Im Internet finden Sie keine Schnäppchen. Und wir sprechen nicht über Ali Express, sondern über die Klassiker im Internet von Marktplaats, all ihren ausländischen Äquivalenten und Auktionshäusern. Weil jeder, der etwas im Internet zum Verkauf anbietet, zuerst nach dem Preis sucht… nach dem Internet.
Die Preise verlangen nach Preisen
Abhängig vom Zustand des zu verkaufenden Objekts, dem Realitätssinn des Verkäufers und einigen anderen Dingen erhalten Sie für die meisten klassischen Motorräder ein gleichmäßiges digitales Preisniveau.
Dieses Preisniveau kann übrigens Angebot und Nachfrage innerhalb kurzer Zeit drastisch verändern. Zum Beispiel haben wir innerhalb von zwei Jahren gesehen, dass die durchschnittlichen Angebotspreise der "kleinen" Guzzis von 1.500 € auf 2.500 € gestiegen sind. Und vor zwei Wochen wurde eine sehr schöne MZ ETZ für 2.750 € verkauft, während in unserer Welt bereits 800 € für einen so mutigen Zweitakt gut bezahlt wurden ...
Es sind alle Themen des Tages
Im aktuellen Marktbild treibt die Preisplateaubildung auf Marktplaats offenbar die Preise in die Höhe. Wir stellen fest, dass die Preise Preise verlangen. Und aus unklaren Gründen gibt es Marken und Typen, die plötzlich einen „Schub“ bekommen. Andererseits stellt das System sicher, dass ganze Herden von Motorrädern scheinbar „wertlos“ sind. Das sind viele Motorräder von Mitte bis Ende der achtziger und neunziger Jahre. Natürlich ist ein Yamaha Diversion 600 (1984-1991) nicht der aufregendste Youngtimer oder Young Oldtimer. Aber die kleinen Ablenkungen waren und sind bezaubernde, einsetzbare Motorräder, mit denen Sie auf kurvenreichen Nebenstraßen tanzen können. Und innerhalb der digitalen Vereinbarungen haben Sie eine solche Maschine, um Preise zwischen 600 und 750 € zu verlangen. Wenn eines für 1.500 € angeboten wird, können Sie davon ausgehen, dass es sich um ZGAN handelt, das betankt und mit einem Band umgeliefert wird.
Vom Internet über die Zeitschriftenwelt bis zur realen Welt
Als klassischer Liebhaber der alten Schule sind Sie natürlich nicht blind für die Segnungen des Internets. Sie lesen jetzt auch diesen freien Text. Darüber hinaus möchten wir Sie einladen, einfach eine hinzuzufügen Zeichnung auf unserer monatlichen Zeitschrift Auto Motor Klassiek nehmen. Das ist nicht ganz kostenlos, macht aber keinen großen Unterschied.
Und von der Zeitschriftenwelt in die reale Welt ist es ein Schritt, den Sie einfach so machen können. Und in dieser Welt wimmelt es immer noch von Menschen, die ihre Weltanschauung noch nicht auf die Standardpreise von Marktplaats gesetzt haben. Und es ist überraschend, wenn Sie hören, was in Ihrer Region auf bessere Zeiten wartet. Das Hören beginnt damit, dass Sie so viel wie möglich auf Ihrem Klassiker herumfahren. Denn wenn Sie Ihren Klassiker bei Aldi, Action oder Appie platzieren? Dann ist die Chance, dass Sie angesprochen werden, beträchtlich. Und natürlich ist es lustig, wenn das von einem unternehmungslustigen Sechzehnjährigen oder einem schönen Dreißig-Sterne-Mann gemacht wird, der aus den Augen schaut, aber wo er oft klickt, ist in den Kontaktmomenten mit Senioren.
Senioren, die in der Vergangenheit oft Motorrad gefahren sind
Und die gelegentlich die schönsten Dinge im Schuppen haben, die sie nicht mehr benutzen. Zum Beispiel kennen wir jetzt jemanden, der nach der Geburt seiner Tochter von seiner Frau, die ihr Kind vor einem toten Vater retten wollte, kein Motorrad mehr fahren durfte. Seine Tochter ist jetzt 48 Jahre alt. Und seitdem steht der ZGAN Honda CB450 neben dem Kessel. Denn: "Wenn ich es loswerden würde, dann weiß ich sicher, dass ich nie wieder ein Motorrad zurückkaufen kann." Wir warten geduldig.
Beim Einkaufen wurde ich von einem 84-jährigen Ex-Motorradfahrer angesprochen, der später einen Jawa 350 ccm Zwilling von 1962 in seinem beheizten Schuppen hatte. Dieses Fahrrad wurde mir für 400 € verliehen. Dann sprechen Sie mit Leuten, die noch nicht digital einer Gehirnwäsche unterzogen wurden, was den Preis betrifft. Über Leute, die Sie nach einem solchen Gespräch einladen. Und so können Sie ein Motorrad zu einem Preis bekommen, mit dem die Verkaufs- und Kaufparty mehr als zufrieden ist. Toll, nicht?
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Ich möchte ein Abonnement, aber ich lebe in Südamerika, dann werden die Kosten gut steigen
Holen Sie sich übrigens jeden Monat den ANWB-Champion
Dann wird es tatsächlich sehr teuer. Champion? Als ANWB-Mitglied? Das wird sie wahrscheinlich viel Geld kosten (Porto).
Ein solcher Jawa 350 Twin war ein sehr schönes Fahrrad mit einem schönen Zweitakt-Heulen. Aber es gab einen noch schöneren Jawa, den TT-Rennfahrer, auf dem Frantisec Stastny fuhr und auf dem unser nationaler Rennheld aus den 50er Jahren, Drikus Veer, ein oder zwei Jahre lang am TT in Assen teilnehmen konnte (normalerweise fuhr er alleine / weniger konkurrenzfähig Triumph). Ich denke, Sie werden nicht leicht auf ein solches Rennen stoßen, das Jawa als „Scheunenfund“ bezeichnet.
Fahren Sie als Rentner eine Yamaha XJ700S aus dem Jahr 1985 und mögen Sie es immer noch. Eine gute Lokomotive ist noch nicht 30.000 Meilen gefahren, hat selbst eine erste Reihe aufgebaut sowie Lederseitentaschen und eine Werkzeugrolle.
Seit der Einführung des Euro und des digitalen Lebens ... ist viel weniger menschliches Leben übrig. Ich schaue oft auf Toyotas IQ-Maschine als gebraucht. Weil ich es schon lange und oft gesehen habe, weiß ich es besser, wenn es heißt: „Seit gestern im Netz“. Normalerweise werden sie bei Profis verkauft und ich sage sofort "njet". Und egal wie verlockend gebrauchte aussehen mögen ... versuchen Sie, selbst etwas zu einem fairen Preis zu verkaufen. Lügen und Schummeln ist im Internet die Norm. „Auto motor klassiek”Verströmt die Atmosphäre, die ich hatte, als ich ein kleiner Junge mit meinem großen Bruder war. Ich bin begeistert von schönen Linien und der Atmosphäre eines Motorrads / Autos im Inneren. Ich bin technisch nicht stark, ich mag es nicht so sehr zu tasten und ich benutze nur Öl in der Küche. Aber wenn Technologie und Ökologie Hand in Hand gehen, bin ich sehr neugierig. Ich höre mir gerne die Tipps an und folge ihnen. Ich mag die Kameradschaft unter den echten Motorradfans sehr - überhaupt nicht die verwöhnten Rollerfahrer, die nur mit einer alten Vespa auf die Straße wollen und dann, wie es die Tradition will, wie nasse Wespen auf der Strecke trocknen oder klatschnass bis jemand kommt, um ihnen zu helfen. Ich selbst habe einen Sym Joyride 125 ccm mit viel Platz an den Füßen und unter dem Hintern. Und ein Honda Fusion, Spazio CN 250. Ein sehr schöner Roller.
Ich habe diesen freien Text tatsächlich gelesen, ich überspringe ihn nie.
Aber dank dieser Stücke und des Internets habe ich ein Abonnement abgeschlossen und es erneut erneuert.
Aber die Ironie ist, ich überspringe diesen freien Text nie, aber von der Zeitschrift sind noch drei im Plastik.
Ist das der Segen oder der Fluch des Internets?
Und noch etwas,
Es ist nicht so klug, Ihren Klassiker bei Aldi, Action oder Appie zu platzieren.
Letzten Monat peitschte ein so langweiliger D66-Typ ihre Nachkommen auf den Rücksitz, während ihr fetter Arsch wiederholt ihre Hintertür gegen meinen Bildschirm schlug.
Als ich mein Missfallen darüber zum Ausdruck brachte, sah sie mich an, als hätte ich einen unehrenhaften Vorschlag gemacht.
Es war mit dem Dänen und zum Glück nicht mein Klassiker, aber in der Tat ein Kontaktmoment.
Haha Cornelius, das ist gut und leider erkennbar.
Kann ich mich noch an die Episode von „diesen Ludolfs“ erinnern, in der der jüngste des Paares mit seiner Schwester im dicken Audi A6 im Supermarkt einkaufen ging?
Er parkte es am weitesten vom Eingang des Supermarkts entfernt, es war niemand anderes da, und er fügte hinzu, dass er, falls er es nicht konnte, immer versucht, das Auto zwischen anderen Autos zu parken, die vorzugsweise einen Stern oder einen Propeller haben, sie selbst sind (normalerweise) vorsichtig mit ihrem Auto.
Oh ja, um diese Geschichte zu vervollständigen, als der Jüngste des Paares die Einkaufskiste aus dem Kofferraum nahm, wurde zuerst eine Decke über die Aufzugsschwelle und die Stoßstange gelegt.
Nutze es aus.
"Preise verlangen" ist das, was Jan Public gerne daraus macht. Und einige Foren machen das "Bieten" sogar fast selbstverständlich. Bisher habe ich Motorräder zum Festpreis verkauft.
Das hält Nasen und andere Nörgler mehr in Schach. Und führt letztendlich zu reibungsloseren Verkäufen, weil Sie als Verkäufer sich nicht zu einem Entertainer verschlechtern.
Hallo Dolf
Sie wollen nicht sagen, dass Sie den Jawa 350 damals verlassen haben, oder?
Das Internet funktioniert in beide Richtungen: Sowohl der Verkäufer als auch der Käufer konsultieren das Internet, bevor sie ihre Geschäftstätigkeit aufnehmen. In diesem Sinne ist alles transparenter geworden, wenn man nur den Preis betrachtet. Qualität, Auszeichnung und eine Geschichte dahinter sind etwas schwieriger zu googeln. Beispiel:
Autoweek-Klassiker für 2 Jahre: 3,52 pro Monat.
Klassiker: 3.30 pro Monat.
Die beste Wahl liegt auf der Hand 😉
Die Jawas sind furchtbar teuer geworden, seit sie im Osten zum Kulturerbe erklärt wurden. Wir haben hier vergessen, dass Jawa einst der größte Motorenhersteller der Welt war, mit einer Viertelmillion kirschroten Zwillingen pro Jahr. Dort haben sie offenbar jetzt das Geld, um die alten Arbeitspferde zu schätzen.
Ich kaufte meinen ersten Jawa, damals zehn Jahre alt, für 600 Gulden. Funktioniert jetzt nicht mehr.
Ein Suuskoekie GSX600F aus den späten 80er - frühen 90er Jahren ist ebenfalls ein solches Fahrrad. Neu zu der Zeit schon sehr günstig, heute zum Verkauf für die sprichwörtlichen Turd-and-Two-Murmeln.
Für 300 € hast du schon etwas Schönes, für 500 € ein sehr schönes.
Okay ... nicht wirklich aufregend, aber unzerbrechlich ...