, es zu kaufen, mit dem Ziel, ihm neues Leben einzuhauchen. Die Suche nach Teilen könnte beginnen.“
Zufall?
Marcel: „Mein Bruder Leon reagierte begeistert auf eine Anzeige für einen Topolino. Womit wir nicht gerechnet hatten, war, dass der Verkäufer auch einen zweiten Topolino Fiat 500 besaß, den er aus der Schweiz importiert hatte und aus gesundheitlichen Gründen verkaufen wollte. Wie das Sprichwort sagt: „Der frühe Vogel fängt den Wurm“, und Leon war der Erste, der diese einmalige Gelegenheit bekam. Er war der erste, der einen wunderschönen FIAT Topolino 500 C in einer besonderen Farbgebung hatte. Das Gefühl, einen Klassiker in der Garage zu haben und auf Knopfdruck losfahren zu können, ist natürlich unbezahlbar.“
Glück kann man nicht kaufen
Marcel: „Auch meine eigene Suche war erfolgreich. Ich fand eine Sammlung von Originalteilen und traf einen Verkäufer, der seinen eigenen Topolino 500 B anbot. Dies war eine seltene Gelegenheit; Das Auto hatte eine fast vollständig dokumentierte Geschichte. Gemeinsam mit Janet beschloss ich, ein Angebot zu unterbreiten, das angenommen wurde. Dadurch konnten wir ein wertvolles Restaurierungsprojekt erwerben, das wir später weiterverkaufen konnten.“
Autobiographie des SK 57 81
Aus der Begleitdokumentation ging hervor, dass fast alle Besitzer des Wagens bekannt waren, bis auf den Erstbesitzer, der den Topolino neu gekauft hatte. Der erste registrierte Besitzer stammte aus Huizen und kaufte das Auto im Jahr 1956. Nach acht Jahren landete der Topolino in den Händen eines anderen Besitzers, der ihn dann an einen FIAT-Sammler mit einer Vorliebe für italienische Klassiker verkaufte. Aus den Papieren geht hervor, dass der Topolino Fiat 500 nur wenige Kilometer gefahren ist und lange gestanden hat.
Bewertung
Eine besondere Erwähnung gebührt Herrn Schuurkens aus Goirle, der das Auto über einen Zeitraum von zehn Jahren sorgfältig restauriert hat. Nach dieser Restaurierung stand das Auto lange Zeit still, danach wechselte es mehrmals den Besitzer. Letztendlich landete diese Schönheit in den Händen von Marcel.
Lassen Sie sich von den Freuden des FIAT Topolino verführen
Marcel: „Janet und ich haben jetzt eine starke Bindung zu diesem drei Meter großen Italiener. Mit seinen bezaubernden Klappsitzen und dem schönen offenen Dach wird Ihre Liebe zum Fiat 500 lange anhalten! Auch mein Bruder Leon teilt diese Begeisterung, ebenso wie andere Topolino-Enthusiasten. Es ist eine Ehre, diesen glänzenden Klassiker auf die Straße zu bringen. Bei unseren ersten Fahrten ernteten wir sofort bewundernde Blicke der Passanten. Es ist schön zu sehen, wie dieses Auto nostalgische Gefühle hervorruft.“
Topolino Club Niederlande (TCN)
Als Mitglied des Topolino Club Nederland (TCN) können Sie noch mehr Spaß mit Ihrer „Fahrmaus“ haben. Der Club bietet nicht nur Wissen und Erfahrung, sondern auch Freundschaft und Kollegialität unter seinen Mitgliedern. Das ist das wahre „La Dolce Vita“ für jeden FIAT Topolino-Enthusiasten.
Geschichte des FIAT 500 Topolino
Der FIAT 500 Topolino war ein Meisterwerk des Ingenieurs Dante Giacosa und wurde von 1936 bis 1955 hergestellt. Er war eines der kleinsten Autos seiner Zeit und als erschwingliches Transportmittel für die italienische Mittelschicht gedacht. Aufgrund seiner Einfachheit, Zuverlässigkeit und niedrigen Kosten erfreute sich das Auto schnell nicht nur in Italien, sondern auf der ganzen Welt großer Beliebtheit. Der Topolino wurde in drei Hauptversionen hergestellt:
- 500 A (1936-1948): Dies war die erste Version mit einem 569-cm³-Motor, der 13 PS leistete. Dank seines leichten Designs und seiner Erschwinglichkeit war es ein revolutionäres Modell.
- 500 B (1948–1949): Diese Version erhielt einen verbesserten 16,5-PS-Motor und wurde technisch verfeinert. Trotz der Modernisierungen behielt er seine charmante, bauchige Nase, die ihm den Spitznamen „Topolino“ einbrachte.
- 500 C (1949–1955): Die letzte Version erhielt ein moderneres Design mit einer kantigeren Front und besserer Leistung, obwohl der Motor der B-Version ähnlich blieb.
Heute gilt der Topolino als eines der ikonischen Symbole des italienischen Autodesigns und ist unter Sammlern ein beliebter Klassiker. Viele Menschen erinnern sich noch immer gerne an den Fiat 500 Topolino.
(Die Fotos finden Sie weiter unten)
Ich glaube, das ist auch ein Topolino, das erste Auto meines Vaters, etwa 1960.
Im Museum Visscher Classique befindet sich eines davon in Wettbewerbszustand.
Der Vollständigkeit halber könnte der Lizenzbau aus dieser Zeit erwähnt werden. Der Simca 5 und später der Simca 6 standen ganz am Anfang der Marke, der Topo wurde damals als Simca gebaut.