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Jeep GJ 10-A Sattelzugmaschine (1986): Brute Force

Jeep GJ 10-A

Ein Jeep als Hobbyfahrzeug mit Charakter, ein beeindruckendes Erscheinungsbild, das auch rohe Kraft ausstrahlt. (Ein Jeep ist nur dann ein Jeep, wenn er einen Jeep hat.) Ein so harter Jeep ist eigentlich eine Inspiration für Abenteuer. In der Vergangenheit war das Arbeitsleben dieses Jeep GJ 10-A bei der US Air Force, wo er die militärische Aufgabe hatte, das Flugzeug in und aus den Hangars zu fahren.

Von: Dirk de Jong 

Jetzt hat er einen doppelten zivilen Job: als Hobbyauto für Jan - der den Jeep seit 10 Jahren besitzt - und zweitens für Jobs, die Kraft erfordern. Zum Beispiel als "Traktor" beim Sammeln von altem Papier im Dorf und bei den regelmäßigen Besuchen auf der Mülldeponie.

Geschwindigkeitsbegrenzung

Das auffällige und heftige Motorengeräusch erweckt den Eindruck, dass der Jeep mit Geschwindigkeit zu tun hat, seine (eingeklemmte) Oberseite jedoch etwa 30 km / h beträgt. Mehr als ausreichend für seine militärische Aufgabe auf dem amerikanischen Luftwaffenstützpunkt und sicherlich noch gut gerüstet für seine zivile Aufgabe. Das alte Schild 16 km stammt von einem Traktor, und wie bekannt, werden die Traktoren bald auch ein Nummernschild erhalten, das jetzt diesen Jeep enthält.

Der Jeep GJ 10-A

Jan: Als ich es kaufte, wurde mir gesagt, dass mein Jeep aus vielen Teilen anderer Autos besteht, darunter einem Nissan-Motor und einem Chrysler-Automatikgetriebe. Der Name ist Jeep GJ 10-A und mein Kraftpaket hat nur 4800 Betriebsstunden. Das ist wenig für einen 35-Jährigen. Etwa 33 von ihnen wurden gebaut. Für mich ist es sehr einfach, mit dem Jeep umzugehen. Ich bin seit nicht weniger als XNUMX Jahren Bulldozerfahrer und daher an schweres Gerät gewöhnt. “

Für Jan sind sie sicherlich keine Erinnerungen an einen Tischler, sondern Bewunderung für sein spezielles Fahrzeug, das immer wieder Aufmerksamkeit erregt. Und letzteres kann auch ein schöner Nebeneffekt des Hobbys sein.

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4 Kommentare

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  1. Wie schwer ist dieses Gerät?
    Wenn Sie ein Flugzeug schleppen möchten, benötigen Sie Kraft UND Gewicht, um es auf die Straße zu bringen. Scheint mir

    • Dieser Jeep ist nicht für den 747 von Boeing (> 300.000 kg) vorgesehen.
      Ein Militärflugzeug (mit Ausnahme schwerer Bomber) ist im Allgemeinen nicht sehr schwer ...
      Etwa <10.000 kg für einen Starfighter?

  2. Und jetzt hat er auch einen dritten zivilen Job. Bewahren Sie das kulturelle Erbe und bieten Sie Jung und Alt eine unterhaltsame Erfahrung.

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