Der Bandentrapper und Inzahlungnahme

Es gab eine Zeit, in der Sie Ihre Krise mit einem K schreiben konnten (weil es sie sowieso nicht gab) und halbklassische Autos noch steuerfrei waren. Ja wirklich. In diesen Tagen schon lange nicht mehr Ich beschloss, meinen täglichen Renault 4 zu tauschen. Es schien eine gute Idee zu sein.

Damit beginnt eine merkwürdige Reise durch zunehmend zwielichtige Autofirmen. Zum Glück zusammen mit einem sehr guten Freund. Es macht die Reise erträglicher und manchmal sogar urkomischer. Ein Lachen und eine Träne, so ein Tag. Am Morgen noch voller guter Laune und optimistisch, bis hin zur Naivität: So ein Klassiker erfreut sich natürlich großer Beliebtheit. Hohe Nachfrage und nach den ehernen Wirtschaftsgesetzen bestimmt die Nachfrage den Preis. Kasse. Diese Idee wird durch die Expertenmeinung eines der ersten Unternehmen, die wir besuchen, noch verstärkt.

Freundlich und gut gelaunt geht der diensthabende Einkäufer hinaus. Anscheinend freut er sich, genau wie wir, heute auch auf einen Super-Deal. Wir schätzen ihn bereits sehr; er vertritt einen französischen Oldtimer-Spezialisten. Also, Katze im Pokal. Er fasste schnell sein Urteil: knappe Arbeit. Was? Jetzt verspüren wir sofort Verzweiflung... Versteht er das wirklich? Ist seine Brille noch drin? Vielleicht ist er umgeschulter Küchenverkäufer? Der Test der Zeit hat zu einem äußerst erfolgreichen Angriff auf die Vier geführt, und das kann unmöglich übersehen werden. Wir fuhren sozusagen mit einem leisen Knistern hierher und in den 20 Minuten, die es dauerte, rostete eine weitere Kotflügelkante weg. Der Einkäufer macht sich überhaupt keine Sorgen darüber, es könnte offenbar noch viel schlimmer kommen. Zumindest lässt er nicht zu, dass ein bisschen Rost seinen Tag und sein Geschäft ruiniert. Er denkt, es sei eine schwierige Situation und er werde keine Zugeständnisse machen. Ein hoffnungsvoller Start in den Tag! Was sofort hätte enden können, wenn dieser klassische Guru innerhalb meines sehr begrenzten, fast fiktiven Budgets einen schönen Nachfolger für die Vier gehabt hätte. Das hatte er nicht, er brauchte so viel Geld (ich weiß nicht einmal mehr genau, was), dass mein Traum von der Inzahlungnahme sofort in einer Wolke aus Rost und Spachtelmasse explodierte. Wie sich herausstellte, war es ein Omen für den Rest der Tour of Shame.

Wir würden an diesem seltsamen Tag immer weiter in die dunklen Ecken des Autohandels rutschen. Wir begannen in einer angenehmen und leicht zu findenden Umgebung. Im Laufe des Tages verirrten wir uns immer mehr in dunklen und halb verfallenen Industrieparks, die zu Wohnwagen führten. Oder andersherum. Es war ein Glück, dass es tagsüber hell war und deshalb: Sie waren nie wieder auf die schlimmste Art gefunden worden, sich zu verlieren ... Die Gehsteige und die Farbe der Gebäude, die wir besucht haben, waren Schritt für Schritt: Sie blieben tagsüber langsam stehen. Bemerkenswerterweise, genau wie die Zähne der Händler, die mit uns gesprochen haben (oder Geräusche, die so aussahen), ausnahmslos ein Handy im Ring aus Gold oder dem Ring aus Gold.

Es war zum Beispiel möglich, dass wir bereits auf das x-te Autoprimat unbeholfen auf sein Urteil warteten, das bereits von allen vorherigen Trade-In / Vorschlägen / Beleidigungen etwas angewidert war. Geschickt kickte er zum dritten Mal mit demselben Reifen (das Rad blieb stecken, so kam es schließlich zum Abschluss). "Schön für die Frau", stöhnte er. Mami Hatte er eine Frau? Es hat uns fast bewegt. Wie auch immer, der Deal. 200 €vorzugsweise. Es ließ uns sofort an seiner Liebe zu der Frau zweifeln. Es hat nichts mehr gekostet, zu schlecht. Mit meinem schlechten Budget wurde meine Auswahl auf ein einziges Auto beschränkt, das er in seiner wunderschönen Sammlung von Museumsqualitätsobjekten eintauschen konnte: ein Peugeot Dinges eines undefinierbaren Jahres in silbergrau. Oder was davon übrig war. 50 Grautöne jetzt. Nun, aber nicht zu viele Anforderungen an das Erscheinungsbild in dieser Preisklasse. Aber innen wurde es nicht viel besser: Risse und Flecken überall, gebrochene Knöpfe und Hebel und vor allem die Luft von mehr als fünfzehn Jahren halbschwerer Shekies. Sehr inspirierend Und all das erwies sich nur als Auftakt für den traurigsten Anblick aller Zeiten: eine brüchige, krumme Handschuhfachklappe, die von einem hellgrauen Gamma-Haken mit Auge festgehalten wird. Eingeschraubt und gefühllos, päpstlich und völlig zufällig.

Desillusioniert wurde ich später von meinem Freund, der zur Rettung kam, aus diesem Fass gehoben. Ich schien verrückt zu sein, ich würde nie wieder aus dieser unergründlichen Tiefe herauskommen, wenn ich weiterhin ernsthaft darüber nachdenken würde: ein fast zwanzigjähriges Grab auf Rädern mit Scharnieren und Schlössern aus dem Baumarkt Zivilisation und gesunder Menschenverstand. Mehr als je zuvor daran befestigt, und wir treten entschlossen in meine verrostete Quatrelle: Ich fahre damit, bis ich körperlos auf einem geführten Chassis gestoppt bin und die Fliegen müssen zugeben, dass es keinen TÜV mehr gibt. Punkt raus

Und ich muss mich immer noch ermahnen und schlucken, wenn ich an der Gartenabteilung im Baumarkt vorbeikomme: Ich überspringe das Regal mit Brackets und Augen ...