Es besteht ein Unterschied zwischen Kühlmittel und Frostschutzmittel. Frostschutzmittel ist ein Mittel, das nur die Temperatur senkt, bei der das Wasser / die Flüssigkeit zu gefrieren beginnt. Es kann daher beispielsweise auch für Wischflüssigkeit verwendet werden.
Kühlmittel ist die Flüssigkeit, die mehr als nur Kühlung im Kühlsystem eines Verbrennungsmotors liefert. Heutzutage sind dies sehr spezielle Flüssigkeiten: Zum Beispiel kochen sie nur bei etwa 140 Grad, gefrieren nur bei -24 ° C und enthalten Additive, die die Wasserpumpe schmieren, Kalkablagerungen verhindern und die Gummischläuche konservieren. Kühlmittel eignen sich auch für alle Leichtmetalle, Metalle und Dichtungen, die heutzutage in Motoren vorkommen. Kühlmittel ist daher eine spezielle Flüssigkeit. Und Frostschutzmittel sind daher nur eine der vielen Komponenten des Kühlmittels.
Füllen Sie das Kühlsystem eines Autos NIEMALS mit einer Mischung aus Leitungswasser und Frostschutzmittel, es sei denn, dies ist vorübergehend (nach einem zerrissenen Schlauch oder etwas). Der Kalk im Leitungswasser lagert sich im Motor ab und blockiert das Kühlsystem mit all den unangenehmen Folgen. Als klassischer Fahrer empfiehlt es sich, ein Allround-Kühlmittel von Halfords oder Action zu kaufen.
Weder luftgekühlt ...
Dann hätte es ein Stabmixer anstelle eines Autos sein sollen
Schöner "Katterug"
Fahren Sie einfach weiter. In diesem Jahr habe ich alle Jahreszeiten darunter gestellt
früher aufstehen für ein Loch von 20x 20? der Rest wird auftauen…. und wenn nicht ... gut
Frostschutzmittel für den Käfer? Nie benutzt Stehen Sie einfach etwas früher auf, um zu kratzen.
Ich habe eine 2cv6, kein Problem
Mein Entlein ist erhitzt, beleuchtet und bewacht. Kostenlos und kostenlos!
Richten Sie das Frostschutzmittel immer noch im Spritzschutz ein! Danke für die Erinnerung!
Unterschätzen Sie den Chill-Faktor nicht, wenn Sie schnell Hugo van Andel fahren
Scheibenwaschanlage ??
Ditto; Kleiner Käfer macht sich um nichts Sorgen ...
Frostschutzmittel Kühlmittel Zum Glück muss ich das bei einem luftgekühlten Motor nicht berücksichtigen 😀
Erwin, wusste nicht, dass Audi umschaltbare Differentiale hat?
Glycoshell ist eine gute Sache. Dadurch bildet sich sozusagen eine Fettschicht im Inneren Ihres Systems. Dies wirkt sich hervorragend gegen Kavitation Ihres Blocks usw. aus. Allerdings hat es einen (kleinen) Nachteil: Dies geht leicht zu Lasten Ihrer Wärmeübertragung, sodass Ihre Kühlleistung leicht abnimmt. Denken Sie an ein paar % ... nicht viel, wenn Sie also im Sommer bei +30 Grad keine Probleme haben, können Sie dies problemlos verwenden ...
Sie können kaum noch Frostschutzmittel bekommen. Kühlmittel ist billig, vor allem wenn Sie es in großen Tonnen 25-Litern kaufen. Lassen Sie sich nicht von diesem -36-Quatsch verführen, hier ist es nicht Lappland. Darüber hinaus wird der Kühler insbesondere durch Kalk aus Leitungswasser verstopft, wo die Öffnungen am kleinsten sind.
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Was sie hineingeworfen hat, als die alten Timer noch neu waren ...
Winterzeit ist quattro Zeit für mich !! Wenn es wirklich glatt wird, sperren Sie ein Differential, wenn es unglaublich glatt wird, die zweite Differenzialsperre.
Mein Kumpel hatte vorher auch einen roten 544, ich selbst bin seit Jahren einen weißen (eisblauen 1967) Amazonas gefahren. Tolle Autos, die nicht gequält werden dürfen.
Der Benz schläft kalt, mit brandneuen Kühlmitteln und der Kadettje hat auch das, aber er wird auch in diesem Winter auf neuen Winterreifen mit Berlina-Felgen weiter heizen