So wie die WegenWacht in unserem Land Mechaniker als Helfer in Not am Straßenrand hat, ist dies auch in Großbritannien der Fall. Von der AA – Automobile Association – und dem RAC, dem Royal Automobile Club. Kürzlich lieferte Mario Papdemetriou, „Straßenwächter“ der AA, ein starkes Beispiel ab und erhielt dafür auch einen besonderen Erfinderpreis.
Land Rover startet nicht
Er wurde auf einer Farm in der Nähe von Potters Bar um Hilfe gebeten, wo ein Bauer seinen benzinbetriebenen Land Rover von 1964 nicht zum Laufen bringen konnte. Es stellte sich heraus, dass die Störung auf einen defekten Kondensator zurückzuführen war, wodurch kein „Funke“ mehr erzeugt werden konnte und der Motor daher nicht mehr gestartet werden konnte. Noch nicht: „Super Mario“ machte sich – nachdem er das Problem entdeckt hatte – mit Silberpapier, Klebeband und Silikondichtungsmasse an die Arbeit, aber leider ohne „Musik“.
20 Kilometer
Natürlich findet man auf einem Bauernhof alles Mögliche und so fiel sein Blick auf eine Kartoffel. Ziehen Sie ein paar Drähte heraus, verbinden Sie sie mit Schrauben mit der Kartoffel, starten Sie und Wroaaap, dort lief der Motor... Die Kartoffel fungierte als Kondensator. Vorsorglich folgte „Super Mario“ dem Land Rover auf dem fast 20 Kilometer langen Weg zu seiner Garage und kam dort sicher an. Der Land Rover Besitzer gab dort an, dass der Motor seines Land Rovers noch nie so gut gelaufen sei… Wie funktioniert ein Kondensator in der Zündung? Nun ja, dieser Teil hat tatsächlich drei – vereinfacht erklärt – Funktionen. Der Kondensator absorbiert den Induktionsstromstoß, sodass zwischen den Kontakten kein Funke entsteht. Ohne den Kondensator würden sie schnell einbrennen. Durch die Induktion der Zündspule sorgt der Kondensator für einen Wechselstrom in der Zündspule, wodurch diese als eine Art Transformator arbeitet und der Kondensator für eine möglichst hohe Induktionsspannung sorgt, was wiederum für einen starken Funken an den Elektroden sorgt die Zündkerze. Die mit der Zündspule und Masse verbundene Kartoffel absorbiert dann einen Teil der Hochspannung und liefert dann einen akzeptablen Funken an die Zündkerzen.
