Die zufällige Begegnung mit Pieter und Roelie Jager war ein angenehmes Erlebnis. Begeisterte Oldtimer-Enthusiasten, die das Erbe des Fahrens am Leben erhalten, und ihre Leidenschaft für alles, was mit DAF zu tun hat, ist immer noch sehr lebendig. Dass Pieter bedingungslos loyal ist, zeigt sich an den vielen DAFs, die er im Laufe seines Lebens gefahren ist, und besitzt noch heute einen DAF 46 und einen wunderschön restaurierten DAF von Kalmar. Die Begeisterung von Pieter und Roelie ist echt, die Leute spüren es instinktiv.
Von: Dirk de Jong
Viele Kalmar-DAFs wurden in den Niederlanden nicht zugelassen, da das Auto hauptsächlich von der schwedischen Post genutzt wurde. Dieser schöne blaue Kalmar-DAF mit der Registrierungsnummer AV-12-10 ist daher ziemlich einzigartig. Als Basis diente der bekannte DAF 44 und die Gesamtproduktion belief sich auf nur wenige tausend Exemplare.
Großer Laderaum
Er hatte nicht nur einen großen Laderaum, sondern auch eine hohe Nutzlast. Und natürlich – genau wie der DAF 44 – ein vollautomatisches Variomatic-Getriebe, das die schwedische Post problemlos durch den Verkehr lotsen konnte. Ein Pluspunkt war die Polyesterkarosserie, für Pieter jedoch ein Hindernis bei der Restaurierung, da viel Fachwissen erforderlich war.
Doorzonewoning
Als wir Pieter und Roelie auf einem Oldtimerfest in Drachten begegneten, gab es eine nette Reaktion von einem Passanten, der die unterschiedliche Form des Kalmar-DAF als „Doorzonwoning“ erklärte. (Ohne Humor geht es nicht!) Es ist sicher, dass dieser Kalmar-DAF viel Interesse geweckt und ständig Komplimente erhalten hat.
Auto Motor Klassiek
Pieter: „Ich habe alle DAF-Typen gefahren, mit Ausnahme des DAF 55, später noch den Volvo 66 und den Volvo 343, der niederländische Stolz hat leider (?) ein Volvo-Emblem bekommen. Ein besonderer DAF, den ich besitzen durfte, war ein DAF-Pony, mit dem ich – auf Einladung des englischen DAF-Clubs – eine Reise durch Großbritannien machte, gefolgt von 40/50 DAFs in allen Typen und Versionen. Natürlich bin ich Mitglied im DAF-Club und gehe gerne auf Veranstaltungen. Meine Loyalität gilt nicht nur DAF, sondern auch der Auto Motor Klassiek, die ich seit der ersten Ausgabe abonniert habe. Das leistet jeden Monat einen wertvollen Beitrag zum Spaß an Oldtimern und Klassikern, und ich bin ehrlich stolz darauf, dass mein Kalmar-DAF jetzt im Rampenlicht stehen kann.“
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Schöner Daph!! Sei vorsichtig damit!!
ich besaß auch ein daf pony höchstgeschwindigkeit leer 60 km/h beladen 40 km/h ich hätte nie aufgeben sollen wollte aber was schnelleres ich tauschte es gegen einen der ersten toyota hyace der daf wog nur 750 kg und durfte 1000 laden kg
Reaktion auf das 1. Foto: Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit in den Niederlanden?
Was für ein süßes Auto! Ich kannte ihn nicht einmal.
Nett!!