International Tulpenrallye - auf der Röhre

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Text: Olof van Joolen

De Tulpen-Rallye ist in der Wintersaison das Ereignis, auf das sich viele Fans klassischer Rallyes freuen und an langen Schlüsselabenden arbeiten. Ohne jemanden verletzen zu wollen, der mitfahren wird; Es ist ein etwas anderes Tier als in der Vergangenheit. Die klassische Party von heute war ein Kampf des Lebens zu Tode unter den besten Fahrern ihrer Zeit. Und das Tolle ist, dass es im Internet eine überraschende Menge gibt.

Nehmen Sie das schöne Polygoon-Video von 1969 Rob Slotemaker gegen belgische Opposition während des abschließenden Circuit-Tests. In einem typischen Stil schöpft der Slip School-Besitzer Zandvoort in seinem BMW 2002. Am Ende ist er nicht schnell genug. Das ganze Reifenstöhnen dauert nur wenige Sekunden, aber es war sicherlich zur Freude der Öffentlichkeit. Sloot wusste, wie er es am Ufer bekam. "Und für unseren Landsmann gibt es einen sehr ehrenvollen zweiten Platz", bemerkt die bekannte Stimme von Polygoon Philip Bloemendal. Und so ist es eben.

httpv: //www.youtube.com/watch?v = 7uV-HM7Czyk

YouTube geht jedoch viel weiter in die Geschichte zurück. Mit der gleichen Stimme im Hintergrund - erst jetzt der von Bloemendal senior - gibt es einen wunderbaren niederländischen Kuschelartikel über die Edition von 1949. Sie müssen 1,08 Minute zunächst durch Bilder von düsteren Großvätern und Großmüttern gehen lassen, aber dann gibt es ein schönes bewegliches Bild der Rallyehelden. Der Kommentator erinnert daran, dass die MGs und Fordjes aus ganz Europa stammen. "Sie achten nur auf ihren Tacho", sagt Bloemendal. Insofern war die Edition mit ihren Regelmäßigkeitstests dem heutigen Ereignis sehr nahe gekommen.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = af-uBupQryw

Benötigen Sie noch etwas Action? Kein problem Die Videoseite hat auch eine Reihe von Kurzfilmen online Tulpen-Rallye in den frühen achtziger Jahre. Ich sage nichts zu viel, wenn ich sie Perlen nenne. Der Filmemacher hat ein wunderschönes, scharfes Bild von der Zeit geliefert, als Rallye-Fahrer noch einen Schnurrbart oder eine Brille mit einem Rahmenkameraden, Lee Towers, hatten.

Nimm den Clip von 1983. In brüllend Mk2 Ford Escorts Komm der Schwede Stig Andervang und unser Landsmann Henk Vossen bestanden So ärgerlich, dass man sich das heutzutage kaum noch vorstellen kann. Die atmosphärischen Cosworth BDA-Blöcke schreien. Dies ist eine Rallye, wie sie einmal in unserem Land vorgesehen war. Es gibt auch legendäre Autos wie den Talbot Sunbeam Lotus.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = PSsFxUa_14Y

Spätere Filme zeigen Rallyepistolen wie die Porsche 911 und Gruppe B Versionen der Citroën Visa versiegelte Paul Maaskant am Steuer und der Opel Manta 400. Quer reden. Das Material ist fast völlig ohne Kommentar. Während des ersten Videos gibt ein kleines Interview einen Überblick über den Ursprung der Bilder. Henk Vossen erhält eine Frage von Jan Stekelenburg, Mitarbeiter von Studio Sport. Autos im Sportprogramm der NOS; Das ist ernsthaft altes Material.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = LItd47sK0-o

Endlich, nah an meinem Herzen, stammen die Bilder aus den frühen neunziger Jahren. Wir müssen nicht an dem Ursprung zweifeln: Die heilige Kuh von Veronica. Damals war einer der wenigen Orte, an denen Sie als Motorsportfan gehen konnten. Das Programm des ehemaligen Navigators Bob de Jong folgte der niederländischen Rallyeszene eng. Kommentator im Dienst ist ein sehr junger Olav Mol. Zu der Zeit noch Allesfresser, wenn es um Motorsport und Gelegenheitsjobs ging.

Mol erwähnt Namen von Männern, die zu einer Zeit fuhren, als die Importeure es noch ernsthaft mit dem Sammeln von Razzien ernst nahmen. John Bosch zum Beispiel, der in einem M3 des BMW Dealer Teams startet. Dass es wirklich eine andere Zeit war, beweist Bosch, als er den Lancia Delta HF Integrale von Chiel Bos abschüttelt. Hinterradantrieb, der die Allrad-Traktion übertrifft. Es würde in der Geschichte nicht oft vorkommen. Vielleicht lag es aber auch daran, dass Bosch nicht nur ein Spiel schicken konnte, sondern auch einen von Prodrive gebauten BMW fuhr. Das Unternehmen sollte später mit Subaru Titel erwerben.

Am Start ist auch der letzte Rallye-Held mit Schnurrbart: Erwin Doktor von Nijverdal. Zu dieser Zeit hatte der Held der Achterhoek, wo Rennen auf öffentlichen Straßen bereits eine größere Fangemeinde haben als im Westen unseres Landes. Und Doktor fährt auch das Auto, von dem fast ein sehr junges, männliches landwirtschaftliches Niederlande träumt: der Opel Kadett GSI 16V. Natürlich muss er das Heavy Metal von BMW und den Ford Cosworths schlagen. Aber er ist nicht weniger ein Held. Heute hat Erwin eine Autowäsche in Nijverdal. Auf der Rudolf Dieselstraat. Nein, es ist wirklich nicht so, wie es früher war.

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Eine Reaktion

  1. Schöne Zusammenstellung der Tulpe. schöne Erinnerungen entstehen lassen. Ich selbst war mehrmals Teilnehmer mit einem Ford RS 2000 und einem Lotus Talbot. Was mir auffällt, ist, dass die Öffentlichkeit so gefährlich auf den Bühnen stand - unter anderem auf dem Hasselaar.

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