Frostschutzmittel für Oldtimer

An einem schönen sonnigen Tag wie heute möchten Sie wahrscheinlich nicht darüber nachdenken. Es kann jedoch nützlich sein zu wissen, dass dies angesichts der winterlichen Bedingungen der letzten zwei Jahre extrem ist eiskalt, dat Frostschutzmittel geen Frostschutzmittel ist mehr.

Bei 2010 zeichneten sich die Hersteller dieses Materials nicht aus, wenn auf der Verpackung angegeben wurde, was genau darin enthalten war, um ein Einfrieren zu verhindern. Das du (u) r (de) re Frostschutzmittel war in der Regel orangefarben und wurde von jedem Lieferanten empfohlen. Leider ist dieses Zeug jedoch so aggressiv, dass es das Löten des Kühlblocks (Kühler und Heizkörper!) Beeinträchtigt und sogar vollständig auflöst. Gleiches gilt für Verbindungsstücke, Zylinderkopfdichtungen. Geeignet für moderne Autos, da dort alles feststeckt. Deshalb beim Füllen Oldtimer of Youngtimer Schauen Sie sich an, was genau auf dem Etikett steht. Auf der Orange Frostschutzmittel steht unter anderem HAFER, Organische Säure-Technologie. Nicht verwenden! Vermeiden Sie auch das Frostschutzmittel mit der folgenden Angabe: HOAT, Hybride organische Säure-Technologie. Verwenden Sie auch nicht NOAT, Nitrat-organische Säure-Technologieweil das ein gewöhnlicher ist HAFER mit Ergänzungen zu Nitrat. Was dann Es wird eine Suche sein, aber es ist immer noch verfügbar (zum Beispiel mit etwas so Einfachem wie Halfords): IAT, Anorganische Additivtechnologie. Das ist nämlich Frostschutzmittel Glykolethylen. Leicht erkennbar an der blauen Farbe! Nachteil ist nur eine Haltbarkeit von zwei Jahren! Wenn Sie jedoch eine (vollständige) Umweltführung wünschen, verwenden Sie ein Produkt, das auf basiert Propylenglykol. Suchen Sie nach dem ...