Handwerkskunst ist Meisterschaft

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Nach einer umfassenden Untersuchung kam AMT, das Wissensportal für Kfz-Fachleute, zu dem Schluss, dass viele Leasinggesellschaften und selbständige Fahrer bei offiziellen Händlerfirmen für Wartungsarbeiten zahlen, die nie durchgeführt wurden.

Ist handwerkliches Können?

Die Liste ist zu lang, um sie zu erwähnen, aber ein perfekt korrektes Wartungsheft eines Autos mit 90D km auf dem Ladentisch, das aufgrund des Produktionsdatums noch seinen ersten Ölfilter hatte, war nur ein mildes Beispiel.

Es ist natürlich die Schuld von ...

Und alles "ist natürlich hauptsächlich den Leasingunternehmen zu verdanken", die so gequetschte Preise anwenden, dass es für den Garagenbesitzer kein trockenes Brot gibt. Hinzu kommt, dass die Mehrheit der jüngeren - billigen! - Automechaniker nicht viel mehr gelernt hat als das Lesen von Fehlern *, und die Geschichte ist irgendwie rund.

Das * mit Handwerkskunst

Zum *: Ein freundlicher erster Ingenieur wurde von einem ausgebildeten Ingenieur angesprochen. Er hatte bereits viermal einen Fehler zurückgesetzt, kam aber immer wieder zurück. „Hast du schon unter die Haube geschaut? "Nein. Die Diagnosesoftware enthielt kein Märtyrergespräch in ihren Dateien.

Unsere eigenen vertrauenswürdigen Adressen

Als klassische Enthusiasten suchen wir unsere technische Rettung - sofern wir nicht eigenverantwortlich sind - von Spezialisten oder Universalwerkstättenunternehmen. Die Spezialisten sind ... nun, Spezialisten. Und normalerweise findest du sie nicht viel besser. Unter diesen "Universalien" finden wir oft die angenehme Preisgestaltung sowie viel Wissen und Spezialisierung.

Handwerkskunst scheint Meisterschaft zu sein

Und da es sich in der Regel um kleine Unternehmen handelt, lernt man die Garage kennen und der Garagenbesitzer lernt das entsprechende Auto kennen. Leider ist eines sicher: Das Wachstum von jüngeren Ingenieuren, die nicht überrascht sind, wenn sie über das Setzen von Kontaktpunkten und das korrekte Belassen der Bremsbacken sprechen, ist minimal.

Wenig Begeisterung fürs Handwerk

Eine Reihe begeisterter Werkstattbesitzer, die wir kennen, hat versucht, Wissen im Zusammenhang mit Lern- und Arbeitsprozessen zu vermitteln. Sie hörten alle auf. Das Studentenangebot, das sie erhalten haben? „Das hat nichts zu tun. Sie können nichts tun. Sie wollen nichts. Sie verstecken sich mit ihren Smartphones auf der Toilette. " Es sieht so aus, als sei der Ansatz von 'Nederland Kennisland' ein verpasstes Boot. Und dass auch die letzten eigenen Überreste des Handwerks hier verschwinden.

Gute Nachrichten vom "Boden" des Marktes

Aber es gibt Bewegung am Boden des Marktes. Eine wachsende Zahl polnischer und türkischer Unternehmer, die an manchmal unansehnlichen Standorten arbeiten, wissen, wie sie mit begrenzten Ressourcen, aber mit "alten" Fähigkeiten leben können.

Vor dem Hintergrund des "Reparierens" statt "Ersetzen" haben sie bereits einige klassische Fans als Kunden gewonnen. Also lasst uns schätzen, was wir haben und hoffen, was kommt.

Oh ja: Das Joghurt-Trinkglas mit den Tuben? Daran ist nichts Digitales. Es wird verwendet, um Bremsflüssigkeit aus der "Bremsölflasche" eines ganz klassischen Motorrads abzusaugen

Handwerkskunst
Dies ist für moderne Ingenieure unverständlich
Handwerkskunst
Kaum anfällig für Märtyrer

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4 Kommentare

  1. Lieber Delphin.

    Ein schöner Artikel, aber das Stück über das neue Wachstum verstehe ich nicht ganz. Nachdem wir einige Jahre in der Hotellerie gearbeitet haben und auf Technologie umgestiegen sind, ist es das Beste, neue und klassische Autos zu basteln und daran zu arbeiten, aber dann muss es Unternehmen geben, wo immer dies möglich ist gib es eine Chance

  2. Der Mercedes-Händler in Breda brauchte drei Stunden, um die folgende Diagnose zu stellen, nachdem der Bordcomputer meines 220 GLA CDi 4matic in roten Buchstaben angekündigt hatte, dass er nicht mehr vorwärts oder rückwärts gehen darf, und weigerte sich daher auch, vorwärts oder rückwärts zu gehen Schalter: 'Schlüssel wahrscheinlich defekt'. Lösung: 'Ersatzschlüssel verwenden, Bordcomputer zurücksetzen, Hinweis: Originalschlüssel sorgfältig behandeln'. Dieser Händler berechnet 124 Euro pro Stunde und die kostenlose Antwort auf die Frage, was ein neuer Schlüssel kostet: „ungefähr 500 Euro“. In diesen drei Stunden wurde nichts gelöst, aber ich erhielt tatsächlich eine Stunde Entschädigung, sodass ich nur 250-Euro zahlen musste, um ein Problem zu identifizieren, das nicht gelöst wurde. Ich denke es ist ein ziemlich teurer nasser Finger.

  3. Mein Herz, Dolf! Ich bin einmal als hochtechnisch interessierter Bauernsohn an der landwirtschaftlichen Sekundarschule in Emmeloord gelandet. Zu dieser Zeit war der NOP das „Bauernmekka“ und das galt auch für die Schule. Wir wurden als Landwirte ausgeliefert, die unter der Haube gut zurechtkommen konnten. Dort gingen Technologielehrer herum, die so begeistert waren und uns das übermittelten, einfach wunderbar. Der Topper war Knuivers aus dem Achterhoek (soweit ich weiß) zusammen mit 4 anderen Typen. Wir haben (Mitte der 70er Jahre) an Dieseln gearbeitet (Ventilsätze, Pumpen pünktlich einstellen) und dann musste er laufen wollen! Idem Benzin und Benzin- / Erdölmotoren, Hydraulik und Getriebe / Schwingen. Sie haben gelernt, Motoren zu „lesen“ und Diesel beispielsweise auf Geruchs- und Rauchfarben zu schätzen. Mein Hobby verwandelte sich später in alte Traktoren, aber… ich wurde einmal von einem Mädchen nebenan aus Freilandhaltung besucht, er war ein Dieselmotor und ich war ein Amateur. Er hatte einen „Patienten“ ohne Computerstecker, der manchmal einfach stehen blieb. Man konnte es nicht haben, weil der Traktor unter einem Paradewagen versteckt war. Farben, Rauch und was man daraus „lesen“ kann… Ich hätte genauso gut mit ihm auf Sanskrit sprechen können!
    Wir sind rausgekommen, aber ich sehe Ihre Geschichte in kürzester Zeit, Komplimente für die visuelle Geschichte!

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