Der in 1999 eingeführte Jaguar S-Type erreicht jetzt den Status eines begeisterten Autos. Ein solches Jag ist über 15 Jahre alt und kann als potenziell interessanter Youngtimer angesehen werden. Der niedrige Kaufpreis kann viele dazu bringen, eine Chance zu ergreifen? Wir haben ein paar Tipps für Sie, um das beabsichtigte Vergnügen nicht zum Drama zu machen.
Punkte der Aufmerksamkeit
Ein solcher Jaguar S-Type kann - wie alle anderen Blechautos - fürchterlich rosten. In den frühen Jahrgängen wird eine Inspektion der Bodenplatten empfohlen. Diesmal möchten wir Sie auf die technische Seite aufmerksam machen. Die Motoren der Benzinmodelle sind extrem stark und zuverlässig, solange der Ölwechsel - und der Filter - gemäß den Anweisungen durchgeführt wurden. Gleiches gilt für das Getriebe. Bei der Dieselversion ist bekannt, dass der Ölkühler zu Problemen führen kann und daher das Getriebe aufgeben kann. Der Ölkühler kostet einen kleinen 800-Euro, das Getriebe etwa vier Millimeter ... In solchen Fällen bleibt der Old-Iron-Spezialist. Bei der Dieselversion haben die späteren Modelle Probleme mit dem Ölfilter und das bedeutet (teure) Motorschäden. Ein Diesel benötigt auch rechtzeitig den Motorölwechsel. Zu viel Öl im Motor führt zu einem Drama, einem "zerquetschten" Motor. Der elektrische Teil scheint weiterhin einwandfrei zu funktionieren, außer im vorderen Teil der Beleuchtung. Es ist auch sinnvoll, die Batterie sofort beim Kauf durch eine von einer renommierten Marke zu ersetzen (falls dies nicht bereits geschehen ist), da dies viele Probleme verhindern kann.
Was kostet ein guter Jaguar S-Type?
Was kostet ein guter Jaguar S-Type? Eine mit einem 3-Liter-V6 kann bereits für 1.000 zu 1.250-Euro erworben werden; Der V8 ist sehr begehrt und etwas teurer. Die schnellste Version, die R-Version, benötigt rund vier Milliarden von Ihrem Sparschwein. Die besten S-Typen stammen nach 2002. In allen Fällen ist es sehr wichtig, dass eine nachweisbare Wartungshistorie auf dem Tisch vorliegt, bevor der Verkauf abgeschlossen ist.
