Harley-Davidson Standardpolizei. Eine Harley mit einem zusätzlichen Ventil

Das Ventil? Das ist auf der vorderen Sturzbügel

Und ob das ein seltsamer Ort ist. Später kam es auf das Lenkrad. Aber die Geschichte handelt von einem Harley-Davidson Standard Police Motorrad. Sie sind zu spät, wenn Sie es wollen. Albert Venema - der klassische Motorräder als lustigen Beifang ansieht - hat den beeindruckenden Amerikaner an jemanden im Alter von 78 Jahren verkauft. Weil Motorradfahren dich jung hält.

In den Korridoren wird derzeit gemurmelt, dass Harley ein absteigendes Geschäft ist

Das Unternehmen hat sein Alleinstellungsmerkmal verloren. Die V-Zwillinge werden seit langem aus vielen Teilen (weit) außerhalb der USA hergestellt und können für die meisten Menschen nicht mehr von den schweren V-Zwillingen unterschieden werden, die die Japaner erfunden haben. Darüber hinaus hat sich das Unternehmen seit dem Abgang von Willie G zu einer gewöhnlichen Fabrik entwickelt, in der Aktionäre, Vermarkter und Manager sehr damit beschäftigt sind, Motoren für eine möglicherweise nicht einmal bestehende Zielgruppe zu entwickeln.

Ein Evolutionsblock ist was er ist

Unser Fotomodell ist mit einem 1340 ccm Evolution Block ausgestattet. Etwa ein Jahrhundert lang war der Trend bei Harley, auf dem aufzubauen, was Sie haben. Die Schaufelköpfe, die für die Evos kamen, sind alle in Europa zusammengebrochen. Die Geschwindigkeit wurde hier erhöht. Straßen hatten Kurven. Schaufeln wurden zu heiß und brachen. Die ersten Evos waren nur Schaufeln mit einer obersten Legierung aus Aluminium. Das ersparte einen Schluck bei einem Drink. Später waren Evoblokken aufgrund eines rebellischen Buchhalters weniger gut. Natürlich sollten Sie als Evo-Fahrer nicht versuchen, Goldwings und fette BMWs mit Ihren Freunden nach Österreich zu jagen. Das würde er nicht sein.

Zuverlässig bei normalem Gebrauch

Aber bei normalem, leisem und respektvollem Gebrauch war ein Evolution-Block gut für eine Tonne. Glauben Sie nicht den Geschichten über Evo-Blöcke, die zwei oder drei Tonnen ohne Probleme liefen. In Harley-Kreisen ist die Tendenz zum Upgrade weit verbreitet. Diese Motorblöcke sind besonders anfällig für unüberlegtes Fummeln durch selbsternannte Harley Gurus.

Erschwingliche Harley fahren

In der Zwischenzeit beweisen die Harley Evolution-Modelle, dass diese Marke auch stark abgewertet wird. Für eine überschaubare Menge können Sie einen so robusten, freundlichen, sperrigen / robusten V-Zwilling erzielen. Wir empfehlen, eine möglichst standardmäßige Kopie mit mindestens einer gewissen Wartungshistorie zu erstellen. Weil es Evos mit ernsthaften Problemen gegeben hat.