„Der Haflinger ist ein beliebtes Pferd, das sich durch seine kastanienbraune Farbe mit einer hellen flachsfarbenen Mähne und einem Schwanz auszeichnet. Mit seiner geringen Größe fällt er unter den Ponys in die Größe, ist aber dennoch eine Pferderasse. Es ist ein vielseitiges Pferd, das in fast allen Formen des Pferdesports seinen besten Fuß nach vorne bringt. “ Persönlich mag ich Pferde nicht sehr ...
Vom Pferd zum Allrad
Und das inspirierte die Menschen in Steyr Puch, sozusagen ihren mutigen kleinen Alleskönner zu nennen. Und dieser Haflinger ist eine Kiste von etwa 3,5 m Länge und 1,5 m Breite. Der kleine 4WD Allroad wird von einem luftgekühlten 643 ccm Boxertwin angetrieben. Das kleine Ding wiegt rund 600 Kilo und hat eine maximale Tragfähigkeit von 600 Kilo. Und bei Höchstgeschwindigkeit läuft er rund einen Kilometer oder 70 pro Stunde.
Ein neuer Frieden, ein neuer Anfang
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die wiedergeborene österreichische Armee mit den Lagerbeständen der US Army Willys MB und Ford GPW Jeeps ausgestattet. Ungefähr zehn Jahre nach dem Ausbruch des Friedens erwog die österreichische Armee, diese alternden Jeeps zugunsten von etwas Zeitgemäßerem fallen zu lassen. Und das sollte vorzugsweise lokal entworfen und produziert werden. Erich Ledwinka (Sohn des legendären Tatra-Designers und Vater des Volkswagen Käfers Hans Ledwinka) wurde von der österreichischen Firma Steyr-Daimler-Puch beauftragt, Prototypen für diese Idee herzustellen und in der Praxis zu testen. Die technischen Ähnlichkeiten zu den erwachsenen Tatra-Lastwagen mit Allradantrieb und Allradantrieb waren klar, selbst die kleinen Österreicher wurden als "Die Baby-Tatra" bezeichnet.
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Nach Fertigstellung des Serienmodelldesigns wurden die Haflinger zwischen 1959 und 1975 hergestellt und in die ganze Welt exportiert. Der Hersteller hat den Haflinger in den Broschüren als „Typ des multifunktionalen Personenkraftwagens“ bezeichnet. Insgesamt wurden mehr als 16.500 Haflinger hergestellt. Sie endeten mit verschiedenen Armeen, aber auch mit kommunalen Diensten. Und mit Privatpersonen.
Eigenschaften des Haflinger
- Zu den besonderen Merkmalen, die zu den extremen Geländemöglichkeiten beitragen, gehören:
- Außergewöhnlich niedriger Schwerpunkt aufgrund der niedrigen Platzierung des Fahrgestells und der fehlenden Konstruktion über der Taille
- Großzügige An- und Abflugwinkel für die steilsten Hänge
- Durch die Verwendung der vorderen und hinteren Verriegelungsstangen kann das Fahrzeug weiter kriechen und krabbeln, auch wenn nur ein Rad festen Bodenkontakt hat.
- Das "Portal" -Design der Vorder- und Hinterachse bedeutet, dass die Mitte der Achse über der Mitte des Rads liegt, wodurch die Bodenfreiheit unter der Achse erhöht wird, ohne den Raddurchmesser zu erhöhen. Die Kraftübertragung von der Achse auf das Rad erfolgt über ein Getriebe in jeder Radnabe.
- Die Federung ist vorne und hinten völlig unabhängig, wobei jede Halbachse etwa 25 cm Spiel hat.
Die meisten trugen keine Uniformen
Die meisten Haflinger sind direkt in die Hände privater Eigentümer auf der ganzen Welt gelangt, während einige auch in Kommunal-, Krankenwagen- und Feuerwehren eingesetzt wurden. Und natürlich wurde der Haflinger auch an Armeen verkauft. Wie sein Vorgänger, der US Army Jeep, können Haflinger sowohl im Gelände als auch auf asphaltierten Straßen eingesetzt werden. Sie sind für den Straßenverkehr in ganz Europa, Nord- und Südamerika, Asien, Afrika und Australien zugelassen. Aber damit auf die Autobahn? Halten Sie sich dann als Fahrbahn an den Rand.
Der Exporterfolg des Haflingers
Während ihrer 16-jährigen Produktionszeit wurden sie in Österreich verkauft und in 1960 andere Länder exportiert. Die ersten Exemplare, die in den USA verwendet wurden, kamen 1983 an. 10.000 wurde eines von Vermont nach Kalifornien gefahren, während der österreichische Reisejournalist Ernst Wiese in seinem Buch XNUMX Meilen durch Arabien seine viermonatige Rückreise von Wien an die Südspitze beschrieb von der arabischen Halbinsel. Dank seiner multifunktionalen Fähigkeiten wurde es als Auto, LKW und „österreichischer Jeep“ beschrieben. Und Sie könnten es mit vier starken Leuten hochheben und beiseite legen.
Mehrere Versionen
Der Haflinger ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter eine Version auf Raupenketten für sehr kalte Winter und eine Version mit Kunststoffkabine. Haflinger erwiesen sich aber auch außerhalb unserer Atmosphäre als brauchbar. In der legendären Science-Fiction-Serie 'Doctor Who' wurden Haflinger 1971 in der Folge Colony in Space eingesetzt.
Die restlichen Exemplare auf der Erde gehören mittlerweile Liebhabern, die in der Regel auch Teilesammler sind.
Ich denke, die von Englebert verkauften Haflingefs gingen alle durch Hocke Grootbijgaarden, weil Englebert einen Kampf mit Steyr Puch Graz hatte. HOCKE verkaufte 37 dieser Fahrzeuge, von denen 11 in den Kongo exportiert wurden.
Der Importeur in den 70er Jahren war H. Englebert NV in Voorschoten. Die Wassenaarse Rescue Brigade war ebenfalls besser ausgerüstet. Ein großartiges Geländewagen. Viel Spass damit.
Ist es nicht ein Baby Unimog?
Er denkt, seine Front sieht aus wie ein wirklich alter Unimog
Ein Kollege hatte so etwas, fantastisch, was er damit machte.
Der kürzeste Weg von A nach B war seiner Meinung nach eine gerade Linie und der Haflinger kümmerte sich nicht um die dazwischen liegenden Gräben und so ...